JCW Stage 2 provkörd

[ola]

Vilket ös!

Vilket ljud!

Vilka bromsar!

Jag blev helt salig efter att ha kört BMW solnas vita demo JCW stage 2 HB... varenda rondell blev det 2 varv i och jag har för första gången insett det roliga i att bromsa!! Vilket nyp!!
Med både Sport och DTC knappen intryckt gav jag järnet i varje kurva- fruktansvärt roligt!

JCW stage 2 är en bil som helt klart uppmuntrar till aktiv körning utan några
j-a "ägg" under pedalerna..

Exteriört syntes det inte mycket skillnad mot en vanlig MCS- såg faktiskt nästan lite tråkig ut vid en första anblick utan aerokit osv - vid närmare koll så står några saker ut - bromsoken och de ofantligt stora avgasutblåsen som för övrigt bara lät mycket och bra vid ordentligt gaspådrag.

Till och med min hoj med 0,68 hk/kilo kändes ganska tråkig i jämförelse- å jag körde den direkt innan och direkt efter - för att inte tala om hur egna Coopern skulle känts om jag satt mig i den direkt efteråt. Det lockade när jag kom hem att ta en runda i den- för att se skillnaden - men insåg att det bara skulle vara elakt mot min kära Cooper- så den fick stå där helt ovetandes om att jag varit otrogen och gått och blivit kär i en annan

Sammanfattningsvis kan jag bara säga att det här är en bil som tänder "Jag vill ha" -lampan innanför ögonlocken.
Det enda problemet är att körkortet kommer att hänga betydligt lösare om man skulle få för sig att köra en sån bil mer frekvent..

[FEED ME]

Vad innebär "JCW stage 2" i praktiken? Hur många hästar? Vilka övriga modifieringar?

Det är alltså inte den nya John Cooper Works med 211 hk -den har väl inte kommit till Sverige ännu?

[ola]

Vad innebär "JCW stage 2" i praktiken? Hur många hästar? Vilka övriga modifieringar?

Det är alltså inte den nya John Cooper Works med 211 hk -den har väl inte kommit till Sverige ännu?

jo det är den nya fabriks John Cooper Works med 211 hk..

motorn är i princip samma som Challengemotorn..

- Maximum power of 155kw (211 bhp) at 6000 rpm, and 260 Nm of torque (280 with overboost. This is achieved by means of a new, uprated turbocharger, larger-bore exhaust and a sportier ECU map. 0-100 km/h time is down to 6.5 seconds (6.8 in the case of the Clubman). Fuel consumption and emissions are also up, however, compared to the 192 bhp kit which has no change compared to the standard 175 bhp Cooper S.

- Electronic limited slip differential (EDLC - Electronic Differential Lock Control). This is infinitely variable between 0% and 50%, as opposed to the permanent 30% of the optional LSD fitted to the R56 MINI Cooper S.

- DTC (Dynamic Traction Control) as fitted as standard on all BMW models nowadays. The MINI John Cooper Works is the first variant of the new MINI to come with DTC which, to date, is not available even as an option on other variants. The main difference between DTC and the extant DSC is the ability to "remap" the parameters for the traction and stability control systems, to allow a sportier drive while still employing these systems at the last minute, without fully deactivating them.

+annan växellåda + större bromsar med 4-kolvsok+ annat luftintag+ lättare fälgar+annan koppling.. vet ej om det är något med chassit oxå..

[KPKalle]

So did you order one Ola?

[Fredrik]

Den bilen du körde Ola är Jens (som jobbar som MINI/BMW-säjare i Solna) egen tjänstebil, jag tror jag ska hälsa på honom en dag rätt snart

[powernap]

jenseman vill kanske ta en liten tur runt sverige

[ola]

So did you order one Ola?

we´ll have to see...

[Marcus]

För alla som är nyfikna på JCW Steg 2 så kommer bilen till Gelleråsen den 4e okt.

Förutom att man kan få åka en riktig Challengebil på banan

[FEED ME]

Idag har jag också varit och provkört en R56 John Cooper Works (211 hk).

Den gick väldigt bra! Riktigt fint ljud ur avgassystemet för att vara en orginalbil. Men mest imponerad blev jag över diffspärren. Trots att det var blöta vägar så fanns det grepp hela tiden. Även med fullgas genom tighta svängar så matade den på riktigt duktigt. Och bromsarna kändes riktigt bra också. Inte utan att man blev lite sugen...

[KIT]

ok, då är det väl bara att någon av er erkänner vem det var som nästan smällde med en taxi på e18 strax innan solna. Jag var för övrigt den som i den vita x3 framför och lyckades se taxins fantastiska manöver mitt framför minin....vore kul att jämföra min mot den för att se skillnaden.......

[Fredrik]

Jag drog till Solna igår och tog ut den för en kortare provtur också, och jag kan bara instämma med Ola och Erik!
Den är grymt läcker, avgasljudet när man varvar upp och sedan dumpventilens (eller vad det kallas) ljud när man släpper gasen skapar en känsla av att man sitter i något extra, för att inte tala om bromsarna - ujujuj

Jag har haft förmånen att köra Paul´s GP, och detta är nog något man nästan kan likställa med den vad gäller körningen.
GP är ju fortfarande mer unik tack vare att den bara finns i 2000 ex, men bortsett från det var detta också en hårresande upplevelse.

Det enda problemet för mig är hur jag ska motivera hemma att jag måste ha en sådan best, jag tar nog och rullar vidare i min standard R56 S ett tag till så får vi se när det är dags för MINIbyte nästa gång vad som händer

Har ni inte testat den ännu, ta och packa er iväg till närmsta MINI-handlare och provkör en snarast, men jag varnar er, risken är stor att det kommer och trilla in en hög beställningar då jag misstänker att en del MINIster kommer att bli sugna på denna racer

[powernap]

ska ringa bendtbil o höra om dom har den hos sig....

ska ändå få en lånebil när jag oljebyter hehehe

[ola]

Jag drog till Solna igår och tog ut den för en kortare provtur också, och jag kan bara instämma med Ola och Erik!
Den är grymt läcker, avgasljudet när man varvar upp och sedan dumpventilens (eller vad det kallas) ljud när man släpper gasen skapar en känsla av att man sitter i något extra, för att inte tala om bromsarna - ujujuj

Jag har haft förmånen att köra Paul´s GP, och detta är nog något man nästan kan likställa med den vad gäller körningen.
GP är ju fortfarande mer unik tack vare att den bara finns i 2000 ex, men bortsett från det var detta också en hårresande upplevelse.

Det enda problemet för mig är hur jag ska motivera hemma att jag måste ha en sådan best, jag tar nog och rullar vidare i min standard R56 ett tag till så får vi se när det är dags för MINIbyte nästa gång vad som händer

Har ni inte testat den ännu, ta och packa er iväg till närmsta MINI-handlare och provkör en snarast, men jag varnar er, risken är stor att det kommer och trilla in en hög beställningar då jag misstänker att en del MINIster kommer att bli sugna på denna racer

JCW stage 2 är ox unik , hörde på mini2.com att den endast kommer att säljas i 454 ex i Storbrittanien.. visst GP:n såldes i 2000 ex i hela världen - men det här verkar också bli någon form av Ltd edition- eller har nån hört något annat?

kan berätta att den enda JCW:n som fanns att köpa direkt hos solna såldes för 363.000 igår... FAN...

[ola]

ok, då är det väl bara att någon av er erkänner vem det var som nästan smällde med en taxi på e18 strax innan solna. Jag var för övrigt den som i den vita x3 framför och lyckades se taxins fantastiska manöver mitt framför minin....vore kul att jämföra min mot den för att se skillnaden.......

jag var aldrig ute på e18... jag lekte på småvägarna kring polishögskolan..

[Fredrik]

jag var aldrig ute på e18... jag lekte på småvägarna kring polishögskolan..

Samma här, testkörde mitt i rusningstrafik
Som tur är finns det några korta körvänliga MINI-sträckor i krokarna i närheten, som dessutom innehåller en tunnel under E4 vid Järva Krog (gamla vägen förbi stallet) där man kunde lyssna på LJUDET, ner med rutorna och upp med panoramataket

[ola]

Samma här, testkörde mitt i rusningstrafik
Som tur är finns det några korta körvänliga MINI-sträckor i krokarna i närheten, som dessutom innehåller en tunnel under E4 vid Järva Krog (gamla vägen förbi stallet) där man kunde lyssna på LJUDET

ja den gillar vi fullt ös i den rondellen utanför audi - vråla genom tunneln- 10 meter senare 90 grader vänster - och fullt pådrag i uppförsbacken med svag högersväng.. är det den du menar ?? den gjorde jag 3 gånger

[Fredrik]

ja den gillar vi fullt ös i den rondellen utanför audi - vråla genom tunneln- 10 meter senare 90 grader vänster - och fullt pådrag i uppförsbacken med svag högersväng.. är det den du menar ?? den gjorde jag 3 gånger

Haha, och jag gjorde det två gånger, försökte hålla avstånd till framförvarande och sedan: "noeggsunderthepedalhere"

[powernap]

era buskörare....

[Fredrik]

era buskörare....

Jag testade bara accelerationen och sedan släppte gasen för att lyssna på dumpventilsljudet (eftersom ingen rättat mig ännu bestämmer jag mig för att kalla den det), jag buskörde inte

[powernap]

jag buskörde inte

har oxo hört att tomten faktiskt finns