Runflat vs. Vinterdäck

[eltonjohan]

Första tankningen med vinterdäcken på, minus 15% i förbrukning trots mkt kallare väder!! :lick:
Dessutom tystare och mkt mindre spårkänslig.
Enda nackdelen är att bilen inte ser lika tuff ut med 15", men det känns som fördelarna överväger. Blir nog att köra med vinterdäck långt in på våren!

Har ni bytt era Run-flattisar mot normala ostar på somamrhjulen?

[dvorak]

Den stora ökningen med vinterdäck beror nog på att du kör försiktigare när det är halt/kallt ute.

Jag hade personligen inte kört länge på vinterdäcken, eller rättare sagt: temperaturen ute får bestämma det. Varför föredra mindre förbrukning framför ett däcks prestanda/säkerhet?

[eltonjohan]

Med samma hastighet på farthållaren drar den betydligt mindre soppa så jag skulle säga att det beror på minskat rullmotstånd. Run flat-däcken är ju ökända för dåligt rullmotstånd, buller och spårighet. Bra när man får punka, men annars inte.

[dvorak]

Visst, men att det skulle skilja 15% låter lite väl i överkant. Jag får inte så stor skillnad med R-däck gentemot sommardäck. Vad är det för runflats du har, är det Dunlop SP?

Tänkte på en till sak: Vinterdäck slits fortare när det är varmt och torrt ute, så den besparingen du gör på bränslet bör ätas upp av däckslitage. Bara en tanke...

[brumbrum]

15% låter helt rimligt.
Jag får samma resultat med mina dubbade vinterdäck jämfört med mina sommar-run-on-flats.

När vi åker till landet så kan jag med vinterdäcken komma ner i förbrukning mot 0.39, men med sommardäcken är det helt omöjligt hur försiktigt jag än kör. Då ligger jag som bäst på 0.43.

Jag kommer helt klart byta sommardäck så fort jag.... orkar ta tag i det.

[eltonjohan]

Stämmer nog att det är Dunlop RF - inte helt säker dock.
Vinterdäcken är nya spinkiga 175or, friktion.

Brukar snitta 0,57 med RF
0,485 med vinterdäcken

[dvorak]

15% låter helt rimligt.
Jag får samma resultat med mina dubbade vinterdäck jämfört med mina sommar-run-on-flats.

När vi åker till landet så kan jag med vinterdäcken komma ner i förbrukning mot 0.39, men med sommardäcken är det helt omöjligt hur försiktigt jag än kör. Då ligger jag som bäst på 0.43.

Jag kommer helt klart byta sommardäck så fort jag.... orkar ta tag i det.

Oj, det är klart att när man har så låg förbrukning så ger små förändringar stor skillnad i procent. Tänkte inte på det.

Men jag förstår fortfarande inte resonemanget hos dieselkörare (de är de som stenhårt fokuserar på förbrukning och inte kostnad enligt min erfarenhet). Jag förstår att du vill byta sommardäck, men då hoppas jag att de är slutkörda. Man måste köra många mil med 0.43 liters förbrukning för att spara in mellanskillnaden med ett par nya däck.

[eltonjohan]

Jovisst, i det stora hela på bilens totalkostnad är det inte så stora pengar. I mitt fall blir det ca 1kr/milen lägre och jag kör ca 3500 mil/år. Det är ändå nästan en uppsättning däck du sparar in där...

[dvorak]

Tja, du kör ju bara sommardäck några månader. Så ta drygt halva kostnaden där för att göra en uppskattning.

Så enligt mina beräkningar så lönar det sig att köra slut på sina däck. Att sedan köpa ett par bättre nästa gång det är dags är en annan sak.

[eltonjohan]

Precis, jag slänger ju inte däcken innan de är slut. Får väl försöka slita ut dem snabbare på nåt sätt!

[dvorak]

Det är bara att gasa! :D

[Hagatorpet]

Jag kör med dubbfria Hakkapelitta och med vinterkörning
har jag en förbrukning på ca 0,5 l/mil och bilen spårar som f...n
(bilen står i garage så inga kallstarter)
Orginal sommardäck ca0,4 l/mil och ligger som ett strykjärn på vägen