Johan W: Mini Clubman JCW - R55 - Astro Black

[Johan W]

Fått första fungerande mappen från Alta inatt, typiskt så är det snorlhalt i hela Sthlmsområdet men....


hihi :P

[Erik Börnstedt]

Fan du måste ju bara bjuda på ett åk när det är torrt och allt lirar!!!

Hade varit kul att ta en standard JCW i sommar från oss och testa mot din, för att se skillnaden.

MVH Erik

[MrCooper]

Fått första fungerande mappen från Alta inatt, typiskt så är det snorlhalt i hela Sthlmsområdet men....


hihi :P

Spännande. Det blir snart vår

[Johan W]

Fan du måste ju bara bjuda på ett åk när det är torrt och allt lirar!!!

Hade varit kul att ta en standard JCW i sommar från oss och testa mot din, för att se skillnaden.

MVH Erik

Jo, finns fortfarande lite justeringar att göra dock, fick några felkoder som dom kollar på nu, men en spontan känsla var att 6:an är ungefär som 4:an original
Men riktigt roligt

Var steg 1 som jag testade lite

[yonasu]

Nu är det vår!!!!

Hur har det gått, har du testat köra något? mappat klart?
Jag har ännu en gång börjat fundera på mappning, nu lagom inför våren, så då undrar jag om du stött på några problem med alta accessmap eller om det bara är grönt ljus brumm brumm

[Johan W]

Jodå kört litegrann, fortfarande ett par felkoder, borde lösas framöver.
Dock inte helt nöjd med Altas senaste svar, som delvis hänvisade till Cobb (dom som gör APn) om att släcka dom sista koderna. Vet inte om dom misstolkade min fråga men jag får gå på igen snart.
Felkoderna ska dock inte vara någon vara utan mer ett skönhetsfel, har dock inte märkt något skumt heller.

Verkar dock vara närmare med en fungerande AP till JCW än till S:en eftersom S:en saknar MAF-sensor som JCWn och amerikanska S har. (2010 frammåt har MAF-sensor)

Svårt att säga annars med tanke på grepp-problem (underlag+vinterdäck, testade lite med en Performancebox i förra veckan.) Och fick i stort sätt samma tider som i våras
Dock med en instressant skillnad.
100-200 19s
3:an 100-150 6.4s
4:an 100-150 7.0s
5:an 100-150 7.0s

Borde ju bli annorlunda om man slipper grepp-problem upp till 150?

[yonasu]

Mailade och frågade.

"Jonas,

Thanks for your interest in ALTA! I'm sorry, the ALTA AccessPORT isn't compatible with European cars yet. We are working on it still, and have a few in Europe for testing now. If you have any more questions, let me know, thanks!"

Doh.. antar att jag får se mig om på andra håll istället.
Ska bli kul att följa din effektökning iaf

[Johan W]

Nytvättad med nya sommardäck på

[Hagatorpet]

Ser fint ut

[Haugthon]

Kaxig bild med snövallar höga som Mexikaner i bakgrunden

[Johan W]

Dök upp ett paket idag iallafall, nu blir det äntligen ett nytt huvskop monterat efter det gamla flög av nån gång förra året
DSC_6404.jpgDSC_6407.jpgDSC_6406.jpg

Blev en ny kort antenn också.

Annars pågår diskussionerna med Alta, väntar på besked om dom kan lösa sista CEL-lampan,
Får ett CEL som var lite svåridentifierad, men efter lite efterforskningar hittade jag en skillnad mellan USA-spec och Euro spec som orsakar felkoden.

USA Spec
http://www.realoem.com/bmw/showparts...84&hg=16&fg=10

Euro Spec
http://www.realoem.com/bmw/showparts...83&hg=16&fg=10

Verkar vara "Leak diagnosis pump" som orsakar problemet eftersom denna inte finns på våra bilar.
Dock bara ett skönhetsfel, inget som påverkar funktionen.

[Johan W]

Lite kul, bestämde mig i sista minuten att dra ner till ett flygfält i södermanland. Där det skulle göras ett event för att testa prestanda mellan bilar, då främst BMW 1M mot likande bilar, nu hade kopplingen gått sönder på BMWn igår så den kunde inte medverka, dock en drös andra bilar som Shelby GT500, Merca AMG C63, Porsche Turbo, Audi R8 V10.

Var också lite normalare bilar på plats såsom Golf R, Focus RS, RS500, Renault Megane RS m.fl.
Man kör rullande start från 50km/h och bränner så fort man kan ner för flygfältet till slutet där man bromsar in. Dom snabbaste bilarna har drygt 280-290km/h på mätaren som jämförelse.

Hade inte tängt köra men ramlade in på ett bananskal.
Körde 2 vändor mot nya Renault Megane RS (250hk) och vann båda (ganska jämnt) Körde 1 repa mot en Focus RS500 (350hk) vilket slutade med torsk.
Körde 1 vända mot en Golf R också (300hk) vilket var förvånadsvärt jämnt, jag förlorade med knappt en billängd och sluthastigheten var drygt 220km/h mätarfart.
Borde stämma bra då jag borde ha drygt 230-235hk på drivhjulen

Körde en vända också med Performanceboxen vilket gav 100-200 på 20s blankt. 100-150 på drygt 5s så helt klart segt 150-200
Hmm ny IC och steg 3 mjukvaran


Fick också åka med i en gammal medlems småvässade Shelby GT500, den gjorde 100-200 på 8.8s lite skillnad, den gick rätt bra

[Ace]

"En Gammal Medlem"???? Nu blir man nyfiken.
Inga filmklipp du kan bjuda på från träffen?

[Johan W]

Lär dyka upp snart på http://www.youtube.com/user/m5boarddotcom
Halva grejen med dessa events är just att filma

Har en bekant som var med i Miniklubben förut med en Kellener-vässad JCW och körde diverse banträffar. Nu kör han Mustang istället, borde väl vara nånstans 500+ hästar i den (drevad kompressor, mjukvara, grenrör m.m.)
Sett siffror på 600+ med liknande modifieringar men den har inte varit i dyno

[Ace]

http://youtu.be/N1H4UW9CCc4

Men inte såg
jag något klipp med din kombi?

[Johan W]

får tjata, tyvärr blir man inte prioriterad men det filmades iaf mot Golf R:en RS500:an och Renaulten

[Johan W]

Försökte göra ett litet ljudtest med Millteken på
http://www.youtube.com/watch?v=UyxEOUGSPNU
Ska försöka göra en bättre ljudupptagning med kamera monterad på bilen

[Gustav2000]

Härligt att se att du fixat huven!

Kul filmer. Altid kul med egentillverkat.