Hjälp!

[Engblom]

Hej!

Vi har två, snart tre, Mini Mini Cooper S, alltså kompressorkojor.

Nu står min son hemma och skall byta drivaxeldamask på sin R52 efter att drivremmen gått av och bl.a. slagit sönder drivaxeldamasken.
Men han får inte loss själva axeln!
Varken ute vid hjulet eller inne vid växellådan!

Han är duktig och erfaren när det gäller bilar i allmänhet, har meckat med Jaguar, BMW, Renault och alla sorters Fuskwagenprodukter, men är av naturliga skäl ny på New Mini.

Finns det någon dold sprint på drivaxeln han missat (som på Renault 16...) eller är det bara värme och våld som gäller för att få loss axeln?
Någon som vet?
Kanske finns någon instruktionsfilm på nätet som någon känner till?

Tack på förhand!
Gunnar med söner i Rössmåla, mörkaste Småland.

[Engblom]

Korrigering:
Junior har en R53, från 2004, inte en R52.
R52 är det jag som har...

Tack på förhand!
/G.

[Engblom]

Hej!

Tack för ert engagemang! -Nooot!
Vad är det här för bilklubb egentligen..?

/Fam. Engblom.

[Scitz0]

Misstänker att ingen här har jobbat med bilen på denna nivå och därav bristen på svar, är ju inte direkt ett jobb som normala hemmafixare ger sig på.

Min rekommendation är att höra med en firma som jobbar med MINI om de kan ge något tips.

[Engblom]

Hej!

Så att byta drivaxel och/eller drivaxeldamask på bilar som är upp till 15 år gamla är inte sånt som medlemmar i denna bilklubb ger sig på?
Inte konstigt att BMW kan hålla sånna service- och reparationspriser...

Problemet är iallafall löst där hemma så då kan jag hälsa Junior att han är den mest erfarne meckaren i NMCS nu!

Att gå till BMW med våra Kompressorkojor är ingen större mening med, jag fick t.o.m. lära mekanikern hur man öppnar huven när jag var inne med en av Hundkojorna för en diagnos i ett försäkringsärende! De kan inget om MINI, de jobbar med BMW och de tar bra betalt för det...

Vi tittade på Nya Hundkojan av flera skäl när det var dags att byta ut gamla cabben, men ett av de viktigtigaste var att det fanns en aktiv klubb bakom MINI vilket vi erfarit kan vara oerhört mycket värt om man får problem (det har t.ex. alltid varit en barnlek att köra en gammal sliten Citroën genom Europa jämfört med en lila gammal och lila sliten Renault) och att vi alltså tryggt skulle kunna flytta över vår bilpassion till ett nytt oprövat märke.
Men så verkar alltså inte vara fallet...
Synd! För vi har fallit pladask för själva bilen!

Ha de så bra alla, var ni nu finns...

/Fam. Engblom.

[Engblom]

*lika gammal och lika sliten, inte lila...

[noodlesswe]

om ni har 3 minis så rekommenderar jag denna
https://www.amazon.co.uk/gp/product/...?ie=UTF8&psc=1

[noodlesswe]

de e en jävla tegelsten och jag undrade vad fan dom skickade mig innan jag insåg att de var specat 1500 sidor :-D