För licensierade förare.
Håll koll på hemsidan www.bmwsc.com så kommer snart en inbjudan att presenteras.
För licensierade förare.
Håll koll på hemsidan www.bmwsc.com så kommer snart en inbjudan att presenteras.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Sorry i am in Belgium
Fastest Mo-Fo in town !
R53 or R56 ? The GP is still the undisputed MINI champion !
Rocking the roads since 2006.
Cars:
MCS R56 "GENERAL LEE"
MCS R53 "CHASER"
MCS JCW GP Never sell it !for sale
MCS 03 SOLD
MC R56 SOLD
MINI one SOLD
MINI COOPER S 1969 SOLD sniff!
DODGE NITRO 4X4 4.0L R/T the wifes SOLD
Nu börjar det bli stressigt.
Nya Carbotech racebelägg ska på.
Bakfjädrarna måste bytas.
Ny hjulinställning.
En snabbtvätt.
Det låter dessutom som om avgassystem har spruckit under bilen...
Halvt döv efter hemresan från Malmby
Tydligen så har en del GP-ägare haft problem med en "batch" avgassystem från JCW. Svetsfogarna spricker. GP:n är har väl för mycket effekt...
Garantin fixar det, men jag hinner inte byta innan Kinnekulle så det blir att paniksvetsa.
En hel hög med bilar väntar; BMW, Audi, Impreza, EVO, Porsche mfl
Enda MINI:n. Urkasst.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Vad gör Audi, Subaru, Mitsubishi och Prorche på ett BMW sports club meet?
Audi Club Sport samarbetar vi med.
Finns det några platser över så erbjuds dessa till hugade spekulanter.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
...and off we go !
Dags att ha kul på riktigt - inte virtuellt.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Tillbaka från Kinnekulle.
Efter radiostrul, oljesanering, och rödflagg under morgonen kom så småningom bankörningen igång.
GP:n fungerade riktig bra.
På mål/startrakan innan bron var det fullt spett i treans och fyrans växel.
GP:n höll jämnt med många bilar med betydligt fler hästkrafter.
Dessutom var den riktigt snabb i kurvorna. Bakvagnen vägrade att släppa.
Bromsbeläggen (Carbotech) gnisslar numera ljuvligt rejsigt mot de blåbrända bromsskivorna
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
hur var vädret?
Låter som du hade en riktig kanondag.
Cooper S 02, Ac Schnitzer avgassystem, Ultrik/K&N Open air kit, K&W justerbara dämpare, Ac Schnitzer 17" fälgar,mm Powered by Digitech 207hk/241Nm
Mulet och blåsigt under förmiddagen.
Soligt och blåsigt under eftermiddagen.
Japp, varje dag på banan är en kanondag
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
HÄR ÄR BILENS TRÅD
RACING!!!
Ladda ner flyers :: Hjälp oss att bli större som club
---------------------------------------------------------
reg. datum på forumet 2005-04-07
Snart 7 år ung här!
Jag har monterat styvare fjädrar fram, vilket minskar tendensen till överstyrning under snabba kurvor, eller skarpa turn-ins.
Dessutom mjukare r-däck bak, vilket ger bättre grepp.
Ett annat alternativ hade varit en kraftigare krängningshämmare fram, men det blir det sista alternativet för mig om jag inte skulle vara nöjd.
GP:n är härligt aggressiv under turn-ins just nu utan att det resulterar i att bakvagnen släpper.
Bilder kommer troligen på Rejsa.nu när det forumet är uppe och snurrar igen.
Senast redigerat av Hobbe den 2007-09-18 klockan 11:10.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
styvare, hur mycket styvare = märke och artikelnummer
har funderat på övre och undre stag fram INNAN bak.....
men det blir nog bara gatdäck för min del till nästa säsong
HÄR ÄR BILENS TRÅD
RACING!!!
Ladda ner flyers :: Hjälp oss att bli större som club
---------------------------------------------------------
reg. datum på forumet 2005-04-07
Snart 7 år ung här!
H&R Cup kit fjädrar (gröna) till MCS.
Övre främre stag är mer bling än något annat IMO.
Undre grövre krängningshämmare (fram och bak) monteras beroende på om det överstyrs eller understyrs.
Släng på r-däck och pressa bilen runt banan först för att ta redan på hur bilen beter sig vs hur du vill att bilen ska bete sig innan du börjar sätta på stag och grejor.
Majoriteten av allt som säljs är onödigt, och riskerar enbart att försämra din bils beteende.
Jag gjorde själv misstaget med min förra MINI.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Film från av BMW Cup tävlingsbilarna
http://www.mmotorsport.se/media/delt_7_2007.wmv
Hörgerklicka och spara (49MB)
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Det är för närvarande 2 användare som tittar på det här ämnet. (0 medlemmar och 2 gäster)