Tjenare här följer en trist historia...
Efter en mycket lyckad dag med rundtur och sightseeing i Stockholm med den ryska MINI konvojen som är på väg till Oxford lämnade jag och min kompis gruppen vid Fåfängan/Danvikstull. Mer om den historien här:
http://www.coopersweden.se/phpbb2/viewtopic.php?t=1027
Men nu upphör det roliga... Strax efter att vi börjat köra och lämnat gruppen så tändes däckstryckslampan! Jag stannade till och vi diskuterade vad det kunde vara. Kanske en kraftig acceleration kunde få systemet att bli lite förvirrat... Rekalibrerade systemet - för punktering kunde det ju inte vara på min två månader gamla Mini Cooper S.
Vi körde sedan till Hammarby Sjöstad och där kollade vi på alla däck. Vi konstaterade att det fanns en tendens till en liten bula (dvs lågt lufttryck) på höger framdäck, något som inte kunde ses på övriga däck. Inte alls stor, bara som om det var lite lägre tryck i det däcket. Ok, jag åkte till Statoil i Hammarby Sjöstad för att kolla trycket men där var naturligtvis luftmaskinen ur funktion. Jag åkte hemåt och tyckte att bilen drog till höger vid acceleration och till vänster vid inbromsning. Åkte till Shell på Lindhagensplan där jag inte kunde tro mina ögon när jag konstaterade att däcket var helt tomt på luft! I detta läge var det ju onekligen ganska praktiskt att ha run flat-däck.
Jag ringde Mini Service och fick prata med en tekniker som tyckte jag skulle pumpa däcket, åka hem och parkera bilen och åka till BMW på måndag. Sagt och gjort, jag fyllde på luft och ökade trycket från 0,5 till 2,4 bar och åkte sedan hem till Vasastan där jag parkerade. Lyfte upp bilen med domkraften för att hitta nåt fel på däcket och mycket riktigt hittade jag ett hål som det pyste luft ur... Se bild nedan! Nåja, tur i oturen att det var ett så tydligt fel.
Men samtidigt som jag hissade upp bilen gjorde jag en makalös upptäckt! Runt stötdömparna och inuti fjädern sitter det ju en gummidamask som ska skydda stötdämparens hydraulstång. Den damasken var helt sprucken och trasig och innanför den hittade jag några vita och blåa plastdetaljer som låg där och skramlade. Se bilder nedan... Ojojoj!!! Kan detta vara transportsäkringen som sitter kvar tänkte jag. Det kan ju inte vara möjligt! För tusan jag har ju kört över 500 mil! Och bilen är ju köpt av en Mini-återförsäljare. Ringde Mini Service och fick tala med teknikern igen som bekräftade att det var en transportsäkring. Detta är ju inte klokt! Likadant på båda sidor! Sprucken damask och lösa plastdelar innanför...
Jag har nu några funderingar och hoppas på lite synpunkter...
a) Reparerar man enkelt ett sånt här däck? Är det struligare att reparera för att det är run flat-modell? Bör jag göra det på BMW eller lika gärna någon annanstans med tanke på priset?
b) Synpunkter på att transportsäkringarna har suttit kvar i 500 mil!? Kan nåt mer än damaskerna vara skadat? Det ser inte så ut. Vad innebär det att byta damaskerna? Måste hela hjulupphängningen tas loss? Jäklar vad jobbigt isåfall...
c) Byta damasker måste ju vara en garantiåtgärd eftersom jag har papper på att "leveranskontrollen" har genomförts... Tror ni det blir strul att få BMW i Solna att göra detta pga att bilen är köpt av BMW i Karlstad?
/Magnus
Här kommer lite bilder:
Spikhål?
Sprucken damask och transportsäkring innuti
Ser inte helt friskt ut...
Resterna av transportsäkringen