Mer "umpf" i motorerna from 2011

[Hobbe]

http://www.motoringfile.com/2010/01/...art-1-engines/


...men GP:n förblir MINI:n med flest fabrikshästar någonsin även 2011.
Inte dåligt alls för en "stenåldersbil" (en okunning kommentar från R55/56-ägare).
Vi experter kallar den: The one, the only, the greatest!

Bow to the legend

[RobertH]

Jag vet inte ens var jag ska börja...

[Hobbe]

Du kan ju alltid börja med att

[RobertH]

Om du inte sköter dig så tar jag bort den där smileyn igen!

[Fredrik]

Jag vet inte ens var jag ska börja...

You nailed it bro!

[powernap]

som R53-entusiast, stöttar jag givetvis måns fullt ut....
det är denna variant som kan svänga fort

R56orna verkar bara kunna gå rakt fram, speciellt blå

[Fredrik]

Fast...du har väl ingen GP

Funderar på att redigera lite i tråden då den egentligen enligt rubriken ska handla om de nya uppdaterade motorerna till R56 och inte om GP/R53 som ju alla vet är en utdöd modell

[Hobbe]

Ja, det kan ju uppfattas som skämmigt att nya modeller fortfarande inte har nått till GP:ns tekniska nivå....

[Fredrik]

Ja, det kan ju uppfattas som skämmigt att nya modeller fortfarande inte har nått till GP:ns tekniska nivå....

Tekniska nivå...den har ju inte ens Xenonljus

[Hobbe]

Just det!

[Kongo]

Inget nytt för oss oljebrännare? Fast det är ju klart, med bara lite mer effekt skulle vi köra ifrån Cooper S

[loop]

Någon som vet vad det blir för estetiska skilnader på den nya?

[Cervantes]

Någon som vet vad det blir för estetiska skilnader på den nya?

Har googlat fingrarna ömma, men enda jag hittar är lite små detaljer + ny framstötfångare

[Fredrik]

Det brukar endast röra sig om en smärre kosmetisk förändring och några hästar till.
De större förändringarna sker när nästa modell tar vid.