Omöjligt att åka 4 pers efter 30mm sänkning? Pratade med Powernap och han sa att det inte var några problem. Någon annan med sänkta erfarenheter? Vill ju inte göra min bil HELT oanvändbar!
Omöjligt att åka 4 pers efter 30mm sänkning? Pratade med Powernap och han sa att det inte var några problem. Någon annan med sänkta erfarenheter? Vill ju inte göra min bil HELT oanvändbar!
HÄR ÄR BILENS TRÅD
RACING!!!
Ladda ner flyers :: Hjälp oss att bli större som club
---------------------------------------------------------
reg. datum på forumet 2005-04-07
Snart 7 år ung här!
HÄR ÄR BILENS TRÅD
RACING!!!
Ladda ner flyers :: Hjälp oss att bli större som club
---------------------------------------------------------
reg. datum på forumet 2005-04-07
Snart 7 år ung här!
Förstår inte varför OZ gör så låga ET på fälgarna. Tydligen stor diskussion angående detta på Superleggera på det amerikanska miniforumet...
Han kör med 18x7.5 ET38 215/35/R18 och så sänkt han kan med koni ställbara så det borde fungera. Kommer aldrig att kunna ha någon bak i bilen men skit i det :P
När jag fick tillbaka den från kelleners var det nått i stil med 60mm minst, dock när jag lämnade ifrån mig bilen var den maxhöjd fram och bak på grund av att den var i princip för låg...
http://www.garaget.org/mypage/galler...30&image=77465
F60 JCW
HÄR ÄR BILENS TRÅD
RACING!!!
Ladda ner flyers :: Hjälp oss att bli större som club
---------------------------------------------------------
reg. datum på forumet 2005-04-07
Snart 7 år ung här!
Satte på sommarfälganrna igår och det känns riktigt skönt! Dock så är min bil snorhög och ser allmänt SUV-ig ut. Har införskaffat en sänkningssats från H&R och behöver få den monterad i rappet. Min verkstadskompis här hemma menade på att det var inget enkelt projekt på R56:an då det satt McPherson-dämpare på. Där bak behövde man lossa inredning enligt honom för att komma till fästena på dämparna.
Jag personligen har väldigt lite kunskap om detta och hade behövet er hjälp. Ngn som har kunskap om detta och känner sig manad att fixa jobbet? Givetvis mot en liten peng...
Kanske helt enkelt får köra en tur till Göteborg och Paintworx för att få professionell hjälp!
fan vilken snygg bild på bilen..... mmmmmmmm
Cullin: Då kanske vi blir två, vet nämligen inte om jag kan få tag i AC Schnitzersatsen så kanske får GT slänga ihop ett schysst deal på koniprylar
Jag ska själv hämta ut min sprillans nya R56 MCS med div. works delar från Paulssons bil i Hbg i slutet på veckan. Jag valde då att beställa till Eibach sänkningssats(antar att det bara är fjädrar), får ju med dämpare från "chassie tuning" works kittet så de borde ju duga. Jag valde att montera det själv, dels ville de ha 3,5h*~1000:- vilket jag tycker är lite väl häftigt, vilket även gustav höll med om plus att jag inte tänkte att det skulle vara några problem att byta själv. Men nu när jag läser ditt inlägg blir man lite orolig.
Någon som bytt fjädrar på r56 som kan säga hur pass enkelt det är och kanske några enkla steg vad som skall göras?
Kom i håg att göra en hjulinställning efteråt.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Fjädrar i dag "sätter" sig marginellt.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Eftersom jag inte är du, och inte orkar läsa igenom hela tråden (det är läggdags) så blir svaret det tråkiga "Det beror på vad du är ute efter".
Blingsänkning: H&R eller Eibach sänkfjädrar
Prova-på bankörning: Bilstein PSS9 eller KW V2/V3 coilovers.
Seriös bankörning: Bilstein PSS9 eller KW V2/V3 coilovers med betydligt hårdare fjädrar.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Så du menar att det inte finns någonting bra mellan "blingsänkningsskräpet" som h&r och Eibach säljer till det schyssta men svindyra pss9?
Jag har iaf fått den uppfattningen om att h&r och eibach gör jävligt fina grejer till vettiga priser.
Passar på att citera mig själv från första inlägget i tråden:
"OBS jag gillar inspirerad körning och är inte kinkig när det gäller komforten. Känner ingen direkt skillnad med 18" och lågprofil gentemot 16" vinterdäck komfortmässigt och jag har haft bra mycket stötigare bilar tidigare som brukisar.."
Jag är knappast någon duktig bilförare ännu då jag inte ens kört på bana. Hoppas dock på att lära mig i sinom tid och köra lite mer seriöst men jag hade ju bara tänkt lägga runt 8-10.000 på väghållning till att börja med så fjädrar och dämpare samt bakre stabiliseringsstag då jag har hört att det minskar minins tendens till understyrning markant..
Senast redigerat av Rausner den 2008-03-12 klockan 00:53.
Det är för närvarande 1 användare som tittar på det här ämnet. (0 medlemmar och 1 gäster)