Jepp. Åtgärdades inte i tid...
/Noel
- Det är inte de höga farterna som dödar utan de snabba stoppen. Så full fart spar tid! -
Jaxon: F56 Works 2020
Steve: R52 Works
SÅLD: Zeke: Countryman SD All4 2017
SÅLD: Grinchen: Countryman SD
SÅLD: Morris: Clubman Works
SÅLD: Blåmesens tråd: MINI Clubman D
SÅLD: MCS '03 DS/W, Bonnet Stripes, Aerogrill, ALTA 15%, MTH tunerfile
Tjena janne. maila mej på arnelcrnojevic@gmail.com så når du fram! Alltså jag bytte bort den pga att jag ville ha lite mer plats. Hade precis skaffat mej hund och jag o min sambo tyckte att de va dags för något större! Att det knarrar lite i plasten här o där det bara är så på mini! Tyvärr annars så är den väldigt lugnt körd jag tror inte att du ska ha några problem som är orsakade av mej!! Och jag bytte inte bort den pga massa fel eller något sådant utan det va bara dags för att skaffa nåt nytt! Men det kommer bli en mini någon mer gång i mitt liv
Nu läste jag igenom allt du skrev igen! Och jag vet inte jag tyckte inte att den knakade så överdrivet mycket som du förklarar! Visst min nya bmw låter inte ett skit någonstans men sen är det en bmw också! Mini är bara så att det är lite mer av allt! Glöm att det låter lite här och där utan fokusera på körglädjen istället! Och jämför inte audi a1 men en mini för det går inte! Mini kommer alltid va mini och audi a1 en dålig kopia av mini
Halloj'
Kul att få kontakt! Jo...du har rätt i att det är för körglädjen man har en Mini och det är ju klart en av dom roligaste bilar man kan köra! Det har väl lite med förväntan att göra också kanske, jag har haft några Bumsar o hade kanske en förväntan om att BMW skulle haft någon liten inverkan på kvalitetskänslan...
Lösningen är väl att bortse från att låter, jag tror att dom flesta av dom som menar att deras bilar är tysta kanske inte hör till dom som hänger upp sig lika mycket på sånt som jag gör
Men, överlag så angrar jag inte köpet, det är en fin bil och fantastiskt kul vilket gör att man kan överse med mycket!
MINI byggs i England.
Byggkvalitén kommer aldrig att nå BMW-standard förrän fabriken i Oxford stängs ned, och produktionen flyttas till Tyskland
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Innan anglofiler får krupp:
BMW-bilar byggda i USA håller också "Oxfordstandard".
Jag har haft en.
Fast amerikaner är väl iof också ättlingar till folket i Oxford....
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Om man tittar historisk så skulle man väl varken köpa Engelskt eller Tyskt
utan snarare en sådan här
250px-Troll_1956[1].jpg
Mycket mer sympatiskt folk där den kommer ifrån
//Owe Ericson
"Johnny" Mini Cooper JCW
"Lilla Blå" Mini Cooper S -04 Såld
"Viking" Mini Clubman D -10 gett bort till dottern
Jag har inte haft några problem med min inredning. Inget direkt knarrande eller skramlande.
Varv på Nürburgring: 78
8:35,9 BTG
Mmm jag tror egentligen inte man kan skylla så mycket på oxford. Generellt är det nog svårt att bygga en tyst inredning om mycket består av "Toys r us" plast. Så här får man nog skylla på tyskarna. Design före funktion osv (Inredningen alltså, utsidan är ju briljant) I en Audi A6 låter det sällan om någonting men så finns det inte så mycket hårdplast heller. Att få mätarhusen att inte ge ifrån sig ljud vid vissa varvtal skulle jag tippa på är omöjligt. Det handlar nog mer om ifall men hör dom eller inte....alternativt att man plockar isär allt och sedan limmar ihop det
Jag löste mitt problem med knarr med öppet luftfilter och JCW original från kat...
"Drive it like you stole it."
"If you´re in control, you´re driving too slow"
Mini Cooper R50 2002 ChiliRed/Black med Challenge stripes
Låter som en utmärkt idé!
Min knarrade ett tag förra sommaren vid vissa temperaturer utanför och innanför. Sen försvann det och det har väl hänt att det vibrerat nånstans efter det men den skärper till sig efter nån minut.
Att skruva isär och ihop igen är nog ingen dum ide, lägg emellan lite gummi kanske för att stabilisera och skilja hårdplasten åt?
Lite knarr är ett billigt problem, man brukar få betala lite mer i form av konstigheter för att åtnjuta minis
Hej.
Funderar på att byta min nuvarande bil mot en Mini. Hur upplever ni att den nya inredningen, som kom i och med Countryman tror jag, står sig kvalitetsmässigt? Är det samma knarr och knirr där?
Jag tror inte att hårdplast har så mycket med saken att göra. Har nämligen en Subaru idag med hårdplast som inte knarrar någonting vilket däremot min BMW gjorde. Tror att det handlar mer om hur man skruvar ihop prylarna. Trycker man på inredningen i Subarun så rör den sig inte ett dugg = inget skrammel.
Ska man köpa D eller SD förresten? Hur stor skillnad är det egentligen..?
Menar du inredningen i coopern så är det samma i min 08 som i dagens. Dock är väl Countryman annorlunda så den vet jag inget om.
Inredningen i min låter ju som sagt och jag menar att det är en konstruktionsfråga. Visst kan man tillverka saker i hård plast som inte vibrera men på det vis saker är konstruerat så går den nog inte att "skruva ihop" så olika. Glaset i mätarna sitter ju med ring av hårdplast runtom och varken ringen eller glasen ser ut att gå att montera bättre utan det är nog lite för stor toleranser. Countryman kanske är bättre, det skiljer garanterat mellan exemplar av Coopern också även om jag tror att alla är mer eller mindre risiga. (iaf med premium mått mätt...)
Ja jag vet inte med Coopern. Men i Clubman så är det samma inredning som i Countryman. Man har t.ex bytt ut den där ljusgrå plasten i mittkonsolen mot en lite mer gedigen svart. Provkörde en Countryman idag och provade faktiskt att knacka på glaset till mätarna. På det här exemplaret så satt glaset fast i alla fall. Kanske något som är hyfsat lätt att fixa på din bil? Kändes faktiskt ganska gedigen måste jag säga. Även om den inte når upp till BMW-klass så tyckte jag nog att den var lika bra som en A1. (Den A1 jag provkörde senast så skramlade den där uppfällbara skärmen något fruktansvärt).
//S//
Har en Clubman -08. Skramlar inte det minsta...
Allt är relativt om en bil skramlar eller ej, klart beroende på hur chassit är satt osv.
Har man då kört Audi och Bmw av nyare modeller så tycker man nog en Mini knarrar oavsett modell/chassi då de tyska bilarna känns lite mer gedigna ihopskruvade, trots detta så tycker jag min Mini är bland de roligaste jag någonsin haft - då har jag kört bilar som kostar 3x så mycket som en Mini bl.a.
/ JW
MINI John Cooper Works R56 -09
Vi hade en del knarr och gnissel på vår -09 i början. Vi åkte till Bavaria tre-fyra gånger och det blev bättre för varje gång. Jag tror de tog isär inredningen och lade till "tygpackningar" mellan olika delar och det tystade det absolut mesta. Helt tyst blev det nog inte men i det närmaste.
Vad jag förstått så är det dörrsidor, ventilationsöppningar och hastighetsmätaren som är de stora bovarna.
#090
Japp låter rimligt!
Om bilen var ny skulle jag tveklöst hänga på verkstaden, då hade dom fått skruva
Nu är den ju beggad o jag tror knappast att det går som goodwill...
Jag måste också instämma med många inlägg ovan att trots vissa flagranta brister är det en skitkul bil. Jag har också kört en del fräna bilar och Minin är klart bland det roligaste man kan ha.
Jag tror att det jag retar mig på är att det hade gått så lätt att göra en rejäl, enkel (inte som idag överdesignad) inredning som ändå varit fräck. Det hade räckt med släta ytor, en rejäl varvräknare med riktig digital hastighet (tänk motorcykel) och inte så mycket finesser.
Det har jag MYCKET hellre haft än den överdesignade (lätt fjantiga) och underkonstruerade inredning som nu sitter i. DET hade passat bilens i övrigt ganska kompromisslösa karaktär.
Less is..ja Ni vet....
Det är för närvarande 1 användare som tittar på det här ämnet. (0 medlemmar och 1 gäster)