Valvetronic ger även JCW lite mer knuff, men annars blir det kosmetiska förändringar a' la MINI Challenge.
http://www.motoringfile.com/2010/04/...55/#more-11655
Valvetronic ger även JCW lite mer knuff, men annars blir det kosmetiska förändringar a' la MINI Challenge.
http://www.motoringfile.com/2010/04/...55/#more-11655
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Maverick på bild![]()
HÄR ÄR BILENS TRÅD
RACING!!!
Ladda ner flyers :: Hjälp oss att bli större som club
---------------------------------------------------------
reg. datum på forumet 2005-04-07
Snart 7 år ung här!
Hur många R56-ägare kommer att ringa sin närmaste MINI-återförsäljare för att fråga om priset för diffusorn?![]()
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
vi kan väl starta en gissningstråd...
jag går ur lågt, 17 st innan april är slut![]()
HÄR ÄR BILENS TRÅD
RACING!!!
Ladda ner flyers :: Hjälp oss att bli större som club
---------------------------------------------------------
reg. datum på forumet 2005-04-07
Snart 7 år ung här!
Fredrik,
Det fanns även ekonomiska bakslag under tiden R53 Works såldes även om den s.k. finanskrisen säkerligen har skadat försäljningen utav R56 JCW.
Skillnaden är nog mer åt prislappshållet.
R56 JCW är dyr. Många andra premiumbilar ligger i samma härad.
Jag tror personligen att få potentiella MINI-ägare vill klättra över 400KKr-sträcket.
Antingen sänker man priset, eller så ökar man mervärdet.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Haha, hann du läsa mitt inlägg din rackare![]()
Jag tog bort det då jag bara skummade den första raden och svarade efter det, och efter att ha läst mer tyckte jag att mitt inlägg blev lite snett
Ja, du har naturligtvis rätt i det du skriver, R56 är ju mycket dyrare och exemplet WC50 är ju bra då den som står i Sverige ligger på 450´(om jag inte minns fel) och många som skulle köpa tänker på vad de kan få istället - att jag själv (om jag nu hade 450 kakor över) skulle köpa en spelar mindre roll i sammanhanget![]()
MINI Cooper JCW F56 2020, British Racing Green IV/Red
F.D. MINI Cooper JCW F56 2018, Lapisluxury Blue/Red
F.D. MINI Countryman SE 2021, British Racing Green IV/White
F.D. MINI Cooper Clubman S R55 2012, Eclipse Grey/Black
F.D. MINI Cooper S R56 2007, Laser Blue/White, nedlackerad
F.D. MINI Cooper R50 2002, Chili Red/White
En WC50 skulle kanske möjligen om jag hade en riktigt dålig dag få mig att gå över till the darkside där en SUV med aluminiumburk och Japanpys regerar.
Absolut den "hetaste" R56:an till dags dato.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
MINI Cooper JCW F56 2020, British Racing Green IV/Red
F.D. MINI Cooper JCW F56 2018, Lapisluxury Blue/Red
F.D. MINI Countryman SE 2021, British Racing Green IV/White
F.D. MINI Cooper Clubman S R55 2012, Eclipse Grey/Black
F.D. MINI Cooper S R56 2007, Laser Blue/White, nedlackerad
F.D. MINI Cooper R50 2002, Chili Red/White
Klart som fasen att folk inte köper en "småbil" för 3-400kkr under en av de värsta finanskriserna och den värsta bilkrisen ever! Även om vi R56 JCW ägare vet att den är värd varenda krona (även om man nu inte betalade riktigt så mycket).
Undrar hur många som kommer fråga efter stripningen!!!![]()
-09 MC JCW
Fd. -03 MC S
Det är för närvarande 1 användare som tittar på det här ämnet. (0 medlemmar och 1 gäster)