handdator

Visa fullständig version : Cooper S - 95 eller 98 oktan?


MrPlow
2010-03-17, 13:27
Vad är rekommenderat? Vad kör ni på?
lillen
2010-03-17, 13:38
Så länge du inte har trimmat så spelar det ingen roll. Jag kör på vanlig 95 :)
Hobbe
2010-03-17, 13:40
Behöver du skilja på vad din plånbok begränsar till eller vad din bil önskar?
Bilen önskar alltid högsta oktantal, men plånboken brukar begränsa till lägsta.

Jag kör 95 oktan om jag behöver harva runt på allmän väg, men 98/99 oktan under bankörning.
Mitt eget vrålåk är trimmat, men trimningsgraden accepterar 95 oktan så påståendet att trimmat alltid kräver minst 98 oktan stämmer inte alltid.
Maggy
2010-03-17, 13:55
I min instruktionsbok rekommenderas 98 oktan... men det går att köra 95.
Andersson
2010-03-17, 14:17
98 hit & 95 dit, Tacka vet jag oljebrännare, bara att ta det man har och slå i tanken. ;)
Tryggve
2010-03-17, 15:31
Shell V-Power, dvs. 99 oktan kör jag alltid på.
95 innehåller ju 5% etanol så det undviker man mer än gärna...
dvorak
2010-03-17, 16:29
Tankar nästan alltid 98. Dessutom drar bilen mindre på det så det går nästan på ett ut.

Men 0.1 hit och dit.....
Fredrik
2010-03-17, 18:15
Shell V-Power, dvs. 99 oktan kör jag alltid på.
95 innehåller ju 5% etanol så det undviker man mer än gärna...

Samma här som Tryggve, tankar alltid min R56 S med Shells flytande svarta guld :D

Jag blev lite impad av V-power när jag hade min f.d. Cooper R50.
Efter ett par tankningar V-power tyckte jag att den gick betydligt bättre, placebo-effekt eller ej men jag tyckte det var en klar skillnad mot tidigare i alle fall :)
Hobbe
2010-03-17, 18:44
Säkert placebo Fredrik.
Man måste nämligen våga varva motorn för att märka skillnaden :D

Ett polerat grenrör däremot... ;)
Luc!fear
2010-03-17, 19:41
... 5% etanol så det undviker man mer än gärna...
??? etanolen kyler motorn...varför undvika Etanol?
/Dan
thegunners
2010-03-18, 00:09
hur vet man om en trimmad bil kräver minst 98? kan man se det på nått vis. Räknas en cooper s med works som trimmad el? för den ska väl köras på 95
Hobbe
2010-03-18, 00:54
Fabrikstrimmade (JCW) har samma krav som vanliga MINI:sar dvs minst 95 oktan men helst 98 oktan. Dessa måste klara av att hantera i stort allt bränsle runt om i världen oavsett kvalité.
Eftermarknaden däremot brukar inte fokusera på att klara detta utan fokuserar på att sälja genom att marknadsföra, och optimera sina pryttlar med max resultat, dvs under gynnsamma förhållande - oftast med bästa möjliga bränslekvalité enbart.
Fredrik
2010-03-18, 06:57
Säkert placebo Fredrik.
Man måste nämligen våga varva motorn för att märka skillnaden :D

Ett polerat grenrör däremot... ;)

Ja, det kan kanske stämma, men det där med att bli varvad har väl du erfarenheter av från banan :down :mrgreen: ;)
Luc!fear
2010-05-06, 21:53
Ingen som "aktivt" väljer Etanol?
Cervantes
2010-05-07, 15:37
Nu vet jag inte hur det är med mini, men turbo bilar i allmänhet brukar dra mindre och gå bättre med 98
dvorak
2010-05-07, 15:38
Yes, min bil drar mindre med 98.
tobjoern
2010-07-10, 19:45
Kan man "blanda" mellan 95 98 och shell-v power ? Just nu har jag nog bara 98 i den , nästan fulltank, men tänkte prova Shell v-power.. Ska jag då vänta tills jag inte har så många liter 98 kvar i tanken eller kan ja fylla på vid halvtank ungefär, vad säger ni ? =)
dvorak
2010-07-10, 20:59
Efter det jag varit med om kommer jag i fortsättningen bara att tanka högsta möjliga oktan.
Gustav2000
2010-07-10, 23:20
Kan man "blanda" mellan 95 98 och shell-v power ? Just nu har jag nog bara 98 i den , nästan fulltank, men tänkte prova Shell v-power.. Ska jag då vänta tills jag inte har så många liter 98 kvar i tanken eller kan ja fylla på vid halvtank ungefär, vad säger ni ? =)

Du kan blanda fritt. tanka när det är dags för det och då kan du ju prova 99 om du vill.
Gustav2000
2010-07-10, 23:22
Länk till V-Power:
http://www.shell.co.uk/home/content/gbr/products_services/on_the_road/fuels/v_power_pkg/
Ace
2010-07-11, 09:20
Är jag i tyskland tankar jag alltid 92! Grymt billigt!
MrPlow
2010-07-11, 12:16
Har efter lite tester kommit fram till att bilen "känns" lite trögare på 95 istället för V-Power men i gengäld drar c:a 1 dl mindre med 95 (8,9-2 istället för 10,0-2). Allt detta enligt mätaren färddatorn. Teststräcka blandad körning c:a 100 mil på varje bränsleslag.

Och eftersom det inte finns Shell i Nacka så får det nog bli 95 i fortsättningen!
Tryggve
2010-07-11, 13:49
Ingen som "aktivt" väljer Etanol?

Nej tack. Aggressivt mot packningar och slangar samt späder ut oljan betydligt mer (halverar bytesintervallet...).

Däremot är det säkert bra i en motor anpassad för etanoldrift.
Adolfsson
2010-07-11, 14:21
Sen kan man räkna oktan talet lite olika RON eller MON va jag för mig det va.
Va för mig att 98 RON är samma som 88 MON. Man kan blanda dom mät sätten med he he.

Citat från "Internet": Det enda oktantalet anger är hur lättantändligt bränslet är. Ett högre oktantal anger att bränslet är mer motståndskraftigt mot självantändning, men kräver mer energi för att antändas.

Själv har jag kalla stift och kör 98 Oktan i tanken spikningar vill jag undvika.
JOBBARGUBBEN
2010-07-11, 19:44
Nu efter chippning kör jag bara på V-power för säkerhets skull.

Sen bör det ju ge lite mer effekt och det kanske jag visat i mina mätningar men de är ju inte direkt vetenskapliga. se bilens tråd.