Lättning..

[powernap]

Jag hade förväntat mig att den skulle bli aningen lättare.

1200kg med mig(85kg) och full tank(45l).

Tillkommer gör cromollybur..

Bromsningen hos Svalle gav 202hk, motorhästar
(han hittade 10hk och 18nm till)

1200/202= 6kg/hk

[Samson]

Ni som stillsamt drar fram i garaget med vinkelkapen i högsta hugg... Akta er för att lätta förardörren, då SBF inte längre tillåter tunna plåtskal utan de inbyggda sidokrockskydden i dörrarna måste vara kvar.

I BMW Cup måste nu i princip samtliga tävlande (i alla fall i Modifierad och Special) byta dörrar...

[dvorak]

Sedär! Hur är det ifall man har en bil utan sidokrocksskydd, får man kapa ur innanmätet då?

[Hobbe]

Du tänker på din engelska "Hedenös" racebil?
Det vore konstigt om inte dessa förhistoriska vrålåk fick dispans.
Kontakta Tekniska på SBF så får du svar.

[Samson]

Det är inte så mycket till sidokrockskydd i en gammal E30 heller, men förardörren får inte kapas i alls ändå. Bara för att det är illa från början innebär ju inte att man tillåts göra det värre...

Vissa bilar (typ Carrera Cup-bilar och andra fabriksbilar) som har någon form av kolfiberförstärkning runt kryss-strävorna i dörröppningen får åka med lättade dörrar/kolfiberdörrar men jag gissar att de på något sätt är certade med dessa. Vi hemmapulare måste ha orörd originaldörr.

[Hobbe]

Måste din original Blaupunkt-högtalare sitta kvar i dörren också Samson?

[Samson]

Jajjemen! Original ska det va´!
...men våga inte korta av högtalarsladdarna!

Vi vet ju sedan tidigare att Dr Albans senaste är obligatorisk om man ska köra i BMW Cup. Det gäller väl även MINI Cup?

[powernap]

jaha....trodde att det var denna som gällde, rätta mig gärna om jag tolkat dig fel måns!?!


http://open.spotify.com/track/3lcAw1UnAkiRtfMCTQkGOR

[dvorak]

Måste din original Blaupunkt-högtalare sitta kvar i dörren också Samson?

HAHAHAHAHA!!





Men visst Måns tänker jag på den. Dörrarna inget vidare från början och kan lättas mycket, men jag har som tur är inte satt kapen i dem än. Ska kolla upp det!

Samson: Bra info där, ska kolla, tror inte det skiljer så mycket i dörrarna mellan min gamla harv och en E30, förutom Blaupunkt-högtalarna då....

[powernap]

Fick ett tips om hur jag får ut baksätes-ryggstödet......

ska testa detta idag/imorgon o kommer självklart fotografera och dela med mig i sedvanlig ordning

målet med lättningen är att närma mig 1200 kg med mig (92kg) och racefull tank (20 liter)
(cornerweight visade på nästan exakt 1250 med mig och kvartstank)

Förarfotöljen står redan i källaren, skalstolen väger ca 5 kg, så där borde -20 kg ha vunnits, passagerarstolen ska få samma upplägg -25 kg, baksätes-sätet måttliga 2 kg ryggstöden bak, enligt ovan, ska väga o kolla.....

Sen blir det självklart tömming av spolarvätska o sånt onödigt...vad väger slutsteget till H/K som sitter i höger fack i skuffen? 5 kg?

[jonaslindell]

Slutsteg? sitter det orginal?? (då har jag missat det när jag tog bort stereo och högtalare)

[powernap]

Slutsteg? sitter det orginal?? (då har jag missat det när jag tog bort stereo och högtalare)

glöm vad jag skrev.......det finns inget slutsteg

[jonaslindell]

Nu skall det jagas mer vikt, eller rättare sagt MINDRE vikt

[dvorak]

Har du bytt rutorna än?

[Hobbe]

Slutsteg?????
Vad är det för blingbilar ni har?

[jonaslindell]

Njää, jag kommer nog inte byta till plastrutor eller plastdörrar, det tar för mycket på komforten.

[powernap]

-12,7 kg........

[powernap]

ytterligare 9,6 kilo fixade.....vi närmar oss

matematisk vikt just nu: 1.202,7 kg på 202,XX hk = 5,9492

[Johan W]

Var och vägde bilen precis, 1260 med nästan tom tank men med barnstol och massa skräp i bilen, så säg 1270kg med halv tank (exklusive förare på 75kg)
Min gamla R53:a vägde 1250kg innan lättning.

Lättning hitills: -16kg (Fälgar+däck)