ItsFun chip! - Problem med spikningar och motorlampa?

[Klas Rombäck]

Hej!

Jag har chippat och bytt kompressorhjul (19%) på min -05:a och jag har lite problem med att den spikar lite grann på hög växel och låga varv samt att den går orent när jag drar på, på högre varv samt att motorlampan tänds. Pratade med en kille på MiniMania och han sa att troligen så kommer problemet med lampan att kvarstå men att den går orent var han nästan säker på att det berodde på att jag inte bytt tändstift, man ska tydligen alltid byta till kallare stift. Någon som har haft dom här problemen????

// Klas

[MNS]

Vad har du för ecu mapp? Låter som det är mer en bara stifften som är problemet här.. ang lampan så går den att släcka

[Klas Rombäck]

Vad har du för ecu mapp? Låter som det är mer en bara stifften som är problemet här.. ang lampan så går den att släcka

Det är Itsfun. Vi har mappat om den en gång, men enligt killen på MiniMania så ska man alltid byta stiftena först och sedan börja på att leta problem för stiftena är ett problem enligt honom och går man in på flera Engelska hemsidor så byter dom alltid stift.

// Klas

[Johan W]

Worksen har kallare stift, men spikningar?
Hur mkt varvar du? Vet att dom sänkt varvstoppet på en del bilar med 19" p.g.a. risk att övervarva kompressorn.
Räcker bränslet till? Tycker spontant det känns lite som det är mappningen som spökar

[MNS]

Ja men byt stift och be dom mappa om den igen för mappen värkar vara åt... sant som johan säger att dom som kör med 19% sänker varvstoppet till 6500, marcus här på forumet kör 19% fast med nytt sprut och det har vad jag har förstått funkat si så där.

Så där spontant så skulle jag råda dig till att vända till någon annan firma i fall its fun inte får ordning på det

[Marcus]

Mitt funkar bara fint. Mitt varvstopp ligger på 6800.
Största risken med 19% verkar ju vara att remmen går av, har beställt en extra rem att ha i bilen försäkrhetsskull.

Kompressorövervarvning varnar många för, men har inte hittat nån som lyckats med det.

Byta spridare och tändstift är starkt rekommenderat om man kör på 19%.

Om du lyckas avaktivera antispinn så beror detta på att MAP sensorn får för högt volttal från trycksensorn (som bara klarar 18psi innan den får overload).
Detta skall inte påverka något (enligt helix) om man har bra mappning, men jag letar efter lösning.

Jag tänker fortsätta köra med min 19% tills nått går sönder, om nått går sönder (pratat med 4st i USA som kör sina bilar dagligen och på banträffar som inte haft några som helst problem med sina 19%).

[Klas Rombäck]

Mitt funkar bara fint. Mitt varvstopp ligger på 6800.
Största risken med 19% verkar ju vara att remmen går av, har beställt en extra rem att ha i bilen försäkrhetsskull.

Kompressorövervarvning varnar många för, men har inte hittat nån som lyckats med det.

Byta spridare och tändstift är starkt rekommenderat om man kör på 19%.

Om du lyckas avaktivera antispinn så beror detta på att MAP sensorn får för högt volttal från trycksensorn (som bara klarar 18psi innan den får overload).
Detta skall inte påverka något (enligt helix) om man har bra mappning, men jag letar efter lösning.

Jag tänker fortsätta köra med min 19% tills nått går sönder, om nått går sönder (pratat med 4st i USA som kör sina bilar dagligen och på banträffar som inte haft några som helst problem med sina 19%).

Hej Marcus!

Har du bytt spridare? och om det är så vad har du för sort?
Jag har problem både med avaktivering antispinn samt att den gula motorlampan tänds om jag gasar på fullt länge men det var tydligen en sak man fick leve med när man kör med 19% hjul, åker man lungt i några mil så slocknar lampan igen. Så du tycker att jag ska prova med stiftena först och sedan med ny spridare också.

// Klas

[Marcus]

Jag ville byta spridare och stift på en gång, tycker det känns bra att försäkra sig lite extra.

Jag har Helix High Flow 380cc injectors. Som du ser verkar det vara vanliga Bosch, så det borde gå att köpa direkt i sverige istället för att beställa från usa.

We are proud to introduce the first injectors with OEM nozzles that have correct spray patterns for the MINI's head. These injectors are manufactured by Bosch and flow 380cc/min., and have 15% dual cone spray pattern. Why a twin cone pattern? because the engineers at MINI designed the OEM injectors to flow directly at the intake valves, not at the central bridge. If you look down the MINI intake port through the injector nozzle hole (or intake port if the manifold is off the head, a central bridge is clearly visible. This is where the main intake port becomes split to direct air (and fuel) towards the intake valves. The correct injector type for this inlet configuration is one where the injector nozzle sprays a precisely split amount of fuel directly into each port and onto the back of each intake valve. An injector that sprays a single narrow fuel cone will wet the metal walls and causes fuel to dribble into the combustion chamber. Tuning/holding precise air/fuel ratios is thusly complicated.

Motorlampan tänds förresten av samma skäl som att antispinnen stängs av (och du måste starta om bilen för att den ska gå på igen, antar jag?).
Tänds den även när du inte varvar ur?

[Klas Rombäck]

Jag ville byta spridare och stift på en gång, tycker det känns bra att försäkra sig lite extra.

Jag har Helix High Flow 380cc injectors. Som du ser verkar det vara vanliga Bosch, så det borde gå att köpa direkt i sverige istället för att beställa från usa.



Motorlampan tänds förresten av samma skäl som att antispinnen stängs av (och du måste starta om bilen för att den ska gå på igen, antar jag?).
Tänds den även när du inte varvar ur?

Den tänds när jag gasar på ordentligt, behöver inte vara full varv men rätt så högt varv. Har du haft några problem med spikningar? Vad jag kan förstå av MiniManias hemsida så borde inte jag behöva byta spridare, men som du säger det kan ju vara en säkerhets åtgärd, men jag prova med nya stift först. Antipinnen blir ok när jag startar om bilen men motorvarnings lampan slocknar inte av det, den slocknar när man kört lungt i några mil.

// Klas

[Marcus]

Antispinnen är som sagt för att du lyckas få mer än 18psi's laddtryck.
Motorlampan tänds inte pga detta dock. Så några knasiga värden måste du ha nånstans.

Frejkan här på forumet har 19% och Its Fun chip om jag inte har fel, han kanske skriver nått snart

[Nismo32gtr]

Hej!

Du har inte kollat med bredbandslambda vad blandningen är under de varvtal du beskriver. Spikningar beror oftast på mager blandning / agressiv tändning. Är de dessutom så kraftiga att de hörs så är de direkt skadliga för motorn, mina gamla kolvar på var inte vackra efter spikningar. Större spridare skulle nog göra susen eller en ställbar bränsleregulator så du kan öka trycket lite på de spridare du redan har.

Är det någon som vet vad original soppapump på coopern klarar samr om den sitter i tanken eller utanpå?

Mvh Andreas

[Marcus]

Fler svar sökes

[Klas Rombäck]

Troligen så ska bilen upp till Stockholm den helgen för ommappning men jag måste få mina nya tändstift först, har beställt från MiniMania och hoppas att dom hinner komma till dess, får se om jag hinner komma och kolla endå, är nyfiken på att se hur era bilar ser ut och fungerar. Vad använder ni andra för chip? verkar ju bara vara jag som har problem med spikningar?

// Klas

[Klas Rombäck]

Hallo

Du har ett svar som du själv inte svarat på i slutet av förra tråden

http://www.coopersweden.se/showthread.php?t=3663

Frejkan här på forumet har ItsFun chip. Har du testat email eller PM till honom?

Hursomhelst, frejkan skall komma till konbanan den 28e, häng på du med så kan vi snacka trim där. Du behöver bara ha med en hjälm om du ska köra

Låser tråden.
Hoppas frejkan svarar, han är nog den enda här som har ItsFun förutom du tyvär.
__________________
Mini Cooper S - 19% Skiva - GIAC programvara - Helix ColdAirIntake - Supersprint grenrör - PM avgas med racekatt - Bilstein PSS9 - OZ Ultraleggera

Jag har provat att nå Fejkan utan att lyckas så jag hoppas han ser det här.

Troligen så ska bilen upp till Stockholm den helgen för ommappning men jag måste få mina nya tändstift först, har beställt från MiniMania och hoppas att dom hinner komma till dess, får se om jag hinner komma och kolla endå, är nyfiken på att se hur era bilar ser ut och fungerar. Vad använder ni andra för chip? verkar ju bara vara jag som har problem med spikningar?

// Klas

[Marcus]

Jag har GIAC programvara som är inställd utifrån min bil (blir ju lite annorlunda med grenrör + avgas med racekatt osv)...

Programvaran är riktigt bra tycker jag. GIAC har ju visat sig överlägsna på audi, iaf om man tittar på vad GIAC bilar presterar jämfört med MTM och Hohenester Sport.

[Frejkan]

Jo, jag har It's Fun! Det har inte varit några problem. Ta i trä!

[Klas Rombäck]

Ja då har jag varit upp till Itsfun igen och dom höll på i flera timmar, körde bredbandslamda, tändning mm mm. Det var säkert 2-3st datorer i bilen + några andra burkar, man kom fram till att min motor fick för mycket bensin, ca 0,73 på lamdan och det bör tydligen ligga på ca 0,8 på en turbo bil och 0,93 på en sugmotor och omkring 13 grader förtändning så enligt dom så förstår dom inte varför man ska behöve byta spridare (har beställt nya som ligger på tullen på Arlanda ) men tro inte att bilen går bra för det, den går renare nu men den kompenserar hela tiden när jag trycker full gas, som när antispinnen går in på 1/2 hal väg, väntar på svar igen från Itsfun vad man ska göra, känns som att jag ger upp snart och kontaktar någon annan firma som kanske lyckas bättre, börjar på att bli rätt så trött på det här

// Klas

[Marcus]

Du kan beställa GIAC chip till din bil, dem gör för 19%.

Kostar 9000kr ink moms, sen tillkommer arbete för chippningen samt byte av spridare. (Vilka beställde du?)

Mattias på PM Racing kan definitivt göra det, han har dock extremt mycket att göra, men ring och kolla om han har tid. 08-52016666

[Klas Rombäck]

Hej Marcus!

Jag beställde JCW spridare som jag monterar själv när det är dags, känns surt att behöva lägga ut 10.000-15.000:- till för att kanske få bilen att gå bra, man vet ju inte vad det är för fel? det kanske inte hjälper med nytt chip.
Känns som att min beställning på Alta ver:2.0 intercoolern får vänta ett tag tills att bilen går ok.

// Klas

Du kan beställa GIAC chip till din bil, dem gör för 19%.

Kostar 9000kr ink moms, sen tillkommer arbete för chippningen samt byte av spridare. (Vilka beställde du?)

Mattias på PM Racing kan definitivt göra det, han har dock extremt mycket att göra, men ring och kolla om han har tid. 08-52016666

[Klas Rombäck]

Ja då har jag varit upp till Itsfun igen och dom höll på i flera timmar, körde bredbandslamda, tändning mm mm. Det var säkert 2-3st datorer i bilen + några andra burkar, man kom fram till att min motor fick för mycket bensin, ca 0,73 på lamdan och det bör tydligen ligga på ca 0,8 på en turbo bil och 0,93 på en sugmotor och omkring 13 grader förtändning så enligt dom så förstår dom inte varför man ska behöve byta spridare (har beställt nya som ligger på tullen på Arlanda ) men tro inte att bilen går bra för det, den går renare nu men den kompenserar hela tiden när jag trycker full gas, som när antispinnen går in på 1/2 hal väg, väntar på svar igen från Itsfun vad man ska göra, känns som att jag ger upp snart och kontaktar någon annan firma som kanske lyckas bättre, börjar på att bli rätt så trött på det här

// Klas

Ja då ska man upp till Itsfun igen (5-6:e gången) Alta ver:2.0 intercoolern sitter på plats och verkar fungera bra, känns tydligt att den kyler luften bra.

Har nu bytit by-pass ventil (det var inte så lätt att göra) inget fel på den, bytit 2st olika luft givare, ingen skillnad.

Jürgen på itsfun har kollat upp med BMW och tydligen är det samma databox upp till 2004 men sedan så är det en ny 2005 som man bytte ut till 2006 för man hade problem med den gamla boxen på 2005rna. Jag vet inte om det här stämmer men jag var in på BMW i V-ås och dom säger att det kommit flera uppdateringar till 2005:an för att den har haft problem med ryckningar, men mitt problem är ju att den tappa orken över ca 4000 rpm så vi får väll se vad som kommer att hända den här gången, man kan ju alltid hoppas. Nu kör jag med 15% hjul och även om vi provade att sätta på ett 0% hjul samt original programvaran så gick inte bilen som den skulle, jag blir inte klok på det här.

Mvh/ Klas