Eftersnack Mantorp 5/5

[RobertH]

Vår sammanfattning:

Blev hämtad av Fedrik kl.06.00, hotellfrukost i Nyköping, ankomst till Mantorp, blev undanskuffade i ett hörn på parkeringen av arrangörerna, tittade på bilar i 1,5 timme, åkte hem.
--

Har några bilder på Gunnar när han kör sin R56:a dock, postar dem här sen.

Någon som vet vems röd/svarta MCS det var som stod bredvid oss på parkeringen (i hörnet bakom containern) när vi kom tillbaka runt 11?

Någon annan som var där under dagen?

[BlastBeat]

Var det en positiv eller negativ upplevelse?

[Marcus]

4/5 liscenskörningen var iaf buskul

Jag åkte hem eftersom jag inte var anmäld till den 5e. Fick definitivt blodad tand när det kommer till bankörning, tänker komma vid nästa tillfälle!

[Fredrik]

Var det en positiv eller negativ upplevelse?

Låt oss säga så här, det var kul en stund att se på bilarna på banan (några körde riktigt bra), det var kul att träffa på Frejkan som slet som ett djur som en av organisatörerna, Hobbe (en av huvudarrangörerna) såg vi som hastigast bakom en hög med människor som hade en mängd frågor.
Det var givetvis också kul att se på Gunnar som (under tiden vi var där) körde riktigt bra i sin nya R56 S
Det tråkiga var att det inte var större uppslutning från vårt håll, samt att när vi väl kom tillbaka till min Cooper så hade några personer ansvariga för uppställningen av bilar placerat en drös BMW precis framför min och den andra Minin (någon här, en röd/svart S ?)! Det kändes lite ogästvänligt, alla BMW-bilar hade mycket gott om luft framför och bakom, men Mini-nissarna (vi alltså) trycktes in bakom andra (finare ) bilar

Fick låna en mycket tjusig banderoll av Frejkan (som i sin tur lånat den av JohanW), men det kändes mindre bra att sätta upp den bara när min bil stod där.
Vi for som sagt lite tidigare än vi först räknat med, dels pg av dålig uppslutning (guys- ), dels av "inparkeringen" (som varken Frejkan eller Hobbe kan lastas för, de hade händerna fulla med annat).

Banderollen har jag med mig hem, Frejkan eller Johan W, behöver ni den omgående PM:a mig så tar jag och kvistar över med den under söndagen eller i början på veckan

[Johan W]

Ingen panik med banderollen, den tillhör ju "klubben"

Tråkig med uppslutningen och placeringen, hade nog gärna tagit en titt men licenskursen slutade 22:00 kvällen innan och man var hemma i Stockholm vid 00:30, lite segt att dra ner morgonen efter igen

[Hobbe]

Jag kom precis hem från Mantorp.
Själv organiserade jag bankörningen så jag hade mindre koll på vad som hände med utställningen.

Trist att det var dåligt med MINI:sar.
Jag är säker på er plats hade blivit betydligt bättre om det hade kommit 10-15 MINI:sar för att ställa ut.
Det är ingen som sätter MINI i centrum om det bara är en, eller möjligen två som kommer. Tyvärr.
Synd att jag inte hade tid att träffa Fredrik och Robban.

Frejkan, KIT, och jag körde i alla fall på banan.
Dessutom låter det som om Marcus kommer att hänga på.

[Ashra]

strängnäs ligger ju lite närmare kanske försöka få ihop ett större gäng dit?

[Marcus]

Självklart sätter ingen någon vikt på 1-2 bilar. Därför jag inte kände mig så engagerad heller, hade jag vetat att 5-6 till skulle komma ner så skulle jag självklart stannat oxå.

Men det ska ju planeras en ordentlig uppställning osv då oxå.
Förslagsvis med lite roliga bilar som en GP, nån stylad osv.

Får ta det nästa år

[RobertH]

Inga proffsbilder direkt, men här kommer de jag tog idag!

[Marcus]

Hobbe: Hur många bilar i taget släpper ni ut på banan under gatbilskörningen?
Och hur många varv får man köra, samt väntetid mellan sina varv?

Tyckte det var väldigt bra på liscenskörningen nämligen.

[Hobbe]

Banlicensen avgör hur många vi kan vara på banan samtidigt så det är olika från banan till bana.
Vanligtvis är ett körpass ca 40 minuter, och då delar vi upp körpasset i 2x20 min med ca 25-30 bilar ute per 20 minuters period.
Oftast är både bil och förare trötta efter 20 minuter så en paus är nödvändig.
Det blir ca fyra-till sex omgångar som varje bil är ute under dagen.

[KIT]

Tack för en fantastisk dag med en underbar upplevelse med R56an, den var snabbare än vad jag trodde i originalskick, Daniels M3 hade det svettigare än väntat. Enda nackdelen var att däcken inte orkade med efter 15 min körning och bankörning gick över till drifting.....

Diffbromsen fungerade super, men enligt Daniel så spann bilen på bägge framdäcken istället, då han hela tiden såg svarta däck bakom bilen med ett annat spårval än bakdäcken .

Bra arrangerat, mycket proffsigt Hobbe, det gillar vi! Var tvungen att sticka hastigt då vi hade lite problems på företaget....

Har träningsvärk i armarna idag och om nästa event inte krockar med bröllop, svensexa, jobb eller barnpassande, så är jag säkerligen där...
...då med R-däck, Milltek kanske chip och jätteblodad tand!

Ser fram emot foton, bifogar ytterliger ett från rejsa.nu

[Frejkan]

Halloj!

Tack alla inblandade för en fantastisk dag! Är solbränd, har träningsvärk och är helt slut. Satt och log för mig själv på vägen från Mantorp det var jättekul.
Tråkigt att inte fler kom. Det var lite stressigt på förmiddagen då jag sprang ihop med Fredrik. Var och tittade på CS utställningsområde senare på dagen men då stod bara en Mini där.

[Hobbe]

KIT in action:
http://koopfan.se/Canon400D/Bmw_mant...edium/0090.jpg

[TheEngineer]

KIT in action:
http://koopfan.se/Canon400D/Bmw_mant...edium/0090.jpg

Bilden visualiserar begreppet "Den galna kocken"

[Fredrik]

Bilden visualiserar begreppet "Den galna kocken"

[KIT]

Eller som motorklubben kallar mig "den flygande kocken"

[Frejkan]

Eller som motorklubben kallar mig "den flygande kocken"

Dubbeltydigt roligt!