Visa resultat för omröstning: vad häller ni i tanken?

Antal röster
61. Du får inte rösta i den här omröstningen
  • 95 oktan

    23 37,70%
  • 95 oktan kryddad med etanol

    3 4,92%
  • ren etanol

    0 0%
  • 98 oktan

    20 32,79%
  • v-power

    9 14,75%
  • Diesel

    14 22,95%
Flervalsomröstning.
Sidan 1 av 2 12 SistaSista
Resultat 1 till 20 av 21
  1. #1
    MINI-galning rogerabergs avatar
    Reg.datum
    apr 2008
    Förnamn
    Roger
    Ort
    Stockholm
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    234

    Tankar ni 95 eller 98 oktan? Eller etanol?

    Stod på macken i dag och förutom att reflektera över att cooper s:en är dyr i drift så funderade jag på om det inte är dags att börja tanka v-power nu när man kör riktig bil. Vad häller ni i tanken?

    Senast redigerat av rogeraberg den 2008-05-13 klockan 20:53.

  2. #2
    V-Power.
    MINI Cooper JCW F56 2020, British Racing Green IV/Red

    F.D. MINI Cooper JCW F56 2018, Lapisluxury Blue/Red
    F.D. MINI Countryman SE 2021, British Racing Green IV/White
    F.D. MINI Cooper Clubman S R55 2012, Eclipse Grey/Black
    F.D. MINI Cooper S R56 2007, Laser Blue/White, nedlackerad
    F.D. MINI Cooper R50 2002, Chili Red/White

  3. #3
    MINI-galning RandyPipers avatar
    Reg.datum
    nov 2006
    Förnamn
    Andreas
    Ort
    Stockholm
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    1 393
    Här har du en omröstning där du kan se vad folk med bensinbilar tankar.

    http://www.coopersweden.se/showthrea...=vilken+bensin

    Man kanske borde gå över till NFS Carbon trots allt.. annars brukar jag köra V-Power. Jag bränner bara en tank i månaden så jag kan kosta på mig.
    – Nej, det heter inte minigolf, det heter bangolf.

    Bättre bangolf utan droger.

    Rover Mini Cooper 97

    Slowest M***erf***** in town !

  4. #4
    NMCS Original Gangster Hobbes avatar
    Reg.datum
    jun 2004
    Förnamn
    Måns
    Ort
    Sveriges Baksida
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    6 142
    95 oktan för gata, och 98 oktan/V-Power för bana.
    Alltid minst 98 oktan när/om bilen är trimmad.
    NFS Carbon när det är riktigt bråttom !
    BMW R1200RS 125 PS/125Nm
    F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
    F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
    F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm


    1:a MINI Cup 2011
    3:a MINI Cup 2010

  5. #5
    MINI-galning powernaps avatar
    Reg.datum
    apr 2005
    Förnamn
    Jonas
    Ort
    Santa Pola, Alicante, Spain
    Län
    Halland
    Inlägg
    6 799
    Citat Ursprungligen postat av Hobbe Visa inlägg
    95 oktan för gata, och 98 oktan/V-Power för bana.
    Alltid minst 98 oktan när/om bilen är trimmad.
    NFS Carbon när det är riktigt bråttom !
    NFS Carbon, det e grejer d....

    varför fanns inte det med som alternativ
    HÄR ÄR BILENS TRÅD
    RACING!!!
    Ladda ner flyers :: Hjälp oss att bli större som club

    ---------------------------------------------------------
    reg. datum på forumet 2005-04-07
    Snart 7 år ung här!

  6. #6
    Betalande Medlem Aces avatar
    Reg.datum
    apr 2005
    Förnamn
    Robert
    Ort
    Göteborg
    Län
    Västra Götaland
    Inlägg
    5 009
    Gör som Hobbe.
    95 till och från jobbet.
    98 alt. V-Power vid MINI-träffar.
    Medlem #16
    HÄR ÄR BILENS TRÅD!

    MCS WORKS -05 HB/W
    MCS -04 EB/B (Såld)
    FD. MC -02 CB (Såld)




  7. #7
    MINI-galning
    Reg.datum
    apr 2006
    Förnamn
    Daniel
    Ort
    Trångsund
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    1 415
    98 rakt av så vitt jag förstog det på denna bil. typiskt att billiga macken påväg till jobbet inte har 98:an =(
    Cooper S 02, Ac Schnitzer avgassystem, Ultrik/K&N Open air kit, K&W justerbara dämpare, Ac Schnitzer 17" fälgar,mm Powered by Digitech 207hk/241Nm

  8. #8
    MINI-galning Rasmuss avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Förnamn
    Rasmus
    Ort
    Visby och Åre
    Län
    Gotland och Jämtland
    Inlägg
    1 506
    Jag har testat 95, 98 och V-power. I ärlighetens namn märker jag ingen som helst skillnad förutom i plånboken. Men då kör jag ju inte på bana iofs.
    Nya bilens tråd »
    Gamla bilens tråd »
    • Bli medlem i gruppen Vi som kör snabbare än RobertH du också!


    MINI Cooper S -11
    Volvo XC60 R-design Polestar -13
    VW "Surfbussen" Transporter -96

  9. #9
    MINI-galning Marcuss avatar
    Reg.datum
    dec 2005
    Förnamn
    Marcus
    Ort
    Södermalm
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    2 371
    Har Shellkort så det blir v-power.
    Annars 98.

    Är inte säker på om bilen går bäst på v-power eller 98 dock, ibland känns den nästan piggare på 98.

  10. #10
    MINI-galning RandyPipers avatar
    Reg.datum
    nov 2006
    Förnamn
    Andreas
    Ort
    Stockholm
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    1 393
    Citat Ursprungligen postat av Marcus Visa inlägg
    Har Shellkort så det blir v-power.
    Annars 98.

    Är inte säker på om bilen går bäst på v-power eller 98 dock, ibland känns den nästan piggare på 98.

    Samma här men ändå tankar jag oftast V-Power eftersom jag litar mer på oktantalet än min egen känsla.
    – Nej, det heter inte minigolf, det heter bangolf.

    Bättre bangolf utan droger.

    Rover Mini Cooper 97

    Slowest M***erf***** in town !

  11. #11
    MINI-galning KITs avatar
    Reg.datum
    jul 2004
    Förnamn
    Gunnar
    Ort
    Solna
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    1 157
    Har också en känsla av att 98 oktan är piggare än V-power. Läste för inte så länge sedan att Shell hade fuskat med V-power på vissa tankstationer

  12. #12
    Citat Ursprungligen postat av KIT Visa inlägg
    Har också en känsla av att 98 oktan är piggare än V-power. Läste för inte så länge sedan att Shell hade fuskat med V-power på vissa tankstationer

    Hur hade de fuskat?
    MINI Cooper JCW F56 2020, British Racing Green IV/Red

    F.D. MINI Cooper JCW F56 2018, Lapisluxury Blue/Red
    F.D. MINI Countryman SE 2021, British Racing Green IV/White
    F.D. MINI Cooper Clubman S R55 2012, Eclipse Grey/Black
    F.D. MINI Cooper S R56 2007, Laser Blue/White, nedlackerad
    F.D. MINI Cooper R50 2002, Chili Red/White

  13. #13
    MINI-galning
    Reg.datum
    okt 2007
    Förnamn
    Mikael
    Ort
    Boden
    Län
    Norrbotten
    Inlägg
    174
    Ja, lyckliga er som kan tanka v-power. Inte för att jag har en diesel och tankar det i min Cooper, utan för att det inte finns här uppe i Norrbotten. . De tycker väl inte att vi vill ha bra soppa här eftersom vi ändå kör mest i skogen och på SKI)Tvägar. Sist jag kollade sa man att det inte fanns norr om Sundsvall. Men det var ju något år sedan. NÅ, hur som helst så finns det i alla fall inte här i Boden ännu. Jag skulle gärna testa till Alpinan i alla fall. Märker man någon större skillnad mot 98 då.
    Pepperwhite Mini Cooper D -08 ,BMW Alpina B3S-03

  14. #14
    Bronto
    Guest
    Citat Ursprungligen postat av R.E Visa inlägg
    Jag har testat 95, 98 och V-power. I ärlighetens namn märker jag ingen som helst skillnad förutom i plånboken. Men då kör jag ju inte på bana iofs.
    Märker ingen skillnad heller, men det gör väl inte jättemycket för en turbomotor? Min brors audi med fsi märks det skillnad direkt it, går lite jämnare och är lite mer bett i.

    Anledning till att tanka v-power eller 98 är väl för att de smörjer motorn bättre? Sägs att man kommer längre på en tank med, men de undrar jag.

  15. #15
    Limited Edition
    Guest
    Tankar 98:a med tanke på att bilen är lite trimmad, men lär prova att tanka V-Power sen när jag har körkort och tankar själv..

  16. #16
    MINI-galning Rasmuss avatar
    Reg.datum
    mar 2007
    Förnamn
    Rasmus
    Ort
    Visby och Åre
    Län
    Gotland och Jämtland
    Inlägg
    1 506
    Citat Ursprungligen postat av Bronto Visa inlägg
    Anledning till att tanka v-power eller 98 är väl för att de smörjer motorn bättre? Sägs att man kommer längre på en tank med, men de undrar jag.
    Det hade varit en bra anledning men inte heller det där har jag märkt något av
    Nya bilens tråd »
    Gamla bilens tråd »
    • Bli medlem i gruppen Vi som kör snabbare än RobertH du också!


    MINI Cooper S -11
    Volvo XC60 R-design Polestar -13
    VW "Surfbussen" Transporter -96

  17. #17
    MINI-galning Rausners avatar
    Reg.datum
    nov 2007
    Förnamn
    Erik
    Ort
    Helsingborg
    Län
    Skåne
    Inlägg
    442
    Citat Ursprungligen postat av Bronto Visa inlägg
    Anledning till att tanka v-power eller 98 är väl för att de smörjer motorn bättre? Sägs att man kommer längre på en tank med, men de undrar jag.
    Man må komma längre på soppan men så kostar det mer så på en originalbil känns det onödigt med annat än 95.. När min är trimmad blir det 98/V-power dock

  18. #18
    Forum-nybörjare hästbens avatar
    Reg.datum
    sep 2007
    Förnamn
    Christian
    Ort
    Sala
    Län
    västmanland
    Inlägg
    11
    Kör en Subaru Forester 2,5 XT (turbo) som andra bil, testade att trycka i 7 liter etanol och 43 98.... där märkte jag en gruvlig skillnad. Lär göra om den groggen E85 håller 104 oktan edy.. och upp till 30 % skall man kunna blanda i soppan. Jag vet inte vad det är för rekomendationer på Cooper men det bör väl gå att kolla upp... man använder annars E85 som racing bränsle dessutom.

  19. #19
    MINI-galning rogerabergs avatar
    Reg.datum
    apr 2008
    Förnamn
    Roger
    Ort
    Stockholm
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    234
    Citat Ursprungligen postat av hästben Visa inlägg
    Kör en Subaru Forester 2,5 XT (turbo) som andra bil, testade att trycka i 7 liter etanol och 43 98.... där märkte jag en gruvlig skillnad. Lär göra om den groggen E85 håller 104 oktan edy.. och upp till 30 % skall man kunna blanda i soppan. Jag vet inte vad det är för rekomendationer på Cooper men det bör väl gå att kolla upp... man använder annars E85 som racing bränsle dessutom.
    Hur vet man egentligen att en sådan grogg är bra i långa loppet? Kan det vara som med annan sprit att man får en jobbig baksmälla?

  20. #20
    MINI-galning KITs avatar
    Reg.datum
    jul 2004
    Förnamn
    Gunnar
    Ort
    Solna
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    1 157
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik Visa inlägg
    Hur hade de fuskat?
    Det var vanlig 95 oktan i tankarna, de var väl dumma nog att de inte trodde att någon skulle kolla upp det....

    Någon som har kommit fram till den bästa groggmixen med e85/98 för Coopern?

Ämnesinformation

Användare som tittar på det här ämnet

Det är för närvarande 1 användare som tittar på det här ämnet. (0 medlemmar och 1 gäster)

Liknande ämnen

  1. Blyfri 95 eller 98?
    Av TMBerka i forum Teknik
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2007-08-23, 07:29
  2. 16`eller 17`?
    Av Fredrik i forum Teknik
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2007-02-03, 06:39
  3. Oktan 95 eller 98
    Av Chris.m i forum Off-topic
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2005-05-22, 16:48
  4. EDIT: Kelleners...eller ESS...eller ?
    Av Hobbe i forum Off-topic
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2004-07-21, 00:42

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •