Trimning av Mini Cooper S

[RobertH]

inte om man heter roberth och har dansskorna på när man kör då räcker det med 75hästar =)

Dansskor kräver sin man, men det vet du väl inget om

TOPIC

[RandyPiper]

Dansskor kräver sin man, men det vet du väl inget om

TOPIC

Men det vet du som bangar Forza för att kunna kika på
"So you think you can dance" , "Lets Dance"
och allt annat dansdravel som går på teve.

On topic:

Vore kul med mer info om vad man behöver göra för att få Coopern 300 hp +.
Måste vara rejäla ingrepp i motorn.

[powernap]

lite pust o pys så e man där.....

om ni brukar dansa mycket nära och ofta så kan ni väl hålla det för er själva

[ersk]

Läste en artikel på Teknikens värld där dem intervjuar Mike Cooper som svarar på frågor om sitt eget JCW-kit och vad han tycker om andra eftermarknadskit.

http://www.teknikensvarld.se/provkor...er_s/index.xml

Ett urdrag:
Det finns flera andra firmor som vässar Cooper S. I huvudsak drevar man bara om kompressorn för att få högre laddtryck.

Hur länge det håller vet ingen och bilens garanti försvinner fortare än vad bilen gör från noll till hundra. Alltså cirka 6,7 sekunder.

Mike Cooper menar att med enbart höjning av kompressortrycket blir värmeutvecklingen förödande. Man måste ha ett portat topplock som klarar det snabbare flödet.

Någon som märkt av det här?

[Klas Rombäck]

Läste en artikel på Teknikens värld där dem intervjuar Mike Cooper som svarar på frågor om sitt eget JCW-kit och vad han tycker om andra eftermarknadskit.

http://www.teknikensvarld.se/provkor...er_s/index.xml

Ett urdrag:
Det finns flera andra firmor som vässar Cooper S. I huvudsak drevar man bara om kompressorn för att få högre laddtryck.

Hur länge det håller vet ingen och bilens garanti försvinner fortare än vad bilen gör från noll till hundra. Alltså cirka 6,7 sekunder.

Mike Cooper menar att med enbart höjning av kompressortrycket blir värmeutvecklingen förödande. Man måste ha ett portat topplock som klarar det snabbare flödet.

Någon som märkt av det här?

Vad ska han säga, han är väll säljare och måste backa upp varför deras kitt är bättre än alla andras samt varför det kostar mer än något annat kitt och det där med värmen borde väll en större laddluftkylare klara av rätt så bra och vad jag vet så borde en vatten laddluftkylare eller en front monterad vara det bästa och det sitter väll inte på deras kitt?

// Klas

[Ace]

Det är märkligt att inte Works-modellerna har vattenkyld intercooler om det nu spelar så stor roll med värmen?

[ersk]

Jo nog hajar jag att han vill tala gott om sitt eget kit och gärna smutsa ner de andra som kostar 1/5 del av vad deras eget JCW kit kostar.

Jag tar det som att ingen här kan bekräfta hans argument eller att dem haft problem med det han beskriver?

Isåfall blir det trim på momangen.

[RobertH]

Visst ligger det säkert lite i vad han säger. Självklart är en uppgraderad kompressor och en portad topp bättre - men 43,500kr bättre?

[Ashra]

SÅ pass många som kör med andra paket Och har inte läst någe klagomål på detta än.

[Ace]

Så här delar http://www.west-tuning.com in sina trimsteg för MCS.
Kan vara bra att veta när folk nämner "steg" hit och dit.


Stage 1
First we carry out diagnostic check and power test. We then supply and fit reduced size super charge pully made from aircraft aluminium with correct size multi rib belt, remap the ECU and raise the rev limiter to 7250 rpm.
Original BHP: 164 | Modified BHP: 205/210

Stage 2
As per stage 1 but now fitted with Milltek exhaust system.
Original BHP: 164 | Modified BHP: 210/215

Stage 3
As per stage 1 and 2 but now with Milltek manifold.
Original BHP: 164 | Modified BHP: 215/220

Stage 4
As per 1, 2 and 3 but now fitted with West Tuning cam and throttle body. This gives big power and perfect idle as well as strong mid range torque.
Original BHP: 164 | Modified BHP: 242/245

Stage 5
As per 1, 2, 3 and 4 but now fitted with big valve cylinder head. This is the ultimate in fast road Mini convertions.
Original BHP: 164 | Modified BHP: 258/260

[Hobbe]

Det är lätt för alla nya MINI-ägare att tro att det bara är att lita på postorderföretag, och skruva på vad dessa s.k. experter säljer.
Läsvärt.
MINI COOPER :: North American Motoring - How I removed lots of mods and made lots more power… (Warning - long & detailed post)

[Kenneth]

Kollade på ett gammelt avsnit av Top Gear. Richard Hammond testar en JCW, en digi-tec, en Hartge och en BBR

YouTube - Broadcast Yourself.

BBR:
BBR chip -> steg5
Läs oxå The Brodie Report! Väldig interessant läsning

[Marcus]

Det är lätt för alla nya MINI-ägare att tro att det bara är att lita på postorderföretag, och skruva på vad dessa s.k. experter säljer.
Läsvärt.
http://www.northamericanmotoring.com...d.php?t=108749

Tur att man i princip hade samma saker förutom att jag saknar topp och kam då

GIAC skulle kunna vara en svag länk jämfört med en custom mapp, men den skall till skillnad från vanliga chipp inte påverkas av ECUn om jag förstått Matte rätt. Och det var väl problemet med Unichip.

[J©KE]

Tur att man i princip hade samma saker förutom att jag saknar topp och kam då

GIAC skulle kunna vara en svag länk jämfört med en custom mapp, men den skall till skillnad från vanliga chipp inte påverkas av ECUn om jag förstått Matte rätt. Och det var väl problemet med Unichip.

Hej!
Vet du om det finns någon i sverige som har UniChip på sin S ? Och isf är den mappaf på rullande?

J©KE

[ersk]

Jag har nu valt bort trimmet helt för tillfället, dels pga av vissa incidenter men också av andra anledningar.

För nu när jag kört med minin ett tag så inser jag att det trots allt är på kurviga vägar (på torr asfalt) som det är extra kul att köra minin. Då har jag ändå inget behov av mer hästar.

För att trimma minin till 0-100km/h på 6.1 sek (som min föregårnde bil) så kommer det kosta enligt källor här på forumet ca 50 000:- . Så varför ens lägga 10 000:- för att komma halvvägs, den är ändå tillräckligt snabb för att inte vara tråkig.

Med andra ord, den trimmade sänkta 740:n nere vid gatuköket kommer fortfarande att köra förbi mig på raksträckan ner till mcdonnalds. Men min bil är både snyggare, glassigare och när rondellen kommer ett tiotal meter längre fram så sitter han i vägräcket tillsammans med rondellhunden i framsätet. Medans jag tog kurvan galant som hefner tar sina flickors kurvor likadant.

[Ace]

Snackar vi stolpe och gris väldigt nära bil eller? Förresten jobbar inte du idag? lägga inlägg 07:47.....Själv undrar jag vad jag gör uppe så här tidigt när jag är ledig

[ersk]

Snackar vi stolpe och gris väldigt nära bil eller? Förresten jobbar inte du idag? lägga inlägg 07:47.....Själv undrar jag vad jag gör uppe så här tidigt när jag är ledig

Nej men haverikomissionen, du vet vad jag pratar om

Alltså vi har dator på jobbet och på den sitter jag på myspace , facebook och coopersweden hela dagen, chefen märker ingenting.

Eller så jobbar jag ständig natt, slutar sju och slösurfar lite innan jag lägger mig