Som väntat: Den "obligatoriska" uppfräschningen.
Vi är ju i mitten av produktlivscykeln.
Tydligen ganska stora förändringar på gång jämfört med uppfräschningen R50/52/53 fick.
http://www.motoringfile.com/2009/06/...oming-in-2010/
Som väntat: Den "obligatoriska" uppfräschningen.
Vi är ju i mitten av produktlivscykeln.
Tydligen ganska stora förändringar på gång jämfört med uppfräschningen R50/52/53 fick.
http://www.motoringfile.com/2009/06/...oming-in-2010/
Senast redigerat av Hobbe den 2009-06-25 klockan 21:57.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
"Additionally MINI will introduce some upgraded materials and subtle design changes meant to eliminate many of the complaints owners have had over the years. Or to put it another way, if you look at the top five complaints most MINI owners have, then you have an idea of what will be worked over in this refresh."
Det verkar som om R56 Face Lift:en kan komma att bestå av en nydesignad kamkedjespännare, lackad i icke-metallic grönt.
På tal om "top five complaints"..
Finns det någon atrikel om en sådan sammanställning?
Länka gärna in den här.
/M v h, JockeO
Ingen länkning tyvärr, men det är nog ganska lätt att sammanställa själv.
Jag börjar här nedanför och fler R56-ägare kan ju fylla på med andra punkter, så kommer vi nog fram till vad för 5 grejor vi vill ha åtgärdat
1. Material i interiören
Det knakar, vibrerar och skallrar i panelerna. Det är plastigt och på gränsen till vidrig känsla i reglage och knappar. Byt ut detta till något i klass med BMW:s "riktiga" bilar.
2.
3.
4.
5.
• Nya bilens tråd »
• Gamla bilens tråd »
• Bli medlem i gruppen Vi som kör snabbare än RobertH du också!
MINI Cooper S -11
Volvo XC60 R-design Polestar -13
VW "Surfbussen" Transporter -96
Volymkontrollen vet jag att massvis med jänkare har klagat på. De byter källa istället för att ändra volymen.
#090
1. Material i interiören
Det knakar, vibrerar och skallrar i panelerna. Det är plastigt och på gränsen till vidrig känsla i reglage och knappar. Byt ut detta till något i klass med BMW:s "riktiga" bilar.
2. Bakhjulsdrift
3. Kraftfull mekanisk diffspärr
4. Bromskylning/alt keramiska bromsar
5. R-däck som standard
/Björn P
56 svettiga varv på Nürburgring
9.12 BTG (med hyrswift)
Bli betalande medlem i NMCS du med:
Betala via Paypal = bäst
Bra tänkt! Det har jag också saknat.
6. Vikt under 1000 kg
7. Effekt över 300hk
Lägg till de till Björns punkter så tror jag att en faceliftad R56 skulle va riktigt, riktigt kul
+ en återdesign från R56 till R53 vad det gäller utseendet
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Om jag skulle ha löjligt mycket pengar hade jag lättat på så att den vägde in på en 800 kg och sen bakhjulskonverterat den.
• Nya bilens tråd »
• Gamla bilens tråd »
• Bli medlem i gruppen Vi som kör snabbare än RobertH du också!
MINI Cooper S -11
Volvo XC60 R-design Polestar -13
VW "Surfbussen" Transporter -96
Oh ja!! S2 Exigen är min drömbil!
En Exige e ju onekligen en drömbil Dock kanske inte lika praktisk som en Mini och är väl inte den första bilen man väljer att pendla med.
Denna är ju prissatt bra, synd bara att den är högerstyrd (därav priset).
http://www.blocket.se/eslov/Lotus_El...4.htm?ca=7&w=3
Senast redigerat av David S den 2009-06-26 klockan 17:33.
Det är för närvarande 1 användare som tittar på det här ämnet. (0 medlemmar och 1 gäster)