Hjälp med modellval

[Chris]

Jag har läst mycket i forumet för att ta reda på så mycke som möjligt inför mitt första köp av en Mini.
Det lutar åt en Cooper S och har då hamnat i valet mellan en 04 med väldigt mycket utrustning och en 07 (men R53) med inte fullt så mycket utrustning.
Prisskillnaden är bara ca 30 000 mellan dessa och det är ju ändå tre år mellan dom.
Tredje alternativet är att lägga lite mer pengar på bilen nu och köpa en R56 istället för att få fördelarna med den.
Ni som har köpt och ägt flera Minis måste ju ha bra koll på vad som blir bästa köp. Efter att ha förlorat runt 60 000 om året i värdeminskning på bilar genom åren vill jag verkligen göra en bra affär den här gången. Hjälp!!

[Fredrik]

Jag har tidigare ägt en MINI Cooper -02 i drygt ett och ett halvt år före jag skaffade en R56 S. Det diskuteras flitigt här på sidan om vilken bil som är den bästa, men låt mig med en personlig reflexion säga så här:
R50/R53 kanske är något charmigare då den känns lite enklare och mer sparsam i vissa material (= lite mer plastig), du får ett härligt vinande kompressorljud om du skaffar en R53 (S-modellen).
En R56 är en vidareutveckling och kvalitetskänslan är helt klart högre i den, materialval är uppdaterade och att trycka på en knapp när man startar tycker i alle fall jag är ballt
Bensinförbrukningen är betydligt lägre i en R56 (jag snittade på runt 0,85-0,9 när vi körde Vaxholmsturen på små slingriga vägar i bra tempo - vet att några R53, moddade, skulle snittat runt 1,2-1,3). En R56 känns som mer bil, helt enkelt

Smaken är som baken, provkör bägge modellerna och se vilken du gillar bäst - det är personligt vilken utav dem man föredrar.

Jag är mer än nöjd med min R56 S, känns som ett lyft jämfört med min tidigare R50, även om jag hade grymt kul med den också, såklart!

[RandyPiper]

Kanske satsa på en R53 Cooper S Works, om jag hade valt idag hade det blivit en sån helt klart !

[Marcus]

Jag skulle gå på så ny bil som möjligt med hyffsat mycket utrustning. Skall du inte använda Minin för långresor kanske du inte behöver navigator tex.
Om vi väljer mellan R56 och R53.

R56an är en bättre bil. Så är det bara. Men inte riktigt lika rå och rolig. Snabbare är den. Min trimmade R53a är går jämt med en orginal R56 efter efter 150.


Har du bestämt dig för en R53 så ska du nog satsa på en works med hyffsat mycket utrustning. Får du en 03-04 med works för 170-185 så gör du nog en bra affär. Den kommer nog inte tappa mer än till 140-150 de närmaste 2-3 åren.
Importbilar har sämmre andrahandsvärden, men du kan hämta en nyare med mycket mer utrustning och färre mil för lite bättre pris.

Jag tror att den som köper bilen som står hos Bröderna Odds gör en bra affär om de får ner priset till ca 180.

[Chris]

Tack för era svar!
Ja en JCW vore ju inte fel men utbudet verkar dåligt. Att köpa den gräsligt fula från Odds är jag nog inte tillräckligt händig för byta inredningen. Vill helst inte ha en silverfärgad heller.... (nu låter jag ju som en tjej, men man får väl vara lite fåfäng när man väljer en Cooper)
Likadant är det ju egentligen med att hitta begagnade R56. Finns bara ett par stycken till salu i landet till rimliga pengar.

[Marcus]

Om du inte har nått emot tyskimport så finns det ju hur många fina bilar där nere som helst.

En Mini Cooper S Works Challenge kanske?

[Marcus]

Fullt workspaket är orginal, sen är det väl någon badge eller nått på att det är en 1 av 800 eller nått. Finns bara i svart och silver.