Jobbargubben: MINI Cooper S - R56 - Röd välutrustad automat

[powernap]

till 7 tums bredd SKA det max vara 205.

[dvorak]

Fråga Björn vad han tycker om det.

Han sa till mig att han bil (HazzeB) gick mycket bättre på 215/45/17 än på 205/40/17 på hans 7"-fälgar. Det kan ju ha med lastindexet att göra också. Jag upplever samma sak, men jag har samtidigt bytt fabrikat så det är för många variabler för att jag ska kunna svara på det. Minin är ju inte jättelätt vilket kanske gör att lite för breda däck som är starkare i stommen är mer optimalt än tvärtom.

Mina 205/40 orkade inte riktigt med min bil kände jag, men hjulvinklarna spelar ju också roll.

[powernap]

hmmm.....så enligt det resonemanget så skulle besten gå ännu fortare med 215?

[dvorak]

Kan hända, men bara ett byte till Yoko A048 är ett lyft!

[JOBBARGUBBEN]

Däckcentrum i gävle kollade med deras leverantör och han sa att 225 var rätt bredd för 7,5 tums fälg.
på toyos hemsida är 7.5 tums fälgbredd fetstilad som rekommendation och lämpliga fälgbredder är mellan 7-8 tum för detta däck.

Jag kan ju bara hoppas att denna info jag fått stämmer.

Angående att skrapa i, i fram har jag kollat och mätt noga men i bak chansar jag lite för dessa fälgar är rekommenderade av fälgtillverkaren till denna bil.
Däckbredden kan ju ställa till det men lite spänning har inte skadat.

Vore kul att ha fetast däck på sin bil.

Edit: såg att erik redan fått dit fälgar med 8tums bredd, för sent alltså

[JOBBARGUBBEN]

Nu har jag provat ett avhjulen på bilen och precis som jag var rädd för tar oket i denna fälg också så jag måste ha spacer och därmed hamnar hjulet för långt ut för att det ska funka.

Är det någon som vet en 7.5x17 tums fälg med ET 45 som lämnar plats bakom ekrarna för stora ok?

[dvorak]

Jag tror att mina OZ Superturismo är 7.5" breda. Ska kolla ET, men det verkar vara gott om plats för bromsar. Kolla även in Team dynamics v1.2

[Johan W]

Nu har jag provat ett avhjulen på bilen och precis som jag var rädd för tar oket i denna fälg också så jag måste ha spacer och därmed hamnar hjulet för långt ut för att det ska funka.

Är det någon som vet en 7.5x17 tums fälg med ET 45 som lämnar plats bakom ekrarna för stora ok?

Har för mig att jag har ET45 på mina Rota Torque (7.5x17") dom sitter iaf som gjutna, har dock mina JCW-bromsar och 316mm skivor som referens.

[JOBBARGUBBEN]

stoptech oken kräver tyvärr mycket mer plats.

[JOBBARGUBBEN]

Nu har jag lämnat bilen på däckcentrum så de ska prova hur vi ska få hjulen att passa. Tydligen struligt att returnera prylar så han vill väl testa ordentligt.

Själv tror jag att antingen får jag gå ner i däckdimension eller byta fälgar till ev team dynamics pro 1 eller vad de heter.
Jag har läst på NAM att de ska passa med et 42 utan spacer. Dvorak nämnde också team dynamics som en kandidat.

Har även fått bekräftat att intercoolern blir monterad på onsdag.
Kanske kommer downpipen på samtidigt tyvärr.

[Johan W]

Vad jag kan se finns team dynamics 1.2 bara med ET37 eller 45 om man ska ha 7.5x17"
Som sagt ska Rotan också funka tycker jag, skiljer bara 12mm i diameter på JCW vs Stoptechskivorna, oken ser inte ut att vara så enormt mycket större heller.
Som sagt sitter ET45 bra på och har gått om utrymme i alla ledder.


Vad jag menar med detta är att det borde funka med Team Dynamics / Rota.
Finns ju en Wheel fitment guide på Stoptech, kan ju eventuellt kolla med den mallen på fälgarna för att se om du har lust?

[dvorak]

Jag kan tyvärr inte kolla min ET, jag köpte mina begagnade och de ligger i min bil för tillfället.

Team Dynamics 1.2 tar stora bromsar har jag för mig. Är det ingen annan på detta forumet som kör med vassare bromsar på sina R56r?

[JOBBARGUBBEN]

Nu har jag bytt r888orna till 215/45 17 istället och hoppas det funkar, de upplevs mycket mindre men jag har inte provat dem på bilen än.
Det blir förhoppningsvis i morgon.

Dessa däck sitter verkligen perfekt på fälgarna utséendemässigt tycker jag.

Nu har jag fått intercoolern och downpipen med racekat monterade, tyvärr samtidigt men det blev enklast så.

Nu tappar den inte vid långa pådrag som den gjorde tidigare och detta var ju mitt mål med denna åtgärd så jag är nöjd.
edit: jo oftast fortfarande vid temp över ca18-20grader

Jag återkommer med tider på alla distanser, kanske med trippelåttorna monterade också. Det kanske kan ge en ännu bättre 0-100 tid

[JOBBARGUBBEN]

Nu sitter hjulen på bilen och det vrkar funka fint.
Grymt grepp, förut var det spinn 1-2:an nu spinner den bara på 1:an.
De går även tystare och mjukare än kumho däcken.

rondeller blev ännu roligare speciellt när däcken blivit varma

[Emely&Robert]

Det här är vad jag kallar bilglädje =)

[JOBBARGUBBEN]

Tänke posta lite nya fina tider men jag har inte ens provat för vi har haft ca 30 grader på dagarna och 25 långt in på kvällen.

vill helst ha en temp på under 20.

hoppas på sent ikväll, inte lika hett idag.

[JOBBARGUBBEN]

vi har en riktigt trevlig värmebölja i gävle som jag hoppas håller i sig så man kan åka båt och ha trevligt.
Det blir dock sämre med prestandamätningarna.

Nu har jag kört ett tag på trippelåttorna och bilen är fantastiskt rolig med dessa sulor.jag funderar ändå på att sätta tillbaks 18tummarna för utseendets skull.
kanske skulle jag byta Kumho ecsta mx däcken till conti sportcontact2 eller pirelli p zero nero?
Vad tycker ni? är dessa bättre? vill ha mer grepp liknande toyo r888.ornas
fast även lite vågrepp.

[JOBBARGUBBEN]

Nu har jag varit ute tidigt för att göra körningar vid lite lägre temp 19.5 grader klockan 06.30.

Gjorde körningar åt båda håll med toyo r888 med 2.5bar kalla. racelogic performancebox. 1streck från full tank V-power. barnstol 5-10kg och jag (97 kg).

0-100 5.8 åt ena hållet och 5.9 åt andra foto finns på den senare. mycket nöjd med dessa tider.

100-150 6.4 ena hållet 6.5 andra inte lika nöjd.

100-200 jag tror forfarande att den styr ner effekten för när den lägger i femman vid ca 165 drar den på bra till ca 180 men sedan känns det som om den slutar öka farten och då släpper jag av för jag vill undvika ras.

Jag funderar om det är catbacksystemet som bromsar effekten vid högre varv och att jag bara hinner märka det på högre växel. Kan detta vara en förklaring till det jag upplever eller är ev spikningar eller värme en orsak som gör att motorn styr ner effekten?
Tacksam för alla tips.

[Ace]

5,8!!!!! Det var inte illa!
Du har inte möjlighet att filma?
Hade varit kul "att åka med".

[JOBBARGUBBEN]

Jag är lite dålig på sånt men jag ska försöka.

jag har fått till nya tider.
100-150 6.2
100-200 21.1
13 grader ute, knappt halv tank i övrigt som vanligt