Hobbe - R53 - MINI Cooper S Works GP

[Hobbe]

Förarnamn: Måns
Bilnamn: #0120
Stad: Överallt, men oftast parkerad i Stockholm.
Bilmodel: R53 Amper
Årsmodell: 05-2006

Nummer 0120 av 2000 ex byggda av Bertone i Italien på uppdrag av BMW AG.
Något mer lättad (1195 kg med full tank), och fabrikstrimmad (218 hk) jämfört med MINI Cooper S Works.
Samtliga blev sålda på studs.

Anledningen till GP versionen ?

Citat:
The final hurrah for the MINI Mk.II

Citat:
BMW's reasoning behind the John Cooper Works GP...
Andreas Decher, leader of the chassis validation team, is passionate about the car and what it stands for. Some of the tuning products for the MINI are terrible, and obviously we have no control over it, says Decher, almost with a wince. The GP gives us the chance to do it properly. So, what was the target with the GP? Decher smiles. To fulfil the ultimate potential of the MINI!

Motor:
Kompressormatad 1.6 L 218 hk/250 Nm.
Chassi:
Uppgraderade dämpare med styvare fjädrar.
Lite tekniskt svammel:
EBD Electronic Brake Force Distribution, CBC Cornering Brake Control,
ASC+T Traction Assistance, och limited-slip differential.
Bromsar:
John Cooper Works (ABS)
Växellåda:
6-växlad Getrag manual
Däck:
205/40 R18 82W RSC
Fälgar:
7Jx18"
Vikt/effekt (DIN):
7.0 kg/kW
Effekt per liter (DIN):
100.1 kW/136.1 hk
Acceleration 0-100 km/h:
< 6.5 s
Acceleration 4/5/6 växel 80-120 km/h:
5.3/6.6/8.8 s
Max hastighet:
240 km/h
Övrigt:
Inget baksäte, minimalt bevämlighetsutrustad, sköna Recaro stolar, och unikt bling i form av färg, fälgar, och aerokit.

Auto Express film:
http://www.autoexpress.co.uk/news/au...st_drives.html#

EVO betyg:

http://www.evo.co.uk/carreviews/evoc...r_s_works.html

[Hobbe]

Modifierat 2007:
Aerogrill
Backspeglar i kolfiber
Handtag bagagelucka i kolfiber
Milltek grenr&#246;r med 200 cell sportkat
Bromskylning
St&#229;lomspunna bromsslangar
ATE Blue bromsv&#228;tska
Carbotech bromsbel&#228;gg
Styvare H&R fj&#228;drar fram
Team Dynamics Pro 1.0 racef&#228;lgar
Kumho r-d&#228;ck

[Hobbe]

Bank&#246;rning 2007:
Mantorp
Kinnekulle
Geller&#229;sen
Ring Knutstorp (x2)
N&#252;rburgring
Lunda flygf&#228;lt
Malmby flygf&#228;lt

[Hobbe]

Jag passade p&#229; att k&#246;pa den MINI Challenge helbur som GT har st&#229;ende.
Nylackade racef&#228;lgar och en helbur till ett superbra pris

Buren g&#229;r att dela s&#229; bakre delen kommer att sitta kvar n&#228;r det &#228;r dags att besiktiga bilen hos SBP. GP:n &#228;r ju helbilsgodk&#228;nd som tv&#229;sitsig s&#229; en halvbur &#228;r OK att montera lagligt

En diskussion med OCL/Brorsson om ett ink&#246;p av ett MINI Challenge racechassi fr&#229;n KW p&#229;g&#229;r ocks&#229;.

Dessutom ska ett catbacksystem fr&#229;n Milltek best&#228;llas av PEAN f&#246;r att komplettera redan monterat Milltek grenr&#246;r med 200 cell sportkat.

[Christian]

Blev buren svart eller i kolfiberlook ???

[Hobbe]

Det &#228;r den riktiga FIA-godk&#228;nda MINI Challenge buren. Inget bling.

[Stilling]

Hej Hobbe

Den kommer at blive fantastisk p&#229; bana denna sessonnen

Super projekt, tror tyver inte vi f&#229;r forhandlet en GP til denne sesson.

[Hobbe]

Milltek catbacksystem best&#228;llt till redan monterat Milltek grenr&#246;r med 200 cell sportkat.
KW MINI Challenge chassi med KW camberplates best&#228;llt.

Om det finns en slant kvar kommer Recaro eller Sparco FIA-godk&#228;nda racestolar med 4/6-punktsb&#228;lten ocks&#229; att best&#228;llas nu under v&#229;ren.

Nix, GP pryttlarna som ers&#228;tts kommer inte att s&#228;ljas

[Ace]

Hur kom du p&#229; tanken att byta backspeglar? Tycker personligen att det &#228;r lite grejen med GP&#180;n! Alla har dock olika smak.

[Hobbe]

Precis. R&#246;tt &#228;r inte min grej

[Christian]

Hur kom du på tanken att byta backspeglar? Tycker personligen att det är lite grejen med GP´n! Alla har dock olika smak.

Vikten.

[Freddo]

Precis. Rött är inte min grej

du har inte funderat nåt på att lacka skärmbreddarna?

[Hobbe]

Nej, inte p&#229; GP:n.
Jag gjorde det p&#229; min gamla Works.
Det ser alldeles f&#246;r "naket" ut IMO med f&#246;r mycket av en f&#228;rg, speciellt n&#228;r det redan finns trevliga svarta detaljer, och dessutom skyddar sk&#228;rmbreddarna mot stenskott s&#229; varf&#246;r lacka n&#229;got som kommer att sprutas ned med stenskott ? Speciellt under bank&#246;rning.
Det &#228;r billigare att byta sk&#228;rmbreddarna n&#228;r dessa b&#246;rjar bli lite gr&#229;dassiga.

Jag har en ny upps&#228;ttning som v&#228;ntar p&#229; montering.

[Mackan]

Har du nån bild på KW:s topplagring ? Är det ledlager eller med
bussning mellan lager och toppmontering ? Har ju en viss inverkan på komforten..

För övrigt är jag inte ett dugg avundsjuk på uppdateringarna..

MS//

[Luc!fear]

Precis. Rött är inte min grej

Är det fel att ha röda detaljer på en blå bil om det inte är en GP?
Röd text på blå bakgrund är nästan skadligt för ögonen...men "sticker ut"

[Luc!fear]

GP -l&#228;nk:
http://www.seriouswheels.com/cars/to...Tuning-Kit.htm

[Hobbe]

Har du nån bild på KW:s topplagring ? Är det ledlager eller med
bussning mellan lager och toppmontering ? Har ju en viss inverkan på komforten..

Jag har inte sett topplagringarna ännu.
Du får väl ta en titt när allt är monterat
Komforten bryr jag mig inte så mycket om då bilen är en hobbybil för bankörning

[Mackan]

Hej.
Hur skiljer sig KW challenge chassit mot KW clubsport chassit till MINI ?

MS//

[Hobbe]

Hej.
Hur skiljer sig KW challenge chassit mot KW clubsport chassit till MINI ?

MS//

Ingen aning, men då Challenge-chassit är anpassat för tävlingskörning så misstänker jag tuffare dämpning, och högre fjäderkonstanter.

[Hobbe]

P&#229;st&#228;lld!


EDIT: ...och ett par timmar senare &#228;r Fjolltr&#228;sk t&#228;ckt av sn&#246;