Har accepterat sen jag köpte min R53:a att kopplingen är tung att trycka ner. Läst mycket om det sen första gången jag testade bilen och har förstått att detta är mer eller mindre standard och gillar man inte det så ska man köpa en annan bil.
Kopplingen har aldrig slirat, jag hör inga missljud från urtrampningslagret när jag släpper upp och växlingarna går mjukt. Dock har jag de senaste två dagarna tyckt att jag hört ett "missljud" när bilen varit kall.
Jag är inte helt 100% säker men tror det kommer från kopplingen:
Efter start lägger jag i backen och kör ut, ettan och kommer lugnt ut från parkeringen och efter en växling till kommer jag ut mot en huvudgata. Där släpper jag upp kopplingen lite snabbare ör att komma ut i trafik och hör ett nästan metalliskt ljud som bäst beskrivs som "whooo".
Lite förvånad första gången det hände tryckte jag ner kopplingen på nytt och släppte upp utan missljud. Dagen efter exakt samma sak. Endast första "hårdare" greppen när bilen är kall.
Bilen har snart gått 18k mil och jag vet inte när kopplingen är bytt senast så visst, jag får väl kanske göra det någon gång men vill inte göra det i onödan. Någon som känner igen sig?
Finns det en inspektionsplåt kanske på någon sida man kan skruva av runt sprängkåpan för att lysa in och se något?
Svara med citat
bknu
rna är förbannat roliga men de är inga italienska sportbilar.
Ursprungligen postat av mopack
Ljudet verkar komma ifrån att det är dual mass flywheelen som är glazed. Det ska inte vara något farligt, utan istället bara irriterande. Om du får för dig att byta koppling någon gång så byta flywheel så försvinner ljudet, men verkar återkomma om man får tro vad som skrivs på nätet. 
