Ni som rattar diesel, va har ni för rekord på en tank?

[Freddo]

Ja som sagt.. Min clubman har rullat 1250 mil nu sen juni.. och förbrukningen har väl kommit till den nivån man ville nu.

Kör rätt mycke stadskörning. Men rekordet på en tank är hittills 81 mil..

Va har ni andra för siffror.

[powernap]

http://www.blocket.se/vi/17931250.htm?ca=20_s

128 mil skulle det bli om den matematiken stämmer......

tillåt mig tvivla

[Freddo]

Jag tvivlar med dig!
ska man köra på 0,39 ska man ju ligga i ständiga 85km/h hela tiden ju.. men som sagt mitt rekord har vart 0,47 blandad.. så då vart det 81mil på 40liter.

[rogeraberg]

Någon här som har nya versionen med start/stop?

[FEED ME]

Bränsleförbrukningen är extremt beroende av hastigheten. För att man ska komma ner i de 0,41 l/mil som min bil (Clubman) ska dra enligt fabriken, så får man inte köra snabbare än 80 km/h. Höjer man hastigheten till motorvägstempo (=140 km/h) så stiger genast förbrukningen till runt 0,6 l/mil. (Vilket ju procentuellt sett är väldigt mycket...)

När jag kör hemifrån mig på Ekerö till kontoret inne på Söder, så har jag enligt färddatorn varit nere i 0,42 l/mil som bäst. Då har jag först 10 km 70-väg och sedan 8 km stadskörning.

En normal blandad körning för min del med mestadels motorväg blandat med lite stadskörning brukar landa på runt 0,55 l/mil enligt färddatorn.

Men värt att notera att om man kontrollerar mängd tankat bränsle och körd vägsträcka, så brukar färddatorn visa unger fär 1 dl/mil mindre än vad den verkliga förbrukningen är...

Bredvid mig på skrivbordet just nu ligger kvittona från de 12 tankningar som jag gjorde på min semester i Österrike och Tyskland. Bland dessa så varierar den körda sträckan mellan 40-50 mil. Vilket innebär en verklig förbrukning på runt 0,7 l/mil. Men då är det å andra sidan mycket autobahnkörning då jag legat konstant mellan 150-200 km/h.

Värt att notera är att bränsleförbrukningen enligt färddatorn låg på 1,2 l/mil när jag körde på Nürburgring. (Vilket får anses väldigt snålt eftersom mina andra bilar där brukar dra mellan 4-6 l/mil... Fast de går å andra sidan lite snabbare också...)

[Bergen]

Ja, jag har det. Start och stop funktionen alltså. Men det blir inte så stor skillnad eftersom den bara fungerar mellan vissa temperaturer. Det får inte vara varmare än typ +25 grader och inte kallare än +5 grader. Jag är inte säker på graderna exakt. Jag får återkomma till det. Sedan kör jag ju mycket landsvägskörning så man använder den inte så mycket. Jag tror att vi har varit ner i 0.43 som lägst under en tank, men mestadels ligger den på runt 0.47 enligt färddatorn men jag skall räkna ut det mer exakt nästa gång jag tankar. Erik hur drar den efter trimningen då? Jag har för mig att du skrev att den drog mindre efter trimningen, men visar den lika mycket fel på färddatorn efter det som före? Varför jag undrar, är för att jag har läst att en del chiptrim även ställer om färddatorn så att det skall se ut som att den drar mindre än vad den egentligen gör. Jag undrar om det verkligen kan stämma? Är det någon fler än jag som har läst det?

[HF-Björn]

Har skrivit upp några tankningar på trippmätaren och tankat fullt och blandad körning ligger jag på mellan 0,58-0,62 har den med start stopp.
Trodde att den skall dra mindre innan jag köpte den. Men kör inte mer än 100 mil i månaden så det blir inte så mycket bränslepengar ändå

[Bergen]

Ja, jag trodde också att den skulle dra mindre än vad den gör.

[andreass]

Min har rullat runt 700 mil nu, och som folk här säger beror förbrukningen väldigt mycket på hur man kör. Snittet nu är väl omkring 0.47 på färddatorn. Sparar alla kvitton så jag skall se vad verklig förbrukning är. Hoppas förbrukningen går ner ytterligare. äsch, spelar ingen roll - det är ju så jäkla kul i alla fall. Får se om min drar samma som erik, en resa till Ringen planeras om ett par veckor!

[Freddo]

Jag är faktiskt helnöjd.. Trode nästan den skulle dra mer än den gör ja. Efter att ha haft en R56 vanlig cooper som lågt högt över dom angivna förbrukningssiffrorna så att dieseln ligger mer ganska nära angivna siffror tog jag som en bonus.

Och som sagt 0,5l milen tycker jag är helt ok ändå.. jag kör trots allt ca 200-300 mil i månaden.

[FEED ME]

Ja, jag har det. Start och stop funktionen alltså. Men det blir inte så stor skillnad eftersom den bara fungerar mellan vissa temperaturer. Det får inte vara varmare än typ +25 grader och inte kallare än +5 grader. Jag är inte säker på graderna exakt. Jag får återkomma till det. Sedan kör jag ju mycket landsvägskörning så man använder den inte så mycket. Jag tror att vi har varit ner i 0.43 som lägst under en tank, men mestadels ligger den på runt 0.47 enligt färddatorn men jag skall räkna ut det mer exakt nästa gång jag tankar. Erik hur drar den efter trimningen då? Jag har för mig att du skrev att den drog mindre efter trimningen, men visar den lika mycket fel på färddatorn efter det som före? Varför jag undrar, är för att jag har läst att en del chiptrim även ställer om färddatorn så att det skall se ut som att den drar mindre än vad den egentligen gör. Jag undrar om det verkligen kan stämma? Är det någon fler än jag som har läst det?

Jag har för övrigt också auto-start-stopp på min bil. Men den har man ju bara nytta av när man kör i sta'n...

Felvisningen på färddatorn jämfört med verklig förbrukning är på min bil ungefär densamma före och efter jag chippade den.
Om man chippar bilen genom att programmera om styrboxen, så ökar man effekten genom att höja laddtrycket bl.a. Då har bilen fortfarande koll på hur mycket bränsle som används och därför kan färddatorn fortfarande visa rätt värden.
Om man däremot trimmar bilen genom att sätta dit en "powerbox" (t.ex. KCR) så ökar den effekten genom att öka mängden bränsle som sprutas in i motorn. Den lurar motorn att ge mer bränsle än vad styrboxen tror att den får. Av den anledningen visar även färddatorn mindre bränsleförbrukning än verkligheten.

[Freddo]

ok.. nu kom jag ganska precis 83mil på en tank.. 0,48 enligt färddatorn.

[Bayerleiner]

Mitt bästa är 77,23 mil på 36,24 liter. 0,47 l/milen eller 0,44 enligt färddatorn. Är det någon som har ett bra svar på varför den inte stämmer?

Totalt ligger jag nu på 0,5 i snitt efter 1000 mils körning. Rekordet är 0,36 enligt färddatorn hem från Örebro helt enligt hastighetsgränserna.

[Mikael W]

Har skrivit det i annan tråd, men enligt färddatorn snittar jag ca 0,41 vilket ger ca 97 mil på en tank. Har inte start/stopp och geeratorladdning med broms mm. Kör ca 14 mil om dan t o r jobbet Skaftö-Trollhättan. Lite blandat 70/90/110-väg och lite stadskörning på slutet. Kräver dock att jag kör väldigt lagligt och mjukt.

[taskmört]

+ lite utsvävningar, sisådör en 90 mil.
Fulllastat och airconditionen på för fullt hela vägen. (Det var de där varma dagarna som råkade passera i somras.)
Helt OK, men den där färddatorn tror jag vad jag vill på. Den tycks vara inprogrammerad på att ge 0,47l/mil.
Spelar ingen kvitt om jag kör som värsta gubben, eller som värsta biltjuven, den säger 0,47 i allafall.

Vad är det för förbrukning den skall visa, sista milen, sista 10 milen eller vad?

[Christian]

Nollställer Ni färddatorn när ni tankar då??????

[Freddo]

Nollställer Ni färddatorn när ni tankar då??????

Ja absolut.. eller ja iaf jag.

[Freddo]

Har skrivit det i annan tråd, men enligt färddatorn snittar jag ca 0,41 vilket ger ca 97 mil på en tank. Har inte start/stopp och geeratorladdning med broms mm. Kör ca 14 mil om dan t o r jobbet Skaftö-Trollhättan. Lite blandat 70/90/110-väg och lite stadskörning på slutet. Kräver dock att jag kör väldigt lagligt och mjukt.

Jo enligt färddatorn, men har du verkligen kommit 97mil på en tank?
Låter sjukt bra..

[Bergen]

Jag har för övrigt också auto-start-stopp på min bil. Men den har man ju bara nytta av när man kör i sta'n...

Felvisningen på färddatorn jämfört med verklig förbrukning är på min bil ungefär densamma före och efter jag chippade den.
Om man chippar bilen genom att programmera om styrboxen, så ökar man effekten genom att höja laddtrycket bl.a. Då har bilen fortfarande koll på hur mycket bränsle som används och därför kan färddatorn fortfarande visa rätt värden.
Om man däremot trimmar bilen genom att sätta dit en "powerbox" (t.ex. KCR) så ökar den effekten genom att öka mängden bränsle som sprutas in i motorn. Den lurar motorn att ge mer bränsle än vad styrboxen tror att den får. Av den anledningen visar även färddatorn mindre bränsleförbrukning än verkligheten.

Aha, så det är därför. Det har jag undrat över länge. Mycket intressant. Nu lutar det åt verkligen åt chiptrimning från Motor Nord för mig också.

[Mikael W]

Jo enligt färddatorn, men har du verkligen kommit 97mil på en tank?
Låter sjukt bra..

Vågar inte det, så jobbigt att få bränslestopp med en diesel.. Men jag kan ju testa och bedöma hur mycket som är kvar till jag tankar nästa gång.

Testade idag att köra samma sträcka med tung gasfot och maxhastighet men kunna behålla körkortet. Blev 0,53!