Köpråd - Mini Cooper S

[Hagatorpet]

Enda gången armstödet är i vägen är om man skall rycka i handbromsen
och då går ju bilen bara långsammare

[Ace]

så ska man inte glömma att r56 är snyggare! och det är därför jag köpte en r56 s

nu har skaffat mej några extra ovänner här i världen... (den vanligaste modellen på forumet är väl r53 s?) så jag ger mej nu...

Det märks att ditt inlägg kom 04:24. Du hade väl nattmössan på dig fortfarande!

[Flameboy]

Såg en guide om hur man eftermonterar armstöd. Kan sammanfatta: Skjut fram stolarna. Skruva loss inre stolsskenans bakre bult. Skjut in armstödets fäste under. Skruva tillbaks bulten, genom stolsskenan och armstödsfästet. För tillbaka stolarna. Kör bekvämt.

[emile]

Det märks att ditt inlägg kom 04:24. Du hade väl nattmössan på dig fortfarande!

natt är min dag... jobbar natt så jag var pigg och kry i hela skallen!

[yonasu]

nu har skaffat mej några extra ovänner här i världen... (den vanligaste modellen på forumet är väl r53 s?) så jag ger mej nu...

instämmer
men har fortfarande inte kört en r53 s, skulle vara kul och veta vad folk menar med kompressorns sus. Själv gillar jag min dammsugare till turbo som flämtar mellan varven

[Johan W]

http://www.youtube.com/watch?v=bFg6_...e_gdata_player

Brukar dra igång denna för gamla minnens skull. JCWn låter skönt nu men det är nått speciellt med kompressorvinet

[stroy]

Jag, som för tillfället, har en av varje, dvs en kompressor a'la 2003 och en turbo a'la 2011 kan ju bara konstatera att de två bilarna är helt olika. Visserligen är den nya bilen en riktig pärla. Går tyst, dricker lite, är bekväm och knapparna sitter där de ska. Turbon laggar lite när jag trampar på gasen men det är inget jag dör av.
Men då jag sätter mig i min gamla röda älskling så klappar hjärtat extra. Nu är den visserligen digitec tunad och har ett par extra hästar. Men kompressorn är ju där omedelbart och bilen är .. råare. Jag kan inte förklara det bättre. Helt klart roligare att köra, sålänge man inte ska köra länge. Jag pendlade mellan Blekinge och Stockholm ett par år och en och annan gång tog jag bilen. Det var en plåga på slutet. Så är det inte längre med min nya.

Bara för att ge min lilla insyn på det hela.

[LAH]

Jag, som för tillfället, har en av varje, dvs en kompressor a'la 2003 och en turbo a'la 2011 kan ju bara konstatera att de två bilarna är helt olika. Visserligen är den nya bilen en riktig pärla. Går tyst, dricker lite, är bekväm och knapparna sitter där de ska. Turbon laggar lite när jag trampar på gasen men det är inget jag dör av.
Men då jag sätter mig i min gamla röda älskling så klappar hjärtat extra. Nu är den visserligen digitec tunad och har ett par extra hästar. Men kompressorn är ju där omedelbart och bilen är .. råare. Jag kan inte förklara det bättre. Helt klart roligare att köra, sålänge man inte ska köra länge. Jag pendlade mellan Blekinge och Stockholm ett par år och en och annan gång tog jag bilen. Det var en plåga på slutet. Så är det inte längre med min nya.

Bara för att ge min lilla insyn på det hela.

[Björn P]

Jag kom ju på att jag också har ägt en av varje variant. En MINI JCW och nu en MINI GP. MINI JCWn är ett par sekunder snabbare runt racingbanan, och dricker lite mindre soppa. Men MINI GPn ger ett större leende varje gång jag sätter mig bakom ratten.