F56 S provkörd

[rajapruk]

Idag har jag och Mrcooper provkört en F56 S!
Jag fick även köra en S med sport-automaten.

Intryck och kanske foton kommer senare ikväll.

[pmansson]

Kul, spännande att se text och bilder lite senare då!
Kollade du även upp ifall man får plats med en kolfiber-barnvagn? Med eller utan baksäte...

[Minid]

Kul!!

[rajapruk]

Bifogad fil 11717Bifogad fil 11718Bifogad fil 11719

[rajapruk]

Bifogad fil 11720Bifogad fil 11721Bifogad fil 11722

[rajapruk]

Bifogad fil 11723Bifogad fil 11724Bifogad fil 11725

[rajapruk]

Fick med en gammal dinosaurie (clubman) på bild med! Bifogad fil 11726

[rajapruk]

Bifogad fil 11727

[MrCooper]

Fick med en gammal dinosaurie (clubman) på bild med! Bifogad fil 11726

Kul att du fick med en snygg bil också!

[Dragon]

Då kanske det var du som åkte förbi jobbet idag. Såg den orangea genom fönstret


Sent from my iPhone using Tapatalk

[rajapruk]

Mina intryck...

Den gick som ett skållat troll! Riktigt kul att köra!

Väldigt stor skillnad på de olika körlägena i gasrespons och rattkänsla. Eco-läget kändes som att köra en Prius

Den slutade dra lite på höga varv, den kändes något strypt. Typ vid 5-6000 rpm.

Kände ingen jätteskillnad på den på adaptiva fjädringens lägen. Men detta testade jag ytterst lite.

Fulare exteriört än tidigare generationer.

Snyggare interiört än tidigare generationer.

Inte växt lika mycket invändigt som utvändigt kändes det som.

Grymma och tighta sportstolar. Jag gillade dessa bättre än R53 Recaro och R56 Recaro. Största lyftet med bilen tyckte jag.

Armstödet var bra tyckte jag (vissa testare har klagat på detta). Satt lite högre än normal kanske, men jag gillade det.

Automatlådan växlade snabbt, men i "manuella" läget så lade den sig i tyvärr. Man kände att bilen gick riktigt snabbt, men en del av körglädjen försvann.

Head-up displayen tyckte jag var lite läskig. Antagligen en vanesak. Texten svävade i luften lång fram. Inget jag gick igång på.

Känslan/byggkvaliten kändes bättre än tidigare. Kändes som en BMW när man stängde dörren osv.

Känslan i växelspaken var inte lika köttig och go som den var i min R53 JCW.

Kopplingen var mjuk och fin och behaglig. Lite ovant med "rev matching", spontant hade jag hellre gjort det själv.

Väldigt mycket tystare än tidigare generationer. Däckljudet upplevdes helt borta på 18"-are. Avgasljudet lite för lågt för min smak.

Summa summarum, en väldigt fin bil, men inget man behöver springa och sälja sin gen1 eller gen2 för.

[rajapruk]

Barnvagn kändes rätt kört faktiskt. Kanske en paraplyvagn går in.

[rajapruk]

Glömde skriva att torque-steer var helt borta, det är ju en rätt stor grej.

[MrCooper]

Då kanske det var du som åkte förbi jobbet idag. Såg den orangea genom fönstret


Sent from my iPhone using Tapatalk

Det var den, jag jobbar ju granne med dig.

[Urban Mini]

IMG_3391.JPGIMG_3392.JPGIMG_3393.JPGIMG_3394.JPGIMG_3395.JPGIMG_3396.JPGIMG_3397.JPGIMG_3398.JPGIMG_3399.JPG

[Dragon]

Det var den, jag jobbar ju granne med dig.

Hehe, jo det var ju den där lunchen

Tänkte springa ut men var i telefon tyvärr och hade det inte varit du hade personen kanske blivit lite fundersam


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Fredrik]

Jag var ute en sväng igår och testade F56 Cooper. Mycket intressant med den trecylindriga motorn måste jag säga, klart bättre drag än tidigare Cooper. Ljudet är också härligt. Något större känsla än i R56, men mer kvalitetskänsla i kupén och härliga sportstolar som gör att man verkligen sitter på plats. Bavaria hade ingen S för test ännu, men det var faktiskt riktigt intressant att testa den här nya motorn på 136 hk för att se vad den levererade. Jag tror Cooper kommer öka sin andel av sålda MINIversioner. Visst har S mer spets men för de MINIacs som inte måste ha en S kommer denna räcka till mer än väl.

image.jpg

[Dragon]

Provkörde den nya MINI'n (F56) för en liten stund sedan. U & M kom förbi på besök 😃 Tack så mycket!

Mitt betyg blir 3 av 5 rattmuffar, motivering följer nedan.

Det är en mycket bra bil men det var tyvärr ingen MINI. Troligtvis säger de som kör de äldre modellerna samma sak om alla årsmodellerna mellan -01 och -13 så inget nytt där egentligen 😜

På den negativa sidan finns inget direkt att ta upp bortsett från funktionen av lårstödet på sportstolarna (om man är +180cm), avsaknaden av hastighetsmätare i mitten och storleken på handskfacket. Mittarmsstödet satt kanske lite högt men för min del fungerade det fint. Hade man kunnat "tilta" stolarna i bak och framkant hade det blivit bättre betyg på det nya lårstödet men icke.

På plussidan hittar vi massor med roliga funktioner och nytt lull lull och en kvalitetshöjning som märks klart och tydligt. Som kanske nämnts tidigare så kändes det mer som en BMW men jag får nog även lägga till Audi, Mercedes eller valfritt tyskt märke på den listan. Min beskrivning skulle vara att det kändes som något från de märkena fast i MINI kostym.

Det klart att det blir förändringar med nya modeller men känslan av att "en sån här måste jag ha" som jag fick första gången jag provkörde Katarinas R53'a dök inte upp. Har man aldrig kört någon annan MINI så kan man nog uppskatta den mer då vi är något partiska till de modeller vi kör nu men hade jag varit ute på en provkörningsrunda som man gjorde en gång i tiden hade den inte stuckit ut från mängden.

Som bil får den 4 av 5 men som MINI får den 2 av 5 därför blir det en 3'a i betyg.
__________________________________________________ ______________________

Mina högst egna mycket generella tankar om utvecklingen (alltså hatch R50, R53, R56 och nu F56):

-01 till -06 (-07) - Liten busbil man lätt kan köra både på bana och till vardags, kompressorn ger automatiskt ett leende på läpparna. Visst har den sina egenheter men antingen tycker man om den eller så tröttnar man och väljer en nyare modell eller ett annat märke.

-07 till -13 - Upplevs som något större/vuxnare men ändå en busbil. Samma tankar om bankörning är inte helt hundra men trimmad à Jirhall är det garanterat leende från öra till öra! Jag känner ändå att även om turbo funkar så ger kompressorn automatiskt lycka.

-14 och framåt - Med ny gemensam plattform kommer kompromisser, vissa saker går förlorade till förmån av funktionalitet och den känns väldigt vuxen. Man kan garanterat köra busigt med denna också men hade jag fått välja så hade jag valt en R53'a 😃


Sent from my iPad using Tapatalk

[Urban Mini]

Jag har även vart ute en sväng, kommer nog ta en sväng i morgon då jag fick ha den hela helgen Som om jag inte kört tillräckligt senaste veckan!

Jag är ju ny MINIac ägare, jag har alltid älskat MINI från Classic MINI till den här. Bara inte haft möjlighet att äga en. Detta är en NY MINI det märks. Jag förstår konceptet och att man måste följa en viss linje för att sälja bilar (är ju ändå det som är huvudmålet). Jag tycker att dem har lyckats bra med detta, leverera en helt ny bil utan att tumma alldeles för mycket på MINI andan. Blev förvånad över hur bra den tre cylindriga motorn gick. Men bränslesnål är den bara om man kör den MINImalistiskt. I sportläge så levererar den inte riktigt och man får kompensera genom att ha foten i mattan hela tiden. Den har dragit 0.84 under dagen idag vilket jag tycker är mycket.

Håller med Marcus om stolarna, otroligt sköna men varför går det inte att tilta dem?! Mycket nya funktioner som tar lite tid att vänja sig vid. Jag håller på att testa P-assistansen för fullt. Hittills känns det så där, man kan inte riktigt lita på den, iaf känns det så. Bilen är otroligt tyst och oavsett om man ligger i 60 eller 160 så känns den stabil på vägen och brusar inget nämnvärt.

Strålkastarna som såg ap fula ut på bild är väldigt läckra. Jag ser även att det starka vita ljuset har en lila ton i överkanten och när det reflekteras mot vägskyltar, det bländar inte. Vet inte om detta är tanken men upplever halvljuset mycket bra. Dimljusen är riktigt starka. Som vanligt är helljuset iaf enligt mig under all kritik. Märks knappt någon skillnad.

Över lag så känns bilen väldigt välbyggd och genomtänkt även om man kanske inte kunnat förutse och tillmötesgå alla våra önskemål. Stänga dörren är som att slå igen en dörr till en BMW vilket jag tycker är positivt. Måste nog avvakta ett test av S för jag skulle personligen inte köpa en annan att ha som busbil, så busbilsbetyget kan jag inte sätta på den här.

Jag tror att tanken är att nå ut till den stora massan och det kommer den här bilen att göra. Vi galningar kommer att fastna för den nya S modellen och JCW det är jag helt övertygad om!

Har du inte kört den och är sugen så hör av dig om du bor på rimligt avstånd

[Hagatorpet]

Svenljunga?