Tips från Jocke, Johan, eller någon annan som varit där ?
Jag planerar att ta vägen längs Jylland (ingen färja) efter övernattning hos familjen i Malmö, och övernattning söndag/måndag i Tyskland med hemfärd måndag sen eftermiddag.
Tips från Jocke, Johan, eller någon annan som varit där ?
Jag planerar att ta vägen längs Jylland (ingen färja) efter övernattning hos familjen i Malmö, och övernattning söndag/måndag i Tyskland med hemfärd måndag sen eftermiddag.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Trevligt.
Vad blir det? Sportsystem, filter, kammar och ecu
Ett par varv på ringen är ju en lagon inkörning
Det blir ett gammalt hederligt sugmotorkit, ECU med kamaxlar och något litet annat lull-lull.
Sportkattar var också tänkt men 15000 Kr lät lite mycket för något som inte kommer att hjälpa till med många hästar. Det ger ju lite mer när det är turbo- eller kompressorladdat
Z:an kommer tillbaka lagom till Tullinge (BMW CS slalom) och Mantorp (BMW SC)
Ringenkörning blir det nog tidigast i juli tyvärr.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
via lund kanskeUrsprungligen postat av Hobbe
monksen,
Du får hänga på MINI-Martin, och mig på lite körning i Skåne under sommaren
I mitten av augusti är den årliga BMW-träffen på Ring Knutstorp.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Kör hela steget med kattar och kompressor
Jag har kollat detta redan.Ursprungligen postat av MNS
...och då pratar vi trots allt "kompispris" från Kelleners
Nä, det blir sugtrimmat. Det räcker för att hänga på E46M, vilket är målet.
Sedan kommer ju Z4M med sin V8, och då hänger varken nya M3, M5, eller M6 med
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Ähh varför börja snåla nu.... vad är 50-60k när man får ett 50 tal nya piggaUrsprungligen postat av Hobbe
Jag har svårt att tro att en z4 m kommer bli snabbare en ovansående bilar
Vikten
Blir det nya M3:ans V8 ostrypt (>400 hk) så pratar vi troligtvis något under 4.7 (M5) och 4.6 (M6) 0-100 km/h.
En ESS-kompressormatad 3.0 L Z4 på >350 hk ligger i dag på 4.7-4.8 s.
Vi får se vad BMW bestämmer, blir det ingen Z4M så kanske mitt vrålåk byts in till en 1-serie Coupe om det kommer en motor masserad till mer än vad 130i kommer att ha (258 hk).
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Har för mej att det är motorväg nästan hela vägen ner, typ A1 sen A2 och A3 eller nått sånt. Alltså raka spåret. Men jag åkte rödby-puttgarden ner...
F60 JCW
Mycket körande (A7/A3/A2/A1) blev det, men nu är jag tillbaka.
Med vässade kamaxlar och ny mappning testades accelerationen 100-200 km/h på Autobahn, och det fick mig nästan att släppa en klick i byxan...
Tyvärr stoppade trafik mig från att nå begränsad toppfart (250km/h), men lite drygt 220 km/h blev det.
Det fanns även tillfälle att testa retardationen 200-0 km/h
Passade även på att montera gula Pagid bromsbelägg, och byta bromsvätska till en med högre kokpunkt.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
SPIKADUrsprungligen postat av Hobbe
Ringen i Juli ... Har du något mer exakt datum??... Kanske har kommit hem då ...
[color=silver]Martin Roenngard[/color]
*SÅLD*
Cooper S by Digi-Tec -02
*SÅLD*
Bmw M3 E46 -03
*SÅLD*
Cooper S works -04
[color=silver]Höllviken[/color]
Det är för närvarande 1 användare som tittar på det här ämnet. (0 medlemmar och 1 gäster)