Nu preliminärbokat
Licensierade medlemmar med BMW Cup tävlingsbilar, och gatbilar kommer att slåss om äran.
Nu preliminärbokat
Licensierade medlemmar med BMW Cup tävlingsbilar, och gatbilar kommer att slåss om äran.
Senast redigerat av Hobbe den 2007-06-12 klockan 12:11.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Snart dag !
Ett övernattningsalternativ för den som önskar: http://www.hotell-amigo.se/
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Nu är allt fixat.
På söndag gäller det
Väderprognos: Lite sol, torrt, och 17-18 grader. Perfekt !
Enbart ett begränsat antal platser så det blir garanterat mycket körning.
Vi kommer att vara två MINI:sar som tampas mot alla andra.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
nyfiken.....
HÄR ÄR BILENS TRÅD
RACING!!!
Ladda ner flyers :: Hjälp oss att bli större som club
---------------------------------------------------------
reg. datum på forumet 2005-04-07
Snart 7 år ung här!
Larsson satte snabbaste MINI tiden så Johan W:s gamla rekord (1:32.97) är slaget (1:31.4X). Närmare 260 hk i Larssons MINI vs ca 218 i Johan W:s Kelleners MINI.
Själv missade jag Johans tid med 44 hundradelar (1:33.41).
Alla bilder: http://www.touringklubben.com/traffa...mwsc/index.htm
Två slutkörda r-däck fram på GP:n efter att ha lyckats göra "burnisar" trots LSD
Senast redigerat av Hobbe den 2007-07-02 klockan 10:00.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Det visste vi väl redan,,, att Kellenerstrimmade bilar är snabbare än GP´s med R-däck
Rädd om lacken på din MINI?
Välkommen till www.stenskottsfilm.se ››
skoj skoj....finns nån komplett tidslista att tillgå?
260 hkr!!!! vem e larsson??
HÄR ÄR BILENS TRÅD
RACING!!!
Ladda ner flyers :: Hjälp oss att bli större som club
---------------------------------------------------------
reg. datum på forumet 2005-04-07
Snart 7 år ung här!
instämmer vem e Larsson och vad exakt har han gjort med sin MCS?
HÄR ÄR BILENS TRÅD
RACING!!!
Ladda ner flyers :: Hjälp oss att bli större som club
---------------------------------------------------------
reg. datum på forumet 2005-04-07
Snart 7 år ung här!
Gissar att det är Pauls gamla bil?
Rädd om lacken på din MINI?
Välkommen till www.stenskottsfilm.se ››
HÄR ÄR BILENS TRÅD
RACING!!!
Ladda ner flyers :: Hjälp oss att bli större som club
---------------------------------------------------------
reg. datum på forumet 2005-04-07
Snart 7 år ung här!
I sånt fall är den omlackad för den ser väldigt röd ut på bilderna!
mvh Jens
Fd Pepper white MCS -05
Okej okej
Rädd om lacken på din MINI?
Välkommen till www.stenskottsfilm.se ››
HÄR ÄR BILENS TRÅD
RACING!!!
Ladda ner flyers :: Hjälp oss att bli större som club
---------------------------------------------------------
reg. datum på forumet 2005-04-07
Snart 7 år ung här!
Max?? Nej låg på halvgas, ville inte väcka Jessika bara
Rädd om lacken på din MINI?
Välkommen till www.stenskottsfilm.se ››
1.36 med 120d på run-flats
F60 JCW
Larsson är en gammal bekant, och medlem i BMW Sport Club som brukar tjyvläsa på forumet.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Snabbast var Millway-Samuel i sin E30M från 1987.
Sitt ned och håll i hatten: 1:20.XX
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
quote-Reflekterade också över temperaturen. Hade effekten mätts i +5 grader så hade den säkert varit närmare 220 efter trim antar jag.
Bilen fick mer råstyrka tycker jag. Det är inte alls som att chippa en turbomotor som har en tendens att bli helt vansinnig på högre varv. Den är exakt lika smidig och körbar som tidigare, men känslan är ungefär som att få en cylinder till i motorn. Vridet märks mest.
Toppfarten ska väl inte ändras sådär hemskt mycket? Man kan väl varva den till 7200 nu tror jag, men jag tycker det känns onödigt att testa när den slår ifrån. Kör på ungefär som vanligt, med högre soppaförbrukning dock
(ps. Maxade typ 220 i Tyskland, sen vågade jag inte mer )
slutquotat
står inget om halvgas där inte robban.....maxade i 220.......skriver som hobbe: FEGIS
HÄR ÄR BILENS TRÅD
RACING!!!
Ladda ner flyers :: Hjälp oss att bli större som club
---------------------------------------------------------
reg. datum på forumet 2005-04-07
Snart 7 år ung här!
Det är för närvarande 1 användare som tittar på det här ämnet. (0 medlemmar och 1 gäster)