Resultat 1 till 13 av 13
  1. #1
    MINI-entusiast R.O.Ss avatar
    Reg.datum
    jul 2006
    Förnamn
    Robin
    Ort
    STHLM
    Inlägg
    75

    Drivrem blev uppäten....

    Idag när jag var ute och körde påväg till jobbet genom södra länken slutade allt att fungera i bilen. Gase reagerade inte när jag tryckte ner pedalen. Slog på varningsblinkersen mitt i tunneln och körde in i vägrenen. Jag gick ur och öppnade motorhuven, samtidigt som alla andra lastbilar susade förbi i 70-90 km/h, såg till min förskräkelse att drivremen hade trasats sönder. Bestämde mig för att snabbt åka ur tunneln. Startade bilen och märkte att motortempen var otr hög, men det gick att köra. Kom ur tunneln och in på ok/Q8 vid globen. Ringde assistanskåren som snabbare än ögat kom och bärgade mig och pärlan till solna där den nu står. Någon som varit med om samma sak när de bytt pulley 15%?
    MVH Robin (R.O.S)
    MCS -05
    215 hp Kelleners

  2. #2
    MINI-galning Marcuss avatar
    Reg.datum
    dec 2005
    Förnamn
    Marcus
    Ort
    Södermalm
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    2 371
    Det där ska ju vara ett vanligt fel med 19%. Är kanske inte så stor skillnad mellan 19 och 15 som folk påstår

    Verkar iaf hända stup i kvarten, Lohen har tom en remfångare som man monterar för att skydda grejerna om remmen pajar.

    Men det ska inte hända så snabbt? Nått som skavt mot remmen?

    Jag har själv köpt en reservrem att ha med mig i bilen. Min årsservice kommer innehålla rembyte, den saken är klar iaf

  3. #3
    MNS
    Guest
    Kan vara ide att skaffa en rem som är anpassad till 15% pully och en ny rem spännare

  4. #4
    MINI-galning Marcuss avatar
    Reg.datum
    dec 2005
    Förnamn
    Marcus
    Ort
    Södermalm
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    2 371
    Men Robins bil har ju varit på Kelleners, ska inte dem göra allt supernoga???

  5. #5
    MINI-entusiast R.O.Ss avatar
    Reg.datum
    jul 2006
    Förnamn
    Robin
    Ort
    STHLM
    Inlägg
    75
    Det trodde jag med... har ringt dem, de skulle kolla om de har haft liknande problem med någon annan bil. Ska ringa mig snart.
    MVH Robin (R.O.S)
    MCS -05
    215 hp Kelleners

  6. #6
    Anledningen till att motortempen stiger när remmen är av är att vattenpumpen drivs av en utgående axel på kompressorn tydligen.

    Får se vad dom säger, inte heller hört om nått liknande
    F60 JCW

  7. #7
    Styrelseledamot MrCoopers avatar
    Reg.datum
    mar 2006
    Förnamn
    Noel
    Ort
    Göteborg
    Län
    Västra Götaland
    Inlägg
    2 933
    Jag passade på att byta rem när jag bytte till 15%. Har för mig att klass1 fick lite problem efter pulley byte. Kommer inte ihåg vad det var men det var inte remmen.
    /Noel
    - Det är inte de höga farterna som dödar utan de snabba stoppen. Så full fart spar tid! -




    Jaxon: F56 Works 2020
    Steve: R52 Works
    SÅLD: Zeke: Countryman SD All4 2017
    SÅLD: Grinchen: Countryman SD
    SÅLD: Morris: Clubman Works
    SÅLD: Blåmesens tråd:
    MINI Clubman D
    SÅLD: MCS '03 DS/W, Bonnet Stripes, Aerogrill, ALTA 15%, MTH tunerfile

  8. #8
    MINI-entusiast R.O.Ss avatar
    Reg.datum
    jul 2006
    Förnamn
    Robin
    Ort
    STHLM
    Inlägg
    75
    Har nu pratat med Kelleners och dem har sagt att de har haft fel på vissa pulleys och min var just en av dem som kom med "måndagsexemplars" leveransen. Dem har dock skickat en ny pulley och kommer stå för alla kostnader från bmw solna. Riktigt bra service från Kelleners måste jag säga!
    MVH Robin (R.O.S)
    MCS -05
    215 hp Kelleners

  9. #9
    MINI-galning Marcuss avatar
    Reg.datum
    dec 2005
    Förnamn
    Marcus
    Ort
    Södermalm
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    2 371
    Riktigt bra att de står för kostnaderna!
    Inte många trimmare i sverige som skulle göra det.

  10. #10
    NMCS Original Gangster Hobbes avatar
    Reg.datum
    jun 2004
    Förnamn
    Måns
    Ort
    Sveriges Baksida
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    6 142
    Flertalet trimningsföretag skulle bara plötsligt sluta att svara på telefonsamtal och emailfrågor.

    Kelleners är också en auktoriserad BMW/MINI-återförsäljare, vilket innebär en hel del för kunden.
    BMW R1200RS 125 PS/125Nm
    F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
    F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
    F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm


    1:a MINI Cup 2011
    3:a MINI Cup 2010

  11. #11
    Imponerande helt klart...

    Robin? Hade du varit nere en andra gång eller är det på planeringsstadiet?
    F60 JCW

  12. #12
    MINI-entusiast R.O.Ss avatar
    Reg.datum
    jul 2006
    Förnamn
    Robin
    Ort
    STHLM
    Inlägg
    75
    Citat Ursprungligen postat av Johan W Visa inlägg
    Imponerande helt klart...

    Robin? Hade du varit nere en andra gång eller är det på planeringsstadiet?


    Än så länge är det på planeringsstadiumet !
    MVH Robin (R.O.S)
    MCS -05
    215 hp Kelleners

  13. #13
    MNS
    Guest
    Robin skönt att det löste sig smidigt med kelleners, vad blir det nästa gång?

Ämnesinformation

Användare som tittar på det här ämnet

Det är för närvarande 1 användare som tittar på det här ämnet. (0 medlemmar och 1 gäster)

Liknande ämnen

  1. Hur blev du MINIfierad?
    Av Fredrik i forum Allmänt
    Svar: 30
    Senaste inlägg: 2008-07-10, 06:54
  2. Det blev en GP...
    Av Hobbe i forum Allmänt
    Svar: 78
    Senaste inlägg: 2007-03-20, 22:03
  3. Jag blev frälst..... IGEN!! GOTLAND :)
    Av J©KE i forum Evenemang
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2005-06-03, 15:13
  4. Det blev en pojke!!
    Av tobbe i forum Allmänt
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2004-09-06, 07:05
  5. Drivrem
    Av Martin i forum Allmänt
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2004-08-04, 16:26

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •