Slirande rem. Någon?

[Ace]

En fråga:
Har märkt att min pulleyrem slirar ibland (9 fall av 10 ) vid kraftigt gaspådrag från stillastående. Det inträffar strax efter 5000rpm. Har någon hört talas om det felet någon gång? Fick för mig att det kan vara något fel på remspännaren.

/R -som i orolig.

[powernap]

mmmm.....har bytt min spännare tidigt i våras....sen försvann det, jag har å andra sidan -17% pulleyn...du har -15% va?

vi åker isåfall med identiska remmar....

[Ace]

15% ja.
Blir nog till att byta den spännaren på servicen då?
Hur upplevde du problemet?
Jag känner ett kraftigt effektbortfall och ett skrikande/gnisslande ljud ifrån motorrummet. Släpper givetvis av på gasen direkt. Har jag måttligt gaspådrag så är det inga problem.
Sen tycker jag även att motorn upplevs som att den har lite ojämn tändning vid högre varv. Precis som om den inte går riktigt rent.
Kan det också ha med remen att göra?

[Nordquist]

har du bytt till en kortare rem?

[dvorak]

Ny fräsch rem kan nog hjälp också

[Ace]

Bytte ju när jag bytte pulley. Tror ni jag behöver ny rem nu bara för att den har slirat några gånger?

[powernap]

materialet i remmen är ju gummi, vilket är ett naturmaterial, detta blir tröttare med tiden, och det påverkas mycket av temperaturändringar.....

men om remmen var "ny" när den monterades så borde den klara 24 månader till, men om den var "gammal" så kanske de 24 månaderna redan har gått......

jag bytte en "ny" rem efter 4 månader på min förra mini.....

[Ace]

Jag monterade samtidigt en Lohen Protector.
Var och kände på remspännare nu och den satt väldigt hårt. Släppte lite på den bakre skruven så nu fungerar remspännaren bättre. Kan ha varit de problemet?
Fattar bara inte hur jag skall kunna få den bakre skruven att inte lossna utan att dra åt den? Det var ju så det hände med den första skruven.
Vågade inte dra åt den max och den låssnade på några dagar.

[loop]

Prova med gäng låsning.

[dvorak]

Loctite har de på TH-Pettersson på Mölndalsvägen (jag letade ett tag innan jag hittade det nämligen...)

[Ace]

Problemet löst. Kapade av en centimeter av en rörstump som passade precis på bulten.
Placerade den i mellan de två brickorna. Det gör att "The Protector" kan löpa fritt.
Var ute och provkörde lite aggressivt och remmen slirade inte det minsta.
Då blir man glad.
Det verkar som om den går renare också så det problemet hade uppenbarligen med detta att göra.
Så nu känns det som om bilen verkligen fått den effekten som utlovas med en 15% pulley!
Yes!

[loop]

Kul, då är det bara att gasa och köra

[powernap]

Problemet löst. Kapade av en centimeter av en rörstump som passade precis på bulten.
Placerade den i mellan de två brickorna. Det gör att "The Protector" kan löpa fritt.
Var ute och provkörde lite aggressivt och remmen slirade inte det minsta.
Då blir man glad.
Det verkar som om den går renare också så det problemet hade uppenbarligen med detta att göra.
Så nu känns det som om bilen verkligen fått den effekten som utlovas med en 15% pulley!
Yes!

skulle känts fint med några varv på åsen då kanske

gött att det löste sig för dig robban

[Gryglas]

Problemet löst. Kapade av en centimeter av en rörstump som passade precis på bulten.
Placerade den i mellan de två brickorna. Det gör att "The Protector" kan löpa fritt.
Var ute och provkörde lite aggressivt och remmen slirade inte det minsta.
Då blir man glad.
Det verkar som om den går renare också så det problemet hade uppenbarligen med detta att göra.
Så nu känns det som om bilen verkligen fått den effekten som utlovas med en 15% pulley!
Yes!

Tjena Robert.
Jag tänkte ju beställa Lohen-paketet nu i vinter och undrar om du kanske hade några bilder på din lösning för belt-stoppern? Antar att man bör ordna detta när man monterar pulleyn eller hade du bara otur?
Och när jag var på Novation i uppsala på service så sa en kille att jag bör mappa bilen om jag ska köra med mindre pulley för att inte sabba motorn. Men din går som ett spjut verkar det som utan mappning eller?