Bromsbyte på R56 S

[Fredrik]

Jaha, antingen kör man som en biltjyv eller också så hann bilen vara med om en del hårda inbromsningar de 269 milen den tjänade som demobil i Göteborg.

Bilen sade till om att något borde ske om 1000 km och jag for och kollade upp det på BMW Solna idag.
Domen blev nya bromsar runt om för totalt ca 4800 kr inkl jobb - gissa om jag är glad över det svarta lilla rabattkortet på 15% som ligger hemma på Espressobryggaren, alltid något!

[Emely&Robert]

Grattis till en strålande timing

[Fredrik]

Grattis till en strålande timing

Tack Robert!
Tid bokad nu på onsdag den 18/2 i Solna, fanns gott om tider på verkstaden

[Emely&Robert]

Pruta =)

[Fredrik]

Pruta =)

[powernap]

ja, pruta på originalpriset.....

sen slänger du upp det svarta kortet

[Kongo]

Jaha, antingen kör man som en biltjyv eller också så hann bilen vara med om en del hårda inbromsningar de 269 milen den tjänade som demobil i Göteborg.

Bilen sade till om att något borde ske om 1000 km och jag for och kollade upp det på BMW Solna idag.
Domen blev nya bromsar runt om för totalt ca 4800 kr inkl jobb - gissa om jag är glad över det svarta lilla rabattkortet på 15% som ligger hemma på Espressobryggaren, alltid något!

4800 för att byta belägg Det gör du ju själv med en rep.handbok alt. går till icke auktoriserad verkstad

[powernap]

bmw solna måste väl oxo få betala saltet till gröten......

[Fredrik]

4800 för att byta belägg Det gör du ju själv med en rep.handbok alt. går till icke auktoriserad verkstad

Nej, tro mig Christopher, det gör jag inte

Då jag fortfarande har garanti kvar anser jag det bäst att serva bilen hos MINI/BMW, även om det kostar en extra slant.

[Bronto]

Ujuj. Hur långt har din gått? Låter väldigt dyrt med beläggen, var det inkl montering och allt?

[Fredrik]

Ujuj. Hur långt har din gått? Låter väldigt dyrt med beläggen, var det inkl montering och allt?

Ja, det var inkl. jobb. Kostnaden var ca 2560 för bakbromsarna och ungefär 2380 för frambromsarna, lite annorlunda infästningar enligt en mek som följde med ut och kollade med ett speciellt mätverktyg.

Min MINI har gått ca 2460 mil till dags dato, och när jag köpte bilen den 8 november 2007 hade den rullat 269 mil.

[Emely&Robert]

Visst är det skönt att få det fixat av någon annan och slippa smutsa ner sig, bromsar är verkligen inte rena saker. Har man dessutom inte tillgång till verkstad så har man ännu ett incitament.

Måste säga att jag känner att jag blivit ganska mycket mer bekväm på senare tid, långt ifrån när man låg och krälade på garagegolvet och bytte bromsrör...

[RobertH]

Mina bakbromsar fick också bytas för en vecka sedan. Tror inte jag betalade så mycket dock. Kan kolla när jag kommer hem på söndag.

Edit. Min har också gått 2500.

[Fredrik]

Mina bakbromsar fick också bytas för en vecka sedan. Tror inte jag betalade så mycket dock. Kan kolla när jag kommer hem på söndag.

Gör gärna det Robban, kan vara kul att veta.

[Snoken]

Dags på min MCS också, tydligen. Tändes en lampa igår och jag kikade lite, lika mkt belägg som plattan det sitter på..
Tycker 2000 mil är rätt dåligt, även om det fått gå lite. Funderade på PEAN, vad säger Minifolket om garanti osv med lite roligare klossar på..?//Ola

[dvorak]

Mini originalbelägg höll bra vid normal körning. Med R-däck på Anderstorp körde jag slut halva beläggen.

Nu har jag bytt till Carbotec XP8 fram och bak, hur de håller i långa loppet kan jag inte svara på än. Grejen är att originalbeläggen är ganska dyrt från början, lägg till lite och du har bra mycket bättre belägg.

[Hobbe]

Nu har jag bytt till Carbotec XP8 fram och bak, hur de håller i långa loppet kan jag inte svara på än

Håller alldeles utmärkt.
Samma belägg fortfarande efter ca 2500 mil varav huvudelen lagts på Sveriges banor.
Bra grepp. Inget "fade" vad jag har märkt under höga temperaturer.
Gnisslar en del, vilket inte stör om man gillar bankörning, men kan störa om man vill glida runt korvkiosken tyst.

Givetvis gäller ovanstående för mer banbruk än gatbruk, dvs hårda korta inbromsningar än mjuka långa.

[dvorak]

Jag slafsade på 3M anti squeal pads från mekonomen för c:a 80-100 kr. Bara att klippa till och klistra på vid kontaktytorna.

Min belägg gnisslar ingenting vid vanlig körning. Däremot märker jag en tendens att de gnisslar lite när de börjar bli varma. Och då menar jag vid mer värme än normal körning

[powernap]

Jag slafsade på 3M anti squeal pads från mekonomen för c:a 80-100 kr. Bara att klippa till och klistra på vid kontaktytorna.

Min belägg gnisslar ingenting vid vanlig körning. Däremot märker jag en tendens att de gnisslar lite när de börjar bli varma. Och då menar jag vid mer värme än normal körning

fick tipset att antiskrik försämrar pedalkänslan en hel del.....

kör alltså utan

performance friction via peansweden (tack per) och AP ok/skivor

[Luc!fear]

Kör med lite tuffare belägg "Red stuff" utan problem, dock knappt varit på bana...
Generalaget:
G Partners AB
Våxnäsgatan 10
653 40 Karlstad
tel: 054 210 400
fax: 054 210 441
/Dan