Eftersom MINI (R50-R53) saknar oljekylning som mer eller mindre är standard i alla BMW-modeller så kan det med gott samvete rekommenderas att en sådan installeras, exempelvis från Setrab, om du planerar att använda din R50-53 för bankörning, speciellt om du dessutom har trimmat motorn.
Oljan kyler bla kolvarna i motorn.
Eftersom jag använder GP:n (original) mer eller mindre enbart på banan så har jag under en längre funderat över oljetemperaturen efter hårt nötande på banan.
Först monterades en oljetempmätare, vilket saknades från fabrik, men erbjuds som tillbehör.
Därefter kollades oljetempen vid olika tillfällen.
Överlag uppmättes 125-130 grader C efter ett 20-30 minuters pass på banan.
MINI Motorsport Centre (gamla John Cooper Garage) anger att 110-115 grader C är mer rimligt vid bankörning.
Tydligen så finns det även incidenter med trimmade MINI:sar som har råkat ut för diverse motorbekymmer på bla Nordschleife efter att ha uppnått oljetemperaturer på mer än 140 grader.
Speciellt av vikt för er med "hemmatrimmade" MINI:sar som gärna köper allt som "postorderföretag" påstår, om ni nu vill testa lite mer seriös bankörning.
Själv så kommer jag att fixa till oljekylning till min GP inom kort.
Ännu mer av vikt då GP:n kommer att trimmas upp.