Hallåj!
Då är det äntligen dags att skriva lite om den lille arge, som blev hämtad från Berlin en kall vinterdag i början på mars 2012.
Han hade endast en registrerad tidigare ägare i Tyskland, och till på köpet en sådan som bockar för allt som går i utrustningslistan (tror jag i alla fall)! Efter att ha tjänstgjort 17 000 härliga mil för denne tysk, så börjar motorn nå slutet på sin livslängd (ett märkbart tickande ljud från kolvringarna). Har läst någonstans att det skall finnas ett internt dokument från Chrysler, som klargör att förväntad livslängd på motorn är 100 000 miles...
Den första ägaren får då rekommendationen från sin ÅF, att byta ut motorn mot en fabriksny = många sköna Euros i kostnad! Förtvivlad över detta besked, fattar han till sist beslutet att sälja den, fortfarande behäftad med förbrukad motor.
Ägare nummer två i Tyskland köper bilen, men registrerar inte över den på sig. Syftet med detta är att byta ut motorn och sälja den vidare (till mig som det blev). Denne tysk, känner personligen en nyckelperson på den tyska eventfirman Punkt Eins. De som har kunskap kring Mini Challenge, vet att denna firma är densamma som driver Mini Challenge serien i Tyskland!
En styck tysk Mini Challenge motor med 300 mil på sig, byter ägare, och tar sedermera plats i herr JCW!
Punkt Eins är även den firma som utför "transplantationen", vilket även borgar för hög kunskapsnivå från start.
Det sitter originalchassi med röda H&R sänkfjädrar på den, samt R56 fyrkolvs Brembo fram + slitsade och borrade skivor.
Den körs glatt hem av mig samma dag som jag flög ner, och anländer till Malmö sent samma kväll.
Det var storyn om bilen, dags att bifoga lite bilder