FEED ME: Mini Cooper D Clubman - R55

[FEED ME]

Hur kan FEED ME-skyltarna byta bil så där? Helt personliga och inte bilbundna eller?

Var har du sett skyltarna nu?

Alla personliga nummerskyltar är just "personliga" d.v.s. knutna till ägarens personummer. Om ägaren har flera bilar så är det bara att ringa till Vägverket och säga "Nu vill jag har skylten på Lambon" och veckan efter så ringer man och säger "Nu vill jag ha skylten på Ferrarin"... o.s.v.

[RobertH]

Räcker det att ringa in och få det gjort direkt? Jag har en massa blanketter och grejor som ska skickas in här, men har ingen lust att vänta på att deras kvarnar ska mala i flera veckor...

[FEED ME]

Räcker det att ringa in och få det gjort direkt? Jag har en massa blanketter och grejor som ska skickas in här, men har ingen lust att vänta på att deras kvarnar ska mala i flera veckor...

Om du redan har en personlig skylt sedan tidigare, så är det bara och ringa och säga vilken bil du vill ha den på. Det går på 30 sek.

Om du däremot ska ansöka om en ny skylt, så är det lite pappersarbete först...

[RobertH]

Jag har ju en skylt sen innan, så tack för tipset!

[Ace]

Var har du sett skyltarna nu?

Alla personliga nummerskyltar är just "personliga" d.v.s. knutna till ägarens personummer. Om ägaren har flera bilar så är det bara att ringa till Vägverket och säga "Nu vill jag har skylten på Lambon" och veckan efter så ringer man och säger "Nu vill jag ha skylten på Ferrarin"... o.s.v.

Såg bara att Clabbe saknade skyltarna på någon bild.

[powernap]

Såg bara att Clabbe saknade skyltarna på någon bild.

pssst ace...man får inte köra utan skyltar på allmän väg

[FEED ME]

Såg bara att Clabbe saknade skyltarna på någon bild.

FEED ME-skyltarna sitter normalt sett på Lambon.
Men ibland sätter jag dit dem på Clabbe när han ska vara extra fin...

[FEED ME]

Nu har Clabbe varit på service för första gången. Kundmottagaren på BMW Solna tittade lite konstigt på mig och sa "Men de där bilarna brukar gå minst 2500 mil innan det är dags för service", när jag kom in för att boka service när den hade gått 1700 mil. Serviceindikatorn som säger till när det är dags för service, beräknar serviceintervallen baserat på hur mycket bränsle som har gått åt. Så ju snålare man kör, desto längre kan man alltså även vänta med service.

Jag förklarade mig med "Jo, men jag har kört lite bana med bilen", varpå mannen vid kundmottagningen lätt motvilligt bokade in en tid åt Clabbe.

Eftersom jag hade en del klagomål som jag ville få åtgärdade när bilen ändå var på service, så fick den vara kvar på verkstaden från onsdag till måndag. På torsdagen var jag förbi för att hämta lite saker som jag glömt i bilen, och fick då prata lite med mekanikern som höll på att skruva med bilen. Han tog fram bromsbeläggen fram, som han precis hade bytt och undrade vad jag hade gjort med dem. Han sa att de luktade "tåg" och att han aldrig tidigare har sett ett par belägg som nästan helt har pulveriserats...

Det måste vara några måndagsexemplar, tycker jag -det borde ju bytas på garantin?!? Jag har ju bara använt bilen till att köra fram och tillbaka från jobbet. (Sedan att jag jobbar med att hyra racingbanor, hör väl inte hit...?)

Ytterligare punkter som behövde åtgärdas är:

• Problem med "club-dörren" som ibland inte ville öppna sig (särskilt när det regnar)

• Problem med höger fönsterruta, som ibland "studsar tillbaka" när man ska hissa upp den, och som inte alltid öppnar så mycket som den ska när man öppnar dörren, och stänger motsvarande när man stänger dörren

• Metallbiten som ska vikas åt sidan i tankröret när man tankar bilen, har vid ett tillfälle fastnat så att det inte går att föra in tankpistolen. Det tog då en halvtimma att stå och försöka droppa dieseln vid sidan av metallbiten, och fylla tanken extremt långsamt.

• Det knakar i panelerna inne i bilen, i synnerhet på låga varvtal. Ursprunget lokaliserat till plastpanelen med brytarna och läslamporna som sitter bakom innerbackspegeln i taket.

• Det högt placerade bromsljuset bak, har fått in väldigt mycket fukt och kondens

Några delar för att lösa ovanstående problem saknades fortfarande, varför jag var tvungen att beställa en ny servicetid om en vecka, för att åtgärda de sista punkterna.

Men frånsett dessa små problem, är jag ändå väldigt nöjd och glad över Clabbe fortfarande! (Funderar till och med på att skaffa en lillebror till honom...)

[FEED ME]

Förra helgen var Clabbe och jag på Mantorp Park och körde track day med Auto Motor & Sport. Inför detta event hade jag fått införskaffa nya R-däck till honom. De gamla var helt och hållet blankslitna efter ca 1800 mil.

Dagen började med regnig och blöt bana, men torkade upp under dagen så att eftermiddagen blev helt torr. Det var många riktigt fina bilar på plats. På den alltför långa raksträckan blev vi omkörda av de flesta. Men roligt nog så var vi ikapp bilarna igen några svängar längre bort. Låg bl.a. och stresade en Porsche 997 Carrera 4S genom hela Paris-kurvan tätt bakom tills han körde över curbsen och ut på gräset. Porsche vs. Mini: 0 - 1

På eftermiddagen låg jag och körde jämna varvtider på 1.45,X hela tiden. Som bäst blev det 1.45,5 med en sluthastighet på rakan på 156 km/h (GPS-hastighet).

Som jämförelse så körde jag med Lambon som bäst på 1.27,9 med en sluthastighet på 232 km/h.

En kanske mer relevant jämförelse är att jag kört en helt orginal Peugeot 207 RC (med precis samma motor som en Mini Cooper S R56) på 1.41,1 med sluthastighet på 178 km/h.

[HF-Björn]

Kul att få lite tider från Clabbe! 4s långsammare än RC är ju inte så pjåkigt

[powernap]

berörde clabbes framfart i annan tråd......

[Kongo]

Nu har Clabbe varit på service för första gången. Kundmottagaren på BMW Solna tittade lite konstigt på mig och sa "Men de där bilarna brukar gå minst 2500 mil innan det är dags för service", när jag kom in för att boka service när den hade gått 1700 mil. Serviceindikatorn som säger till när det är dags för service, beräknar serviceintervallen baserat på hur mycket bränsle som har gått åt. Så ju snålare man kör, desto längre kan man alltså även vänta med service.

Har du nån specialdiesel? eller har det blivit ändrat efter någon produktionsmånad? För på min är det som det ska vara på dieslarna, 2000 mil mellan servicarna. Är bara bensinarna som ska ha konditionsbaserad service (2500 liter bensin)!?

17 okt är det dags för mig, men jag valde bilcentralen för att:
* De påstog inte att jag har konditionsbaserad service
* Bilcentralen var billigare
* Solna påstog att NMCS-kortet gav 5% (det är väl 10%? skulle få det på bilcentralen i alla fall)

Verkar var ett gäng ufon som jobbar på serviceavdelning på solna eller så är jag ufot



Förövrigt såg jag clabbe parkerad vid brommaplan i tisdags morse, som vanligt ren och fin

[FEED ME]

Har du nån specialdiesel? eller har det blivit ändrat efter någon produktionsmånad? För på min är det som det ska vara på dieslarna, 2000 mil mellan servicarna. Är bara bensinarna som ska ha konditionsbaserad service (2500 liter bensin)!?

17 okt är det dags för mig, men jag valde bilcentralen för att:
* De påstog inte att jag har konditionsbaserad service
* Bilcentralen var billigare
* Solna påstog att NMCS-kortet gav 5% (det är väl 10%? skulle få det på bilcentralen i alla fall)

Verkar var ett gäng ufon som jobbar på serviceavdelning på solna eller så är jag ufot



Förövrigt såg jag clabbe parkerad vid brommaplan i tisdags morse, som vanligt ren och fin

Hmmm. Min serviceindikator började i alla fall lysa vid ca 1700 mil.

Jag valde BMW Solna eftersom jag köpte bilen där och för att jag känner lite folk där och hade andra ärenden dit ändå.

Har man rabatt på servicen via NMCS-medlemskapet?? Det har jag missat totalt!

Clabbe är ju ovanligt skitig just nu. Skulle vilja putsa upp honom lite, men i det här regnvädret är det ju ingen idé...

[MINI Jens]

BMW/MINI Stockholm i Solna ger 10% i rabatt på service till klubbmedlemmar mot uppvisande av medlemskort, kundmottagningen är (igen) informerade om detta.

[Fredrik]

BMW/MINI Stockholm i Solna ger 10% i rabatt på service till klubbmedlemmar mot uppvisande av medlemskort, kundmottagningen är (igen) informerade om detta.

Bra Jensa, tack för extra påtryckning

[powernap]

har aldrig haft något problem hos bendtbil med -10%......

[Kongo]

BMW/MINI Stockholm i Solna ger 10% i rabatt på service till klubbmedlemmar mot uppvisande av medlemskort, kundmottagningen är (igen) informerade om detta.

Du som säljer mini kan väl berätta hur det ligger till med servicarna

[FEED ME]

I lördags var Clabbe på Gelleråsen och körde. Han tyckte det var jätteroligt att träffa massa nya kompisar. Bl.a. såg han en Hatch som hade jättefina kläder från JCW och Challenge-dekaler. Han undrade om inte han också kunde få likadana kläder, men blev lite ledsen när jag berättade att det inte finns några riktigt fina till stora Minisar som han. Jag fick trösta lite och förklara att jag tycker om honom som han är!

När han fick komma ut på banan och köra så blev han riktigt glad igen. Första passet körde vi i den långsamma gruppen, men efter att vi hade kört om alla andra bilar i regnvädret, så ville vi ha nya utmaningar.
Följaktligen ställde vi upp i snabba gruppen på andra passet. Då hade det börjat torka upp på banan så smått. På alla ställena utom på raksträckan kunde vi hålla tempot uppe, men när raksträckan kom så blev vi omkörda ett antal gånger. Men det var kul i alla fall.

Husse Erik hade en riktigt kul dag också. Först Linda Bengtzing på kvällen innan. Sedan Pucko och kanelbullar på dagen och god middag på kvällen i trevligt sällskap av två NMCS'are samt mina gamla Audi Club Sport-kompisar (som inte alltid är helt diskreta)...

Vi längtar redan till nästa träff!

[FEED ME]

På kvällen efter Gelleråsen så fick Clabbe, Palle, Lisa och jag köra vidare ner mot Skåne. Många mil i riktigt ösregn och storm. Vissa delar av E6'an såg ut som en gräsmatta, med alla nerblåsta löv och grenar... Ner till Göteborg så testade jag baksätet i Clabbe. Vilket kungligt utrymme! Jag skulle ju kunna ha hög hatt och styltor på mig och fortfarande få plats. Där satt jag och sov riktigt gott!

Från Göteborg fick jag själv köra ner till Erikslund, där vi sov över. Tur att Clabbe hade nya R-däck som klarade av att vada genom vattenmassorna. Kl. 3 var vi framme på hotellet. Red Bull och choklad är en annan bra uppfinning!

Kl. 7 var det uppstigning. Snabb hotellfrukost och sedan vidare mot Knutstorp för att ta emot gästerna på GRC's Track Day -årets sista. Dessvärre inte lika många bilar som vanligt. Men vi som var där hade riktigt kul -det är verkligen bra halkövning att köra bana i regn. Och regnade och blåste gjorde det med besked hela dagen. Att stå flaggvakt var inte en lika stor hit, kan jag säga...

Jag passade på att köra några varv med Clabbe också. När vi hade kört ikapp och förbi den danska Cooper S som var med, så tyckte vi att det fick vara nog för den dagen och övergick till depåjobb istället...

Tillbaka till Stockholm på kvällen. Väl investerade 150 mil denna helg. Nu har Clabbe rullat över 2000 mil totalt, sedan i april då han föddes.

[FEED ME]

I det nya numret av Auto Motor & Sport (nr. 21), som damp ner i brevlådan idag, är Clabbe med på bild. Spana in sidan 110... Tycker han gör sig bra på bilden. Man kan även skymta kartan på taket...
Miljöbilsrace!

Spana även in min kompis Fredriks bil på sidan 107. Bra reklampelare för Elgiganten!