K-sport coilovers är det någon som vet om de är bra? sen sägs det att samma fjäderben ska passa ALLA MINIs, är det så? nån som vet
K-sport coilovers är det någon som vet om de är bra? sen sägs det att samma fjäderben ska passa ALLA MINIs, är det så? nån som vet
fd MINI John Cooper Works F56- 2015
Jeep Grand Cherokee V8 -1999
fd MINI Cooper Clubvan R55 -2013
Alfa Romeo 159 1750 Ti - 2011
fd MINI Countryman SD All4 R60 - 2012
fd MINI John Cooper Works Clubman R55 - 2009
fd MINI Cooper Checkmate R50 - 2007
Har själv K-sports coilovers och de funkar mer än väl till gatan. Fjädrarna är kanske i det mjukaste laget men som sagt för gatkörning räcker de mer än tillräckligt. Ställbara topplagringar fram också som alltid är ett plus![]()
ok så om man beställer hårdare fjädrar så...
fd MINI John Cooper Works F56- 2015
Jeep Grand Cherokee V8 -1999
fd MINI Cooper Clubvan R55 -2013
Alfa Romeo 159 1750 Ti - 2011
fd MINI Countryman SD All4 R60 - 2012
fd MINI John Cooper Works Clubman R55 - 2009
fd MINI Cooper Checkmate R50 - 2007
...så är det inte säkert att stötdämparna klarar av dessa![]()
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
fd MINI John Cooper Works F56- 2015
Jeep Grand Cherokee V8 -1999
fd MINI Cooper Clubvan R55 -2013
Alfa Romeo 159 1750 Ti - 2011
fd MINI Countryman SD All4 R60 - 2012
fd MINI John Cooper Works Clubman R55 - 2009
fd MINI Cooper Checkmate R50 - 2007
hårdare är inte alltid en fördel...beror ju på hur du ska använda bilen som dom sitter på...om du som hobbe till 90% åker i åttor runt bmw på bana, så välj hårdare....i annat fall kan en lagom kompromiss vara bästa lösningen....
*egen erfarenhet*
hade tvärhårda rackare fram o något mer allround bak....gick fan inte att åka på någon gata alls om det inte var i princip nyasfalterat.... o du vet säkert hur svedalas allmäna vägnät mår.....begreppen "kulorna i halsen" och "njurarna i ögonhålorna" har aldrig varit mer sanna.....jag bytte till allround runt hela....nu funkar det hyggligt på vägen...ska se hur det går på gelleråsen (erfarenheten från knutan var att original var något mjuk/behovet av justerbara toppar fanns)
------------------------
dessa har jag: http://www.bilmodecenter.se/sv/artic...rt_chassi_mini
HÄR ÄR BILENS TRÅD
RACING!!!
Ladda ner flyers :: Hjälp oss att bli större som club
---------------------------------------------------------
reg. datum på forumet 2005-04-07
Snart 7 år ung här!
Ola: Vad ska du ha bilen primärt till? Bara vardagsbruk med lite bus så kör på fjädrarna du får med. Bara bankörning så kör på lite hårdare?
Den är långtifrån stötig men långtifrån svampig så alltså är de perfekta för gata utan att man skäms för sig i kurvorna eller skäms för sig vid korvmojjen sen med kulorna i kinderna..
Edit: Tänk på att du kan ställa dämparnas hårdhet i 36 steg. Jänkarna rekomenderar max 17 i hårdhet på gata, jag kör fullt hårt och det är inga problem - de är bara kinkiga som fan..
de måste sänka lite så inte bilen ser ut som ett höghus är det primära eftersom jag misstänker att orginal på JCW är minst sagt ok körmässigt, och om man ändå ska ha något som sänker kanske man skulle slå på stort om/när man vill köra bana framöver.. - det var tanken..
fd MINI John Cooper Works F56- 2015
Jeep Grand Cherokee V8 -1999
fd MINI Cooper Clubvan R55 -2013
Alfa Romeo 159 1750 Ti - 2011
fd MINI Countryman SD All4 R60 - 2012
fd MINI John Cooper Works Clubman R55 - 2009
fd MINI Cooper Checkmate R50 - 2007
Samma anledning som jag skaffade dem för. Funkar kanon å har knappt kunnat sänka något med mina 18"are tyvärr. Blir ändring på det efter vintern dock när det blir 17" med högre et. De går att sänka en bra bit och jag är mycket nöjd med mina än sålänge. Kan inte annat än att rekommendera dem!
Det är för närvarande 1 användare som tittar på det här ämnet. (0 medlemmar och 1 gäster)