Har missat detta totalt, nu har jag inte läst precis allt men en fråga dyker upp, blir det tillåtet med helbur? Har nämnlien en sådan monterad
Jag är intresserad av att börja tävla!
HÄR ÄR BILENS TRÅD
RACING!!!
Ladda ner flyers :: Hjälp oss att bli större som club
---------------------------------------------------------
reg. datum på forumet 2005-04-07
Snart 7 år ung här!
Daniel,
Halvbur enbart då bilen ska klara SBP, vilket en helbilsgodkänd gatbil gör om den är reggad för en passagerare, och då reglementet för MINI Cup ursprungligen är baserat på Sportvagnsreglementet.
En helbur i en helbilsgodkänd bil som även ska brukas som gatlegal bil är teoretiskt inte möjligt.
Praktiskt möjligt är en annan femma...
Det går inte att blanda helburar med halvburar under tävling så valet fick bli det ena, eller det andra under uppstartsfasen av MINI Cup.
Din helbur är troligen tillverkad av Weicherts, samma som jag har haft i min GP, och då är det en delbar skruvbur.
Ta bort främre burhalvan så är allt klart.
Senast redigerat av Hobbe den 2010-02-21 klockan 20:25.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Eftersom jag känner Daniel från BMWSC så passade jag på att ringa upp och ge lite mer information.
Daniel är fortfarande intresserad.
Kommande vecka så ska jag se om det går att få tag på Gunnar/KIT också.
Potentiella MINI Cup-förare 2010:
Jonas L
Daniel G
Gunnar/KIT
Måns
Potentiella MINI Cup-förare 20XX:
Scitzo
Nappen
Ola
Jaasund
Meddela gärna ert intresse i denna tråd.
Om ni har hamnat i fel grupp ovan kan jag även korrigera detta.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Självklart är man intresserad. Tiden börjar dock bli knapp och det vore kanon att ett "GO" kommer i dagarna, så man kan montera lite bur etc. Ställbar camber och krängninshämmare är redan levererad av superbutiken britalian racing
KIT,
Ett beslut närmaste dagarna är inte att hoppas på.
SBF har en hel del inskickade reglement/reglementsförändringar etc att ta sig igenom innan säsongsstart.
MINI Cup ligger troligen inte heller först på att-göra-listan.
Större racingserier har alltid förtursrätt - mindre hamnar sist.
Jag ska dock ringa SBF, och kolla status inom kort.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Nu har jag ringt SBF.
Reglementsförslaget kommer upp på dagordningen första veckan i mars.
Det kan bli tumme upp eller tumme ned.
Tumme upp innebär tuta och kör.
Tumme ned resulterar i att antingen reglementsförslaget skrotas helt, eller att nödvändiga justeringar behöver utföras beroende på vilken feedback som medföljer beslutet.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Tack för svar! Hoppas hoppas!
Jag ringde SBF och Tekniska Utskottet i dag.
Preliminärt fanns enligt uppgift inga synpunkter på det föreslagna MINI Cup-reglementet.
Jag bad Tekniska Utskottet att bekräfta detta via email, vilket jag ännu inte har fått.
Vad betyder detta?
Jo, att MINI Cup preliminärt är en av SBF godkänd tävlingsserie!
Arrangeras utav BMWSC.
Nu är det upp till er, dvs potentiella MINI Cup-förare, att se till att intresset finns så att vi kan komma igång med en MINI Cup-premiär.
Senast redigerat av Hobbe den 2010-03-15 klockan 19:11.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
En vagnbok är nödvändig.
Vagnboksbesiktning i Kågeröd, Skåne:
http://rejsa.nu/forum/viewtopic.php?t=63383
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Rajsing!!!!!!!!
Jonas Lindell
Mini cooper s -02
210hk, ap-racing bromsar,m.m.
FD. 996 GT3 CS -00
FD. 911 RSR
Kul!!!
fd MINI John Cooper Works F56- 2015
Jeep Grand Cherokee V8 -1999
fd MINI Cooper Clubvan R55 -2013
Alfa Romeo 159 1750 Ti - 2011
fd MINI Countryman SD All4 R60 - 2012
fd MINI John Cooper Works Clubman R55 - 2009
fd MINI Cooper Checkmate R50 - 2007
Om datum kommer upp så ska jag faan försöka komma och plåta skiten och leverera ut till lite tidningar så folk ser vad vi (eller ni snarare...) håller på med
MVH
J
Yes! Dax att börja bygga om då....några tips på fixare i stockholms trakten?
______________________________
MINI Cup mästare 2010
KIT,
Fick jag din emailadress?
Jag tänkte att du kanske skulle vara intresserad utav reglementet innan du tar fram kapsågen?
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Gunnar(at)rentachef.nuUrsprungligen postat av Hobbe
______________________________
MINI Cup mästare 2010
I dag har jag suttit en längre tid i telefon med Racingutskottet (SBF).
Frågan om tävling med enbart halvbur är fortfarande en "issue".
Eftersom det finns tävlingsserier i dag som tillåts tävla med enbart halvbur eller båge så kommer antingen MINI Cup att få göra detsamma, eller så kommer ingen att få fortsätta göra så.
Alternativet blir då att vi måste införa helburar i MINI Cup, och då faller konceptet med att börja enkelt för att senare utveckla MINI Cup till en "riktig" tävlingsserie.
Det kommer att krävas en längre intern diskussion inom SBF för att få klarhet i detta.
För att kunna tillåta en start av MINI Cup redan denna säsong då vi med all tydlighet har intresserade personer så finns ett tredje alternativ
MINI Cup har möjligheten att bli en "pilot" vad det gäller nya tävlingsformer.
Dessa nya tävlingsformer kommer att erbjudas av SBF, och har syftet att göra det enklare för tex gatlegala gatbilar att börja tävla.
SBF är intresserade utav att låta oss sätta samman en tävlingsserie som "pilot", och köra denna under 2010 för senare utvärdering.
Inga andra krav tillkommer än vad vi normalt kräver vad det gäller gatbilskörning med BMWSC vad det gäller bil och förare.
Tävlingsmomenten kommer dock att begränsas något.
Hur dessa begränsningar ska se ut vet vi inte i dag, men det kommer att utvärderas av pilotprojektet.
Tidtagning kommer att vara OK, viss begränsad fart (dvs inte 250 km/h), ett begränsat antal bilar ute på banan samtidigt, samt omkörning tex enbart på start/målrakan.
Vill ni att vi ställer upp och gör MINI Cup till "pilot" som kommer att ligga till grund för kommande tävlingsserier inom SBF?
DanielG, Gunnar, och Jonas L får lägga tidigare reglementsförslag gällande MINI Cup som ni har fått av mig åt sidan för tillfället.
Senast redigerat av Hobbe den 2010-03-16 klockan 12:16.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Eftersom tidigare inskickat MINI Cup-reglemente väntar på utredning inom SBF så sätter vi samman ett förslag på koncept för enkel tävlingsform som förhoppningvis ligger till grund för MINI Cup 2010.
(Även konceptet behöver godkännas av SBF, men det hoppas jag att vi kan fixa hyfsat snabbt)
MINI Cup 2010
Preminär:
2010-05-08 Mantorp
Övriga deltävlingar (beroende på intresse):
2010-06-13 Gelleråsen
2010-07-03 Anderstorp
2010-08-14 Knutstorp
2010-08-15 Knutstorp
2010-09-11 Gotland Ring
2010-10-09 Gelleråsen
Tävlingstyp:
Time attack
Tävlingsformat:
Ett begränsat (beroende på bana) antal bilar på banan samtidigt, men en viss lucka mellan varje bil, och med syftet att sätta en vinnande varvtid.
Omkörning möjlig och tillåten längs utpekade avsnitt av banan.
Vid behov en fartbegränsande chikan på start/målraka, eller annat nödvändigt avsnitt av banan.
Tävlingslängd:
Beroende på bana, men ca 10 minuter uppvärmning + 20 minuter tidssättning.
Föraren:
Heltäckande klädsel (bomull), lämpliga skor, handskar, samt hjälm.
Förarlicens (SBF), giltigt körkort, samt medlem i BMWSC.
Bilen:
Inga lösa prylar.
Gatlegal bil, dvs skattad, försäkrad, och besiktad med mönstrade däck (minst 1,6 mm vid start).
Transponder hyrs på plats via BMWSC.
Hospitality:
MINI Cup kommer att ha sitt bandepåområde med hospitality-tält tillsammans med våra samarbetspartners Rent-a-Chef och Britalian Racing.
Tävlingsavgift: --- Kr
(OBS! Fortfarande preliminärt, men ovanstående är målsättningen)
Senast redigerat av Hobbe den 2010-03-16 klockan 15:10.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
Det är för närvarande 11 användare som tittar på det här ämnet. (0 medlemmar och 11 gäster)