Halloj,
Blev det Carbotech XP10 fram och XP8 bak? Blev det nya skivor också? (isåfall, vilka). PEAN är riktigt bra, handlar alla mina bromsar hos honom
Mvh / Alex
Halloj,
Blev det Carbotech XP10 fram och XP8 bak? Blev det nya skivor också? (isåfall, vilka). PEAN är riktigt bra, handlar alla mina bromsar hos honom
Mvh / Alex
Alex S
2003 Mini Cooper S
Kul, jag fick också ett paket därifrån idag
Varv på Nürburgring: 78
8:35,9 BTG
mopack: Precis. XP10 fram och XP8 bak. Skivorna är slitsade / borrade och i bra skick, så de håller nog ett tag till.
Fan, det måste va nåt allvarligt fel på mig! Kunde inte hålla mig utan beställde även ett MSD Coil Pack också...All in FTW
Så, då har man påbörjat sitt DIY bromskylningsprojekt.
Hovleverantör Biltema
Material:
2 st av denna Slangsats , 99,90kr
2 st av denna 90 graders böj, 29.90 kr
Tätningslist länk, 29.90kr
8st Buntband
Plasti-Dip Spray, svart
Totalt inköp 290kr! Plasti-Dipen hade jag sedan förut (en superprodukt faktiskt), buntbanden med.
IMG_0694.jpgIMG_0698.jpgIMG_0695.jpg
Tanken är då att den rektangulära luftfångaren skall monteras så den ligger jäms med de främre länkarmarnas undersida, och röret skall sedan orma sig runt fjäderbenet och mynna ut vid bromsoket.
Annars så har gatdäcken fått ge vika för Toyo R888'orna. Greppar fint nu
En styck M7 Ram Hood Scoop beställt!
Senast redigerat av Scooper den 2012-07-06 klockan 22:05.
Oj då, kör du Toyo T888 på gatan? Det är manligt
Mvh / Alex
Alex S
2003 Mini Cooper S
Nu har då bilen fått smaka på lilla Ringen
Cirka 40 varv totalt blev det under torsdagen den 2/8, som bjöd på utmärkt sommarväder!
Ett stort tack till alla som var med och arrangerade och då speciellt till Förenade Bil i Malmö.
Vad som hänt med bilen sen senast är att hela tändsystemet är uppdaterat till MSD/Magnecor/Denso, GRS Intercooler Motorsport edition på plats, Oil Catch cans på båda sidorna av ventilkåpan (samlade upp en synlig mängd olja bara under detta race), Janspeed grenrör + 200 cells metallkat, nytt expansionskärl till kylarvätskan, bromskylning taget från dimljusen (mitt tidigare försök till DIY gick inget vidare) samt till slut en JCW växelknopp i Carbon/Alcantara + urmonterat baksäte.
Bilen gick riktigt bra och körde om alla bilar i min grupp förutom M3 GTS och BMW Cup bilarna...
De ställbara RUFF camberplattorna ligger fortfarande på hyllan, detsamma gäller nedre bakre länkarmarna från Alta. Vad som behövs ses över ganska snart är en riktig oljekylning, för jag toppade 135 grader som mest med nybytt 5W-40 olja... Har en rejäl rengjord oljekylare från en BMW 850 i källaren, få se om jag kan använda mig av den
Tjoho!
Senast redigerat av Scooper den 2012-08-06 klockan 11:47.
Coolt! Grymt ljud (och drag) med grenröret va?
56 svettiga varv på Nürburgring
9.12 BTG (med hyrswift)
Bli betalande medlem i NMCS du med:
Betala via Paypal = bäst
Ja, vilken skillnad det blev från mellanregister och uppåt
För att inte tala om den underbara raspiga motorsången den avger
Värt varje spänn!
Häftigt!
56 svettiga varv på Nürburgring
9.12 BTG (med hyrswift)
Bli betalande medlem i NMCS du med:
Betala via Paypal = bäst
Halloj Simon!
Antar att det var din Cooper som stood nere mot resturangen på lördagen (på Knutan)? Var där bprta ett antal gången i hopp om att få springa på dig o snacka lite Mini, men lyckades aldrig hitta dig där. Roligt att bilen verkar röra på dig med nya grenröret
Mvh / Alex
Alex S
2003 Mini Cooper S
Hänt nått sedan sist? Kul tråd
Halloj,
Har det hänt något med bilen på senare tid?
Alex S
2003 Mini Cooper S
Det är för närvarande 1 användare som tittar på det här ämnet. (0 medlemmar och 1 gäster)
Behörigheter för att posta
Svara med citat
Ace
Inte döpt ännu!
MINI Cooper S R53