börjar undra varför ett tickande ljud ifrån motorn kan vara?
de har varit förut , men lägre..:S
Det tickar liksom högre!
någon som vet något?
börjar undra varför ett tickande ljud ifrån motorn kan vara?
de har varit förut , men lägre..:S
Det tickar liksom högre!
någon som vet något?
Tryckarna kanske? När bytte du motorolja senast?
//Mvh Marcus
Medlem #193 | New MINI Club Sweden
F.D. MINI: "Clabbe" - MINI Cooper Clubman DS "Mellow Yellow" -08
Övriga bilar:
BMW 530d M-Sport | Nissan "Nizze" 300ZX TT | BMW 320i Cab
Tidigare bilar:
Nissan 200SX | Ford Escort XR3i | Peugeot 605 E.E | Honda Civic | SAAB 9000 CSE | VW Polo CC | Audi A4 1.8t | Nissan Sunny GTI
Åk du före så väntar jag där framme!
service II gjordes i april... kollar dem inte oljan då?hmm osäker.
roliga är att dem pajade min oljesticka då !!! så måste köpa ny för att se efter om det är för lite olja!!! dags att göra det nu!
hmm, inte en aning vad den servicen innehåller men dom borde kolla oljan. Hittade en liten artikel här om servicar men om det stämmer vet jag inte.
Typiskt, ja det kan vara dax eller alternativt försöka fiska upp lite olja på annat sätt för att kolla skicket på den. Vet inte hur noga man måste vara på minis men på min nuvarande sommarbil byter jag varje 500'e mil.
//Mvh Marcus
Medlem #193 | New MINI Club Sweden
F.D. MINI: "Clabbe" - MINI Cooper Clubman DS "Mellow Yellow" -08
Övriga bilar:
BMW 530d M-Sport | Nissan "Nizze" 300ZX TT | BMW 320i Cab
Tidigare bilar:
Nissan 200SX | Ford Escort XR3i | Peugeot 605 E.E | Honda Civic | SAAB 9000 CSE | VW Polo CC | Audi A4 1.8t | Nissan Sunny GTI
Åk du före så väntar jag där framme!
Har du en R53 eller R56?
Min motor blev bra mycket tystare efter de bytte topp. Normalt kan tickande betyda att något är slitet, oftast lyftare. Det bildas ett litet glapp som skapar missljudet. Men jag vet inte ifall det beror på missljud i R56, direktinsprutningen är inte direkt tyst (har jag sagt att jag inte vill ha en direktinsprutad bil igen?)
Det finns väl punkter i serviceboken som visar vad som ska gås igenom? Men sist i Segeltorp slarvades det med min förra MINI och det fick de minsann veta att det, det gör man inte med mina bilar så har de fuskat – på dom bara. Kontrollera oljenivån, den kanske är för låg. Eller så är oljan för tunn och har gjort sitt, dvs inget byte är gjort.
Nästa service: måla på nagellack på de saker som ska bytas… T ex oljefiltret och innan man åker ut genom grindarna kikar man under huven om nagellacket är kvar på ett i så fall icke bytt oljefilter. Så gjorde jag en gång och varje gång jag kom till den verksta'n fick jag superservice. Ett tips…
Mvh Nina
Tidigare:
Cooper S -05, Chili Red/White, "Wobblan”
Cooper D -08, Midnight Fire Red/Black, ”Diesel-Doris”
JCW -10 med 2011 års facelift, Midnight Black/Chili Red & gröna (!) lädersäten, ”Black Magic with a twist”
JCW -20, Melting Silver/Chili Red, ”Mad Max”
Hej igen! Jag har en R53.
Jo , jag läste lite och tog i lite mer olja i bilen... LJUDET BORT!!!
Men måste nog byta olja helt och hållet...snart besiktning oxå...
Satan måste byta hela skyltbelysningen oxå bak...suck! allt har liksom oxiderat bort!!!
alltid något med bilen...men va då, de e ju en mini ^^
ÄLSKAR MIN BIL!!!
Senast redigerat av johnny den 2010-09-23 klockan 10:55. Anledning: glömde en detalj
Gott!Ursprungligen postat av johnny
Mvh Nina
Tidigare:
Cooper S -05, Chili Red/White, "Wobblan”
Cooper D -08, Midnight Fire Red/Black, ”Diesel-Doris”
JCW -10 med 2011 års facelift, Midnight Black/Chili Red & gröna (!) lädersäten, ”Black Magic with a twist”
JCW -20, Melting Silver/Chili Red, ”Mad Max”
Det är för närvarande 1 användare som tittar på det här ämnet. (0 medlemmar och 1 gäster)
Behörigheter för att posta
Svara med citat
