JohanW - Cooper S -03

[Johan W]

Beställde bilen i Oktober -02 hämtade ut bilen 5 Maj 2003.
Körde med den i ungefär 2000 mil innan jag bestämde mej för att göra ett besök ner till Kelleners Sport i Tyskland. Runt påsk 2004 hämtade jag ut bilen efter att den varit hos Kelleners i nästan två arbetsdagar.
Det som gjordes var följande.
Dynotest innan (runt 170hk var det i motorn, något högre än fabriksuppgiften på 163hk)
Kompresseron drevades om med hjälp av en mindre remskiva (cirka 13% mindre än orginal)
Ny programvara lades in genom ODB-uttaget.
Varvstopped flyttades från 6900varv till 7500 varv
Karaktären blev helt annorlunda efter detta, mer sugmotorkänsla med vassare topp till skillnad mot orginal då karaktären är rätt flat och tråkig.
Nytt avgasystem monterades från katalysatorn och bakåt vilket gav ett mycket trevligare ljud och några hästar till
Nya fjäderben monterades runt om, KW variant 2, ställbara i höjd och hårdhet.
Detta gav en effekt på 218hk @ 7210 varv och ett vrid på 248Nm @ 3900 varv

Öppet luftfilter har monterats tillsammans med en hammabyggd avskärmning.

Ett fjäderbensstag har också hittat ner under huven fram

Efter:

JoHo45 som tagit den klockrena bilden på väg hem från Kinnekulle förra året
www.joho45.se


Motor:
Orginal:
R4, 1 598 cm3, borrning/slag 85,8/77 mm, 4 ventiler per cylinder. Effekt 163 hk (120 kW) vid
6 000 r/min, max vridmoment: 210 Nm vid 4 000 r/min, litereffekt: 101,9 hk/liter
Motorn är överladdad med en Eaton Rootskompressor, troligvis modell M45, dock modifierad med en utgående axel som driver vattenpumpen, laddar 0,8bar.

Efter modifiering:
Effekt 218 hk (160 kW) vid 7210 r/min, max vridmoment: 248 Nm vid 3900 r/min, litereffekt: 136,4 hk/liter
laddar cirka 1.0bar

Kraftöverföring
Framhjulsdrift, 6-växlad manuell växellåda tillverkad av Getrag

Chassi
MacPhearson-framvagn. Multilänkbaklaxel. Krängningshämmare fram och bak.
Bromsar: 276 millimeter ventilerade skivor fram, 259 millimeter bak. Kuggstångsstyrning, 2,5 varv
KW Variant 2 coilovers runt om, fjäderbensstag fram

Kaross
Tjänstevikt 1 240 kg. Viktfördelning i % fram/bak 62,2/37,8
Luftmotstånd Cw 0,36

Däck & Fälgar
Orginal 17" S-lite fälgar med
215/40 17" Dunlop Sport Maxx

Övrigt om bilen

Planer på bilen
Bromsuppgradering bestånde av stålomspunna slangar, ny bromsvätska
Nya belägg. Slitsade Bremboskivor fram

B&M Short Shift-kit (orginal gummibussningar börjar bli dåliga, så nya dito i aluminium blir bra för känslan )

Camberplates fram (för att få lite mer camber fram)

Nya justerbara stag bak (för lite mindre camber bak)

[Johan W]

Nu har bettan fått en GPS-navigator i form av en Qtek2020 med en Navigon GPS+programvara. Verkar funka bra
Finns det nått liknande oakgps till pocketpc maskiner? Jobbigt att släppa med sig en bärbar om man ska göra prestandatester

[MNS]

http://www.kirrio.com/fr/ eller dustin.se

[Johan W]

http://www.kirrio.com/fr/ eller dustin.se

http://www.oakgps.com/
Tror du missuppfattade, oakgps är ett prestandamätningsprogram som man installerar på sin pc, kopplar ihop det med sin gps och får siffror ungefär som på gtech pro Navigationen är igång och funkar

[MNS]

http://www.kirrio.com/fr/ eller dustin.se

http://www.oakgps.com/
Tror du missuppfattade, oakgps är ett prestandamätningsprogram som man installerar på sin pc, kopplar ihop det med sin gps och får siffror ungefär som på gtech pro Navigationen är igång och funkar

Jahaaa Så var det kanske

[Johan W]

Ett litet fjäderbensstag hittade sig in under huven också, svårt att känna skillnad i och med att sommardäcken åkte på samtidigt.
Bilder kommer när jag får nya digitalkameran.

Ny framruta behövs (spruckit rakt över), ditec-behandling ska bokas in. Många grejer är det för att få kärran vårfin

[MNS]

Ett litet fjäderbensstag hittade sig in under huven också, svårt att känna skillnad i och med att sommardäcken åkte på samtidigt.
Bilder kommer när jag får nya digitalkameran.

Ny framruta behövs (spruckit rakt över), ditec-behandling ska bokas in. Många grejer är det för att få kärran vårfin

Tror att du kan muta Täby bilvård med en gratis återbehandling mot att du har TB deklaer i den komande tre kampen

[fj0]

Ett litet fjäderbensstag hittade sig in under huven också, svårt att känna skillnad i och med att sommardäcken åkte på samtidigt.
Bilder kommer när jag får nya digitalkameran.

Ny framruta behövs (spruckit rakt över), ditec-behandling ska bokas in. Många grejer är det för att få kärran vårfin

Tror att du kan muta Täby bilvård med en gratis återbehandling mot att du har TB deklaer i den komande tre kampen

Du kan få bli sponsoransvarig för min bil Martin, jag har inget emot dekaler.

[MNS]

Du kan få bli sponsoransvarig för min bil Martin, jag har inget emot dekaler.

Hehe.... Du vet jag har höga krav Men någon sponsring kan man nog alltid fixa... pm:a lr slå en singnal

[MCS]

Ett litet fjäderbensstag hittade sig in under huven också, svårt att känna skillnad i och med att sommardäcken åkte på samtidigt.
Bilder kommer när jag får nya digitalkameran.

Ny framruta behövs (spruckit rakt över), ditec-behandling ska bokas in. Många grejer är det för att få kärran vårfin

Hvilket merke/produsent er fjærbensstaget har lyst på selv

[Johan W]

Ett litet fjäderbensstag hittade sig in under huven också, svårt att känna skillnad i och med att sommardäcken åkte på samtidigt.
Bilder kommer när jag får nya digitalkameran.

Ny framruta behövs (spruckit rakt över), ditec-behandling ska bokas in. Många grejer är det för att få kärran vårfin

Hvilket merke/produsent er fjærbensstaget har lyst på selv

Återkommer med detta (kommer inte ihåg vad det stod. Var nått tyskt märke iaf)

[Johan W]

Verkar som jag lägger beställningen på short shift kitet ifrån www.piloracing.com . p.g.a. bra pris och trevligt bemötade.
Han kunde ev också fixa stålomspunna slangar sa han.
B&M kitet kostar 115$ där, frakten skulle bli 44$ cirka. 3-5 dagars leverans
Om nån annan är sugen så får ni säga till nu, ordern läggs nog på måndag 7/4

[Martin]

Om nån annan är sugen så får ni säga till nu, ordern läggs nog på måndag 7/4

Johan 7/4 är idag torsdag, Måndag är 11/4.

[Johan W]

Om nån annan är sugen så får ni säga till nu, ordern läggs nog på måndag 7/4

Johan 7/4 är idag torsdag, Måndag är 11/4.

Tack för det inte lätt att vara förvirrad

[MCS]

Jeg vurderer å selge min ubrukte B&M short shift fordi importøren ikke har klart å skaffe meg TÜV papirer. Man er avhengig av disse papirene for å få det godkjent på det norske biltilsynet. Det er bare å komme med bud , vet ikke hva den koster ny. Har en del annet til salgs også, men det kommer jeg tilbake til...

[Johan W]

Om jag köper den från USA kommer den kosta mej 1100:- SEK cirka. Finns däremot en risk att det blir tull och grejer på det om man har otur..

Vilken årsmodell är short-shiftern gjord för? Finns ett kit fram till maj 03 och ett kit efter det. Min är från mars 03.

1000:- ink frakt?

[MCS]

Har et par bilder her: http://www.coopersweden.se/phpbb2/viewtopic.php?t=368 der er det bilde av varenummeret så du kan sjekke. Koster ca. 1500 i Norge. I følge mine kilder passer den frem til 03 modeller, min bil er 04, men har 03 girkasse.
Mer info her: Installing B&M short shift - MINI2 - MINI Forum
Hvis du fremdeles er interessert i min skid plate kunne vi tatt det samtidig, men pakken kan bli tung...kunne møtt deg et sted.
Vi blir sikkert enige om pris

[Johan W]

pm på väg

[Johan W]

Nu ligger det stålomspunna slangar hemma, belägg bak hämtas ikväll, B&M shortshifter på väg från staterna, tid beställd hos Borgs för montering av nya bärarmsbussningar fram.
Ska förbi MC-varuhuset och tjacka motul RBF600 bromsvätska också
Bilder kommer på grejerna snart

[Johan W]

Nu ligger följande hemma.


Powerflex bärarmsbussningar fram
Ferodo DS1500 belägg (gatbelägg)
Stålomspunna slangar runt om
3x0,5l Motul RBF600