Fredrik
2010-07-08, 10:33
Jahaja, då man var ute och for någonstans lyckades jag ånyo med att få in en byggskruv (en sådan däringa som ser ut som en mutter i ena änden och en skruv i andra) i ett av däcken :mad:
Förra gången var i mina utjänta runflats i september -09 vilket inte gjorde så mycket då jag ändå skulle skaffa nya sulor till årets säsong. Mina dubbfria vinterdäck fick då påbörja sin tjänstgöring lite tidigare än beräknat förra året.
Nu i år var det lite annorlunda då däcken (Pirelli P Zero Nero 205/45-17) var sprojtans nya, så jag begav mig till Däckia i Bro för att höra vad de kunde göra.
Det hela gick till så att däcket monterades av, en slipmaskin togs fram för att kunna fräsa till och jämna ut det lite på insidan och sedan ha på en svart klibbig trögflytande massa på insidan, men då Pirellis däck är rätt mjuka krävdes det även en patch.
Patchen såg ut som en mindre isdubb (med metallspets), och den stacks helt enkelt igenom hålet i däcket - metalldelen bröts bort och fram kom en gummispets som däckkillen drog hårt i för att fylla i punkahålet. När den väl satt som den skulle klipptes den överflödiga spetsbiten av och mer av den svarta trögflytande massan ("Tire repair..." någonting) fylldes på över patchen.
-"Nu kan du köra precis som vanligt och du kommer inte att känna någon skillnad - det här kommer hålla längre än däcket", sade däckskillen till mig, och det lät ju lugnande - ca 270 kr fick jag betala för allt, och det är ju betydligt billigare än ett nytt däck :D
Nu vet ni hur det går till att reparera ett vanligt däck.
Jag körde en hel del igår och allt kändes precis som det ska, återkommer senare om något skulle börja kännas fishy ;)
Förra gången var i mina utjänta runflats i september -09 vilket inte gjorde så mycket då jag ändå skulle skaffa nya sulor till årets säsong. Mina dubbfria vinterdäck fick då påbörja sin tjänstgöring lite tidigare än beräknat förra året.
Nu i år var det lite annorlunda då däcken (Pirelli P Zero Nero 205/45-17) var sprojtans nya, så jag begav mig till Däckia i Bro för att höra vad de kunde göra.
Det hela gick till så att däcket monterades av, en slipmaskin togs fram för att kunna fräsa till och jämna ut det lite på insidan och sedan ha på en svart klibbig trögflytande massa på insidan, men då Pirellis däck är rätt mjuka krävdes det även en patch.
Patchen såg ut som en mindre isdubb (med metallspets), och den stacks helt enkelt igenom hålet i däcket - metalldelen bröts bort och fram kom en gummispets som däckkillen drog hårt i för att fylla i punkahålet. När den väl satt som den skulle klipptes den överflödiga spetsbiten av och mer av den svarta trögflytande massan ("Tire repair..." någonting) fylldes på över patchen.
-"Nu kan du köra precis som vanligt och du kommer inte att känna någon skillnad - det här kommer hålla längre än däcket", sade däckskillen till mig, och det lät ju lugnande - ca 270 kr fick jag betala för allt, och det är ju betydligt billigare än ett nytt däck :D
Nu vet ni hur det går till att reparera ett vanligt däck.
Jag körde en hel del igår och allt kändes precis som det ska, återkommer senare om något skulle börja kännas fishy ;)