vad tycker ni om denna? http://www.blocket.se/stockholm/Mini....htm?ca=14&w=3
det är ingen jcw från fabrik, men killen som har den säger att man kunde inte få jcw 05 från fabrik, man va tvungen o köpa en S sen så lämnade man in den o fick den jcw trimmad.. stämmer detta?
den är trimmad på borgs bil säger han , och det finns papper på det.. vad säger ni andra om det?
jag får den för runt 160...
John Cooper Works-kitet (kallat JCW from R55/56) gick att beställa från fabrik, och även eftermontera from 2003.
Själv eftermonterade jag kitet 2003 då min dåvarande R53 MCS var en 2002.
Kostnaden låg runt 60000 Kr inkl. arbete.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
För att säkerställa att det är en äkta JCW så gå inte enbart efter om det finns en dekal på bilen utan i bilens registreringsbevis ska det klart framgå att bilens effekt är 210 hk (kitet gav 200 hk fram tom 2004).
Eftermontering krävde nämligen en omregistrering av bilen hos SBP.
Dessutom fick samtliga JCW-bilägare också ett äkthetsintyg från JCW i pappersformat med det unika numret för kitet.
Kolla bilens reg# i Transportstyrelsens register (googla).
Där framgår det vad bilens registrerade effekt är.
Är inte effekten registrerad till 210 hk så är mitt råd att leta efter en annan bil då bevisligen allt inte har gått rätt till, vilket kommer att bita tillbaka den dag du säljer bilen oavsett vad dekalen på bilen säger.
Senast redigerat av Hobbe den 2010-11-08 klockan 11:11.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
HÄR ÄR BILENS TRÅD
RACING!!!
Ladda ner flyers :: Hjälp oss att bli större som club
---------------------------------------------------------
reg. datum på forumet 2005-04-07
Snart 7 år ung här!
har kollat med ägaren nu, det står 170 hk hos transportstyrelsen, men han säger att det finns kvitto o alla papper på att det är en works, han skriver även att det finns certifikat från john cooper med både tuning kit nummer och vehicle identifictation number.
vad tycker ni?
det finns ju certifikat och papper på att bilen är en works.
ring till Borgs bil och kolla varför de inte har efterbesiktigat den.. även om de inte har MINI längre borde de ju kunna svara på frågan.. alt 2 är ju att köra den i en Dyno och mäta upp effekten..
fd MINI John Cooper Works F56- 2015
Jeep Grand Cherokee V8 -1999
fd MINI Cooper Clubvan R55 -2013
Alfa Romeo 159 1750 Ti - 2011
fd MINI Countryman SD All4 R60 - 2012
fd MINI John Cooper Works Clubman R55 - 2009
fd MINI Cooper Checkmate R50 - 2007
...men bilen har inte blivit omregistrerad så halva jobbet är inte utfört.
Just nu är det enbart en standard MCS med ett papperslapp som säger Works oavsett vad Borgs Bil har monterat och vad ägaren säger.
Vad någon dyno säger spelar ingen roll i fråga om det är en Works oavsett om dynon säger1 hk eller 300 hk.
Enligt regbeviset är denna bil en MCS - ingen Works.
Då ska du betala för en standard MCS och inte MCS Works.
Det finns redan alltför många "falskskyltade" MINI:sar som glider omkring med enbart en Works-dekal så om man konverterar/eftermonterar så gäller det att ha ordning på alla papper.
Varför är detta viktigt?
Jo, bilhandlare går efter vad registreringsbeviset säger.
Något att tänka på om man planerar att byta in sin MINI någon gång.
Mitt råd till dig är att be nuvarande ägare att omregistrera bilen, eller acceptera att han får sänka sitt begärda pris då han säljer en "vanlig" MCS.
Senast redigerat av Hobbe den 2010-11-08 klockan 15:35.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
har varit och provkört bilen nu..den går ruskigt bra
detenda som ska göras är en registereringsbesiktning, och det kostar ca 900 kr.
detstår serial number på motorn oxå en 4 siffrig nummer, och det står works på nästan allt i motorn.
får köpa den för riktigt bra pris.
köper den imorgon
ska bara reg besikta den som works så är det klart
56 svettiga varv på Nürburgring
9.12 BTG (med hyrswift)
Bli betalande medlem i NMCS du med:
Betala via Paypal = bäst
Välkommen Kya!
Bra också att du tar tag i det där sista som saknas.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Så hade jag också gjort!
Kul val iaf! Hoppas köpet går smidigt
Varv på Nürburgring: 78
8:35,9 BTG
Hipp hipp hurra och välkommen!!!!!
Mini Countryman F60 JCW - 17
Mini Cooper R55 Clubman D - 08 - såld (CiGgY)
Mini Cooper R53 S JCW - 06 - Såld
Mini Cooper R56 - 07 (ADOlf) - såld
TACKAR
är jävligt glad över att jag hitta en sådan
återkommer om all info osv..
kan inte sova ikväll
MINI Cooper S - R53 - 2005
jag kommer o regbesikta den ändå, skitsamma om det blir några hundra dyrare...
Det är för närvarande 1 användare som tittar på det här ämnet. (0 medlemmar och 1 gäster)