Tips från Jocke, Johan, eller någon annan som varit där ?
Jag planerar att ta vägen längs Jylland (ingen färja) efter övernattning hos familjen i Malmö, och övernattning söndag/måndag i Tyskland med hemfärd måndag sen eftermiddag.
Tips från Jocke, Johan, eller någon annan som varit där ?
Jag planerar att ta vägen längs Jylland (ingen färja) efter övernattning hos familjen i Malmö, och övernattning söndag/måndag i Tyskland med hemfärd måndag sen eftermiddag.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Trevligt.
Vad blir det? Sportsystem, filter, kammar och ecu![]()
Ett par varv på ringen är ju en lagon inkörning![]()
Det blir ett gammalt hederligt sugmotorkit, ECU med kamaxlar och något litet annat lull-lull.
Sportkattar var också tänkt men 15000 Kr lät lite mycket för något som inte kommer att hjälpa till med många hästar. Det ger ju lite mer när det är turbo- eller kompressorladdat![]()
Z:an kommer tillbaka lagom till Tullinge (BMW CS slalom) och Mantorp (BMW SC)
Ringenkörning blir det nog tidigast i juli tyvärr.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
via lund kanskeUrsprungligen postat av Hobbe
![]()
monksen,
Du får hänga på MINI-Martin, och mig på lite körning i Skåne under sommaren
I mitten av augusti är den årliga BMW-träffen på Ring Knutstorp.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Kör hela steget med kattar och kompressor![]()
Jag har kollat detta redan.Ursprungligen postat av MNS
...och då pratar vi trots allt "kompispris" från Kelleners
![]()
Nä, det blir sugtrimmat. Det räcker för att hänga på E46M, vilket är målet.
Sedan kommer ju Z4M med sin V8, och då hänger varken nya M3, M5, eller M6 med![]()
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Ähh varför börja snåla nu.... vad är 50-60k när man får ett 50 tal nya piggaUrsprungligen postat av Hobbe
![]()
![]()
Jag har svårt att tro att en z4 m kommer bli snabbare en ovansående bilar![]()
Vikten![]()
Blir det nya M3:ans V8 ostrypt (>400 hk) så pratar vi troligtvis något under 4.7 (M5) och 4.6 (M6) 0-100 km/h.
En ESS-kompressormatad 3.0 L Z4 på >350 hk ligger i dag på 4.7-4.8 s.
Vi får se vad BMW bestämmer, blir det ingen Z4M så kanske mitt vrålåk byts in till en 1-serie Coupe om det kommer en motor masserad till mer än vad 130i kommer att ha (258 hk).
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Har för mej att det är motorväg nästan hela vägen ner, typ A1 sen A2 och A3 eller nått sånt. Alltså raka spåret. Men jag åkte rödby-puttgarden ner...
F60 JCW
Mycket körande (A7/A3/A2/A1) blev det, men nu är jag tillbaka.
Med vässade kamaxlar och ny mappning testades accelerationen 100-200 km/h på Autobahn, och det fick mig nästan att släppa en klick i byxan...![]()
Tyvärr stoppade trafik mig från att nå begränsad toppfart (250km/h), men lite drygt 220 km/h blev det.
Det fanns även tillfälle att testa retardationen 200-0 km/h![]()
Passade även på att montera gula Pagid bromsbelägg, och byta bromsvätska till en med högre kokpunkt.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
SPIKADUrsprungligen postat av Hobbe
![]()
Ringen i Juli ... Har du något mer exakt datum??... Kanske har kommit hem då ...
[color=silver]Martin Roenngard[/color]
*SÅLD*
Cooper S by Digi-Tec -02
*SÅLD*
Bmw M3 E46 -03
*SÅLD*
Cooper S works -04
[color=silver]Höllviken[/color]
Det är för närvarande 1 användare som tittar på det här ämnet. (0 medlemmar och 1 gäster)