Resultat 1 till 12 av 12
  1. #1

    slapp växelspak och jobbigt hård koppling!?

    Som rubriken lyder slapp växelspak och jobbigt hård koppling är det någon annan som har det problemet och vet vad man kan göra för att ändra det?
    mvh/fredrik

  2. #2
    S eller Cooper? Har du jämfört med andra Mini?
    Är kopplingen extermt hård? Har för mej att det är väldigt "fast" koppling på S:en, kommer man från t.ex. en svampbil som volvon så känns allt ganska tungt i minin.


    Sladdrig spak kan man råda bot på genom att byta bussningar och eller slänga i ett "shot shift" kit, känslan blir du hur grym som helst.
    F60 JCW

  3. #3

    mm

    Det är en S, har haft den i ett år den va inte lika hård innan som den har blivit nu. Man blir trött på att köra den tack vara att man irreterar sönder sig på att den e trög. När man trycker ner koppling så knakar den med!

    Har du nån schysst sida där de finns bussningar eller shot shift kit? är det svårt att byta?

    /mvh fredrik

  4. #4
    Styrelseledamot MrCoopers avatar
    Reg.datum
    mar 2006
    Förnamn
    Noel
    Ort
    Göteborg
    Län
    Västra Götaland
    Inlägg
    2 933
    Det finns en del ställen som säljer t ex
    http://new.minimania.com/web/Item/NM.../InvDetail.cfm

    och de har beskrivning på hur deras skall bytas:
    http://new.minimania.com/ArticleV.cfm?DisplayID=1654


    Outmotorings:
    http://outmotoring.com/b_m_short_shi...hift_knob.html

    och en beskrivning på hur du byter deras:
    http://outmotoring.com/how_to/bm%20s...rtshiftkit.pdf

    Hälsningar
    /Noel

  5. #5
    MINI-galning
    Reg.datum
    aug 2004
    Förnamn
    Fredrik
    Ort
    Stockholm
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    674
    Citat Ursprungligen postat av Johan W
    S eller Cooper? Har du jämfört med andra Mini?
    Är kopplingen extermt hård? Har för mej att det är väldigt "fast" koppling på S:en, kommer man från t.ex. en svampbil som volvon så känns allt ganska tungt i minin.


    Sladdrig spak kan man råda bot på genom att byta bussningar och eller slänga i ett "shot shift" kit, känslan blir du hur grym som helst.
    Vilken shortshift hade du? Lätt att montera?

    Har beställt B&M nu jag.
    //Fredrik Unogård #21

    Mini Countryman S -13 R60 Brilliant copper/black
    ex Coopers:
    Mini Cooper S R53 EB/W -02
    Mini Cooper R56 AB/AB -07
    Mini Clubman D R55 PW/B - 08

  6. #6
    Citat Ursprungligen postat av Freddo
    Citat Ursprungligen postat av Johan W
    S eller Cooper? Har du jämfört med andra Mini?
    Är kopplingen extermt hård? Har för mej att det är väldigt "fast" koppling på S:en, kommer man från t.ex. en svampbil som volvon så känns allt ganska tungt i minin.


    Sladdrig spak kan man råda bot på genom att byta bussningar och eller slänga i ett "shot shift" kit, känslan blir du hur grym som helst.
    Vilken shortshift hade du? Lätt att montera?

    Har beställt B&M nu jag.
    Köpte B&M men han aldrig montera den, testa en bil med en sån och det var riktigt trevligt..
    F60 JCW

  7. #7

    Re: mm

    Citat Ursprungligen postat av ringberg
    Det är en S, har haft den i ett år den va inte lika hård innan som den har blivit nu. Man blir trött på att köra den tack vara att man irreterar sönder sig på att den e trög. När man trycker ner koppling så knakar den med!

    Har du nån schysst sida där de finns bussningar eller shot shift kit? är det svårt att byta?

    /mvh fredrik
    Hur långt har bilen gått? Köpte du den ny?
    F60 JCW

  8. #8
    MINI-galning
    Reg.datum
    aug 2004
    Förnamn
    Fredrik
    Ort
    Stockholm
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    674
    Citat Ursprungligen postat av Johan W

    Köpte B&M men han aldrig montera den, testa en bil med en sån och det var riktigt trevligt..
    Okaj!
    Jaja, ska bli grymt kul å känna skillnaden, om den bara behagade dyka upp snart..
    //Fredrik Unogård #21

    Mini Countryman S -13 R60 Brilliant copper/black
    ex Coopers:
    Mini Cooper S R53 EB/W -02
    Mini Cooper R56 AB/AB -07
    Mini Clubman D R55 PW/B - 08

  9. #9
    MINI-galning Petters avatar
    Reg.datum
    jul 2005
    Förnamn
    Petter
    Ort
    Göteborg
    Län
    Västra Götaland
    Inlägg
    150
    Min koppling har också blivit trögare och det knakar och hackar när man trycker ner den. Jag tror dock inte det är kopplingen utan något i pedalen eller nära för det hörs att det är innne i bilen.
    För ett par dagar sedan när jag var ute och körde så hade bilen stått ute i kraftigt regn och det var rejält fuktigt ute och inne i bilen och då var kopplingen perfekt så jag undrar om det inte var lite fukt i pedalbussningarna med
    Jag ska försöka skruva ner lite invändigt för att se hur det ser ut...
    Petter
    Har avverkat ett par JCW men kör nu endast "Gammelmini"

  10. #10
    Styrelseledamot MrCoopers avatar
    Reg.datum
    mar 2006
    Förnamn
    Noel
    Ort
    Göteborg
    Län
    Västra Götaland
    Inlägg
    2 933
    Citat Ursprungligen postat av Johan W
    Sladdrig spak kan man råda bot på genom att byta bussningar och eller slänga i ett "shot shift" kit, känslan blir du hur grym som helst.
    Vad är det för bussningar man skall byta?
    Tycker att min spak inte är riktigt lika distinkt som den var i börjarn.
    /Noel
    - Det är inte de höga farterna som dödar utan de snabba stoppen. Så full fart spar tid! -




    Jaxon: F56 Works 2020
    Steve: R52 Works
    SÅLD: Zeke: Countryman SD All4 2017
    SÅLD: Grinchen: Countryman SD
    SÅLD: Morris: Clubman Works
    SÅLD: Blåmesens tråd:
    MINI Clubman D
    SÅLD: MCS '03 DS/W, Bonnet Stripes, Aerogrill, ALTA 15%, MTH tunerfile

  11. #11
    MNS
    Guest
    vxl låds bussningen

  12. #12
    MINI-galning Petters avatar
    Reg.datum
    jul 2005
    Förnamn
    Petter
    Ort
    Göteborg
    Län
    Västra Götaland
    Inlägg
    150
    Citat Ursprungligen postat av Petter Visa inlägg
    Min koppling har också blivit trögare och det knakar och hackar när man trycker ner den. Jag tror dock inte det är kopplingen utan något i pedalen eller nära för det hörs att det är innne i bilen.
    För ett par dagar sedan när jag var ute och körde så hade bilen stått ute i kraftigt regn och det var rejält fuktigt ute och inne i bilen och då var kopplingen perfekt så jag undrar om det inte var lite fukt i pedalbussningarna med
    Jag ska försöka skruva ner lite invändigt för att se hur det ser ut...
    Efter att jag gjorde min senaste service så har kopplingen varit kanon. När jag hämtade bilen så nämnde han inte att smörjt upp ngt (inga som helst fel sa han bara) så jag tog bara bilen och körde iväg och märkte direkt att pedalkänslan var kanon! Problemet var att jag inte frågat dom vad dom gjorde eftersom jag inte märkte det förrän jag åkte därifrån...men eftersom dom fixade det utan att jag sa ngt så borde det inte vara helt ovanligt "fel".
    Petter
    Har avverkat ett par JCW men kör nu endast "Gammelmini"

Ämnesinformation

Användare som tittar på det här ämnet

Det är för närvarande 1 användare som tittar på det här ämnet. (0 medlemmar och 1 gäster)

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •