handdator

Visa fullständig version : Works


ola
2010-05-17, 10:42
skulle ha in bilen för optimering.. men visade sig att den inte laddar som den ska i orginal , kommer bara upp i 1,0 - ska ju upp i 1,3 .. va fan - tror sjutton att jag inte hänger med på rakorna på Mantorp.. så det blev inte nån optimering - måste ju komma iordning med det här först.. :mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad::mad: :mad::mad::mad::mad:
powernap
2010-05-17, 10:47
anti-glädje-instrument?

har för mig jag nådde 1,1 sista jag var hos svalle (kompressor)

ska dit om några timmar igen, ska se vad det blir då....



upp med trycket innan åsen :cool:
Hobbe
2010-05-17, 10:48
Nappen,

Mellan 1,0-1,2 är normalt för R53 så du kan knappast hoppas på mer.
powernap
2010-05-17, 10:53
Nappen,

Mellan 1,0-1,2 är normalt för R53 så du kan knappast hoppas på mer.

känner mig välidigt normal :woot:

tänkte kanske inte att enbart laddtrycket skulle kontrolleras......men men...

back 2 topic...
ola
2010-05-17, 13:29
R55/56 S ska ha 0.9 bar och JCW factory 1,3 ..
Hobbe
2010-05-17, 13:32
Äh va´tusan, någon decimal hit eller dit... ;)
Johan W
2010-05-17, 13:36
Hur mätte du laddtrycket? Säg till om du behöver en referensbil att jämföra med :)
ola
2010-05-17, 14:57
Hur mätte du laddtrycket? Säg till om du behöver en referensbil att jämföra med :)

genom en laddtrycksmätare som kopplades till OBD uttaget , tror jag det heter..

jag har nu hittat varför..
Hör och häpna - allt härrör sig till den reflash/reload som gjordes för att avhjälpa det klassiska "sidorutorna ramlar ner felet" , efter det så är det tydligen så att den simplare Cooper S mappen läses in per automatik.. och där står man med tvättad hals..
Men det finns tydligen ett pågående PUMA ärende.. så i sinom tid löser det sig väl..