-
Forum-nybörjare
Greven, innan man har 300hk kan det vara värt att kolla på en riktig diff och däck avsedda för bankörning, på gatan är det svårt med fäste så fort det svänger lite redan nu.
EDIT: Oj, jag insåg nu att jag misstolkade ditt inlägg totalt!
Ja Jag tycker GPn borde fått en riktig diff och iaf 250hk, men det är väl "farligt"
ET37 breddar ungefär 8mm.
Fördelen med ET37 är att jag slipper spacers.
Jag har inte provat att köra med nya hjulen än, men tycker min bil är ganska blästrad som det är redan nu.
(Vad jag vet så har ägaren kört bilen i högsta läget hela tiden, vilket skulle kunna vara en anledning till att skärmbreddarna bak fått sig lite stryk
//Jerker
Senast redigerat av Jerker den 2015-03-18 klockan 16:06.
-
MINI-galning
Är diffen inte tillräckligt för mer effekt.
Det känns som det finns dåligt med eftermarknadsprylar till dessa bilar. 10-30 mer HK går att peta ner enkelt men sen börjar det ta slut.
Till alla andra bilar finns det hur mycket som helst att välja.
Jag kan ju tänka mig en MINI men då måste det bli mer kräm i bröten
-
Betalande Medlem
Hej!
Nej den elektroniska diffen är inte speciellt bra...." bromsarna blir för varm" Det fanns tidigare en mekanisk variant som tillval för S. Men Antar att "GP mode" är lite bättre än för vanligt Works + att det sitter lite värre bromsar.
Detta är en bra variant....
http://www.1320.co.uk/r53-mini-coope...d-differential
-
Forum-nybörjare
Greven ja en riktig diff hade löst det tycker jag. Effektmässigt är bilen kul med sina 218, men runt 300 vore ju brutalt kul!
GP mode = antispinn avstängd och antisladd reducerat.
1320 verkar ha både ett o annat kul till våra bilar!
-
Jag håller med Fräsen. Min "gamla" JCW -09 hade elektronisk diff och det blev så varmt vid bankörning att någon damask smälte och det blev spricka i skivorna fram. Det blir naturligtvis bättre om man kopplar ur så mycket man kan, men då har man ju ingen diff alls. Något mekaniskt vore att föredra.
Ursprungligen postat av
Fräsen
Hej!
Nej den elektroniska diffen är inte speciellt bra...." bromsarna blir för varm" Det fanns tidigare en mekanisk variant som tillval för S. Men Antar att "GP mode" är lite bättre än för vanligt Works + att det sitter lite värre bromsar.
Detta är en bra variant....
http://www.1320.co.uk/r53-mini-coope...d-differential
56 svettiga varv på Nürburgring
9.12 BTG (med hyrswift)
Bli betalande medlem i NMCS du med:
Betala via Paypal = bäst
-
Forum-nybörjare
Sådärja, äntligen har jag fått på nya hjulen och tagit ner bilen från högsta läget på chassiet till vettiga inställningar.
Jag upplever ganska stor skillnad på bilen, den känns piggare och körglädjen tog ett rejält hopp uppåt.
1797464_10152661158260826_6914646072917995823_n.jpg
Klockren passform tycker jag.
-
Inläggets Gilla / Tacka - 0 Tack, 1 Gilla
-
MINI-galning
Mini Countryman F60 JCW - 17
Mini Cooper R55 Clubman D - 08 - såld (CiGgY)
Mini Cooper R53 S JCW - 06 - Såld
Mini Cooper R56 - 07 (ADOlf) - såld
-
Mini Paceman JCW 2014
Såld : Mini Cooper D 2012
-
Det såg bra ut. Lite lagom sänkt.
/Noel
- Det är inte de höga farterna som dödar utan de snabba stoppen. Så full fart spar tid! -
Jaxon: F56 Works 2020
Steve: R52 Works
SÅLD: Zeke: Countryman SD All4 2017
SÅLD: Grinchen:
Countryman SD
SÅLD: Morris:
Clubman Works
SÅLD: Blåmesens tråd: MINI Clubman D
SÅLD: MCS '03 DS/W, Bonnet Stripes, Aerogrill, ALTA 15%, MTH tunerfile
-
Forum-nybörjare
Yes, ogillar skarpt när bilen ser "nerlastad" ut och liksom "går på knäna", den är lite högre bak egentligen, den ser lägre ut för att den står snett...
Håller på och beställa en hel del fina detaljer till bilen nu, sen har jag ett större jobb på gång som innefattar en originaluppgradering modell värre på just GP2....
//Jerker
-
Ursprungligen postat av
Jerker
Yes, ogillar skarpt när bilen ser "nerlastad" ut och liksom "går på knäna", den är lite högre bak egentligen, den ser lägre ut för att den står snett...
Håller på och beställa en hel del fina detaljer till bilen nu, sen har jag ett större jobb på gång som innefattar en originaluppgradering modell värre på just GP2....
//Jerker
Följer tråden med spänning!
/Noel
- Det är inte de höga farterna som dödar utan de snabba stoppen. Så full fart spar tid! -
Jaxon: F56 Works 2020
Steve: R52 Works
SÅLD: Zeke: Countryman SD All4 2017
SÅLD: Grinchen:
Countryman SD
SÅLD: Morris:
Clubman Works
SÅLD: Blåmesens tråd: MINI Clubman D
SÅLD: MCS '03 DS/W, Bonnet Stripes, Aerogrill, ALTA 15%, MTH tunerfile
-
MINI-entusiast
Jerker, det var inte du som köpte min gamla Mercedes A 45 AMG?
Och hur mycket sänkte du den?
Senast redigerat av Somchie den 2015-04-07 klockan 12:52.
-
Forum-nybörjare
Hej, nej någon mercedes har jag inte köpt
Bak är den så långt ner det går(-15mm afaik), fram tog jag ner den så långt som gick och sen upp 3mm på båda sidor(-17mm afaik)
//Jerker
-
MINI-entusiast
Ursprungligen postat av
Jerker
Hej, nej någon mercedes har jag inte köpt
Bak är den så långt ner det går(-15mm afaik), fram tog jag ner den så långt som gick och sen upp 3mm på båda sidor(-17mm afaik)
//Jerker
OK
Får jag lov att fråga var du gjorde det? Det krävs väl en fyrhjulsinställning efteråt?
Hur är den att köra i stan, tänker rent framkomlighetsmässigt?
-
Forum-nybörjare
Absolut!
Jag gjorde det i "förstör-det-själv-hallen" OKQ8 Brodalen. Man måste "modda" verktygen lite för att komma åt att sänka bak.
Japp, hjulinställning borde man göra efteråt.
Framkomligheten i stan har jag inga problem med än vad jag vet, även om jag är lite nervös över de värsta hindren.
Tacka kort "överhäng" för det. Vill du provåka så är det bara att hojta.
//Jerker
-
Forum-nybörjare
Nu äntligen kom ett par paket!
Led.jpg
Efter att dessa kommit på plats så väntar ett större projekt.....
//Jerker