har precis köpt en cooper s trimmad till 210 hk, hur mycket effekt till kan man få ut om man tar på ett sportavgas o sport-luft,
har ni lite tips o dela med ......
Min förra bil var en m3 e46 så jag tycker att det fattas lite pulver..
har precis köpt en cooper s trimmad till 210 hk, hur mycket effekt till kan man få ut om man tar på ett sportavgas o sport-luft,
har ni lite tips o dela med ......
Min förra bil var en m3 e46 så jag tycker att det fattas lite pulver..
Vad är gjort med den annars? Är det en Works 210hk eller nått annat?
Välkommen förrästen
F60 JCW
Det är amdTechnik
Tror att ägaren till bilen är medlem eller har varit.
Cooper s silver med svarta stripes panorama-tak.
Bilen finns på annons sidan där Beaver begärde 195,000
Jag vet inte så mycke om bilen köpte den igår ,det var ett impuls köp, skulle bara provköra! men sen var det kört .
Dom e farliga dom små liven, finns en och annan M3-ägare som fastnat
Tyvärr ger inte luftfilter+avgas så enormt mycket effektmässigt, dock ljudmässigt med trevligare kompressor och avgasljud som gör mycke för känslan.
Nästa steg trimmässigt är väl att dreva om kompressorn ännu mer, byta kam osv. Finns dock färdiga turbokit i USA för runt 3000$. 275hk skjuter på lite bättre iaf
F60 JCW
Välkommen.
Måste hålla med Johan, jag är en av ett par FD M3 här som gjorde ett bilbyte
vad tror ni händer om man tar bort katalysatorn
Bilen kommer gå på nödprogramet.Ursprungligen postat av hulken
För att kunna köra utan katt utan nödprogram så krävs det en om mappning av ecu:n bättre att köpa nyttgrenrör med race kat å sportsystem så har får du runt 10-15hk
OK vad ska man pröjsa för ett avg syst.
turbo hade ju varit intressant men det går ju åt helvete med besiktningen då.
Du vil mest sansynlig få mer effekt. Bilen kommer til å fungere som normalt, men avgassene vil ikke være så rene.Ursprungligen postat av hulken
Det är för närvarande 1 användare som tittar på det här ämnet. (0 medlemmar och 1 gäster)