Kan det bli kondens i oljan eftersom jag fått grått klägg i oljelocket ? Kört 200mil sen föra oljebytet . Har inte behövt fylla på kylarvätska !
Kan det bli kondens i oljan eftersom jag fått grått klägg i oljelocket ? Kört 200mil sen föra oljebytet . Har inte behövt fylla på kylarvätska !
Kör du mycket småkörning är det inte så konstigt. Min Cooper D lider inte av det, men så går den oftast motorväg.
Kan vara fukt och luftbubblor. Smeta av lite på en tallrik så kan du se hur det försvinner över tiden. Och kvar blir ren olja. Men kör bilen varm ca 10 mil. Då borde det vara borta. Prova med ett kylar-skydd.
Vi syns på raserbanan!
"I love his MINI, we motor."
50% BMW & 50% love
Det har blivit många korta sträcker nu när det varit sådan jävla vinter ! Jag skall ta en lång tur så fort vädret tillåter ! Tack för tippsen !
byt olja omgående, det är skadligt för motorn med fukt i oljan.
Håll sedan koll på om det kommer tillbaks.
gör det det så har du troligtvis läckage från kylvätskesystemet, tex trasig topplockspackning.
Precis, oljan tappar mycket funktion ifall det är fukt i den.Ursprungligen postat av JOBBARGUBBEN
Håll koll på nivån i kylvätskebehållaren. Ifall topplocksbackningen läcker så brukar bilen ryka mer från avgasröret. Vattnet ångar och avgaserna blir vita. Kan vara lite svårt att så på vintern då det blir kondens i avgasröret när det är kallt, men ifall den ryker vitt även efter motorn är uppe i arbetstemperatur så hade jag kollat upp det pronto
Varv på Nürburgring: 78
8:35,9 BTG
Det är för närvarande 1 användare som tittar på det här ämnet. (0 medlemmar och 1 gäster)
Behörigheter för att posta
Svara med citat