Xenonkonvertering på min Mini!?

[Cannondale]

Är det någon som har erfarenhet av xenonkonvertering? Funderade på att sätta på xtraljus på min Clubman men Mekonomen rekomenderade Xenonkungens konvertering. Det är ju H4 lampor vilket gör att man måste byta tillbaka den dag det närmar sig besikting.
Är det någon som vet om det är värt det lilla jobbet och dessutom - kan det bli gnäll från minis sida vad det gäller garantier eftersom man jobbar med lite andra strömförhållanden?

[roadsternilsson]

Gnäll är möjligt på två sätt:
1. Mini-verkstaden. Men man brukar väl byta sina 55/60-W H4 till 35 W = lägre belastning på elsystemet
2. Bilens elsystem: Möjligen mäter bilen spänningsfall eller nåt ditåt för att hålla reda på om lamporna lyser eller inte. I så fall skulle xenon kunna strula. Men jag tror inte det.

Xenonkungen lär kunna räta ut mina frågetecken. 1:a mars kommer min, och jag är sugen på precis samma operation!

//Martin

[Andersson]

Xenonkungen lär kunna räta ut mina frågetecken. 1:a mars kommer min, och jag är sugen på precis samma operation!

//Martin

Har inte du köpt en fabriksny bil? Av ren nyfikenhet varför valde du inte till xenon från fabrik?

[powernap]

skulle vilja ha vanliga lampor istället för de tunga xenon......

[Cannondale]

Det får väl provas då... Skall ringa Xenonkungen och fråga imorgon. Återkommer med en liten utvärdering efter installation!
Är inte riktigt så viktfixerad när det gäller bilen, viktfixeringen lägger jag på cykelprylarna istället - mer lagom budget för en annan... Men blr man biten så vet man inte vad som händer framåt!?
Tack skall ni ha!

[Cannondale]

Jaha, då har jag kört ett par veckor med Xenonkungens konverteringssats! Jag är inte helt nöjd med resultatet dock... Installationen tog väl 2-3 timmar med mycket skitsnack under tiden, så långt allting väl. Men jag tycker ljusbilden har blivit väldigt skiftande i styrka på olika delar av synfältet vilket irriterar mig. Visst har ljuset blivit bättre men inte fantastiskt (vilket jag förstod från början). Det hade ju förmodligen blivit mindre irriterande om det suttit H1 eller H7 istället för H4, nu måste jag ju ha Xenon på halvljuset också. Jaja, det går mot ljusare tider och till nästa vinter har jag slutat reta min på fladdrig och ojämn ljusbild... Det blir ju kanon!

[emile]

jag har vänner som kört xenon-konvertering från www.vvme.com (amerikanskt företag som skeppar från ett annat företag från kina och som ska hålla hög kvalité) alla har varit nöjda hittills så jag beställde såna i fredags, dom landade på arlanda söndag natt och kom hem till dörren med dhl på måndag eftermiddag... så snabb frakt över helgen minst sagt...

priset på godispåsen slutade på 727kr med frakt, h4 dualbeam 6000k, 50/55w samt ballaster och alla sladdar osv du behöver för konverteringen. plus att det är h4-fattning på lamporna så du slipper göra nåt i lamphuset. (dock ska det vara 35w original... så vill man besikta bilen bör man kanske köpa 35w kitet. men jag personligen tycker att minins lampor ger lite klent ljus så jag vräker på lite extra! =) 4200lumen... men du kan köra 35w xenonlampor på 55w-ballasterna. dock inte tvärtom! alltså bara nedåtkompatibelt)

ett tips jag fick vara att inte köra på slim-ballasterna då dom inte tål kyla lika bra som standard-ballasterna... och sverige är ju inte varmast i världen...

ska monteras imon så jag kan ju återkomma om hur det gick och en cirkus på monteringstiden. det står att det ska ta ca 30-40min för en nybörjare att göra det. har dock sett ett youtube-klipp där killen gör det på 5min...

[Haugthon]

Spännande Emilie! glöm inte bilder...;)

[emile]

Spännande Emilie! glöm inte bilder...;)


skrev du till mej? i såna fall får du nog kika lite närmre på mitt namn... ;)

inte bara fel namn... utan fel kön oxå... :p

du kan ju kolla bilderna på när jag installerade motor/kupévärmare i minin för några veckor sen längst ner här .----->

http://www.miniclub.se/showthread.php?t=4343&highlight=motorv%E4rmare&page=2

ska försöka orka slita med mej kameran imon oxå då! :)

[Haugthon]

Hahaha herre jävlar! Jag får helt klart skaffa starkare glasögon! Sorry mannen! :D


skrev du till mej? i såna fall får du nog kika lite närmre på mitt namn... ;)

inte bara fel namn... utan fel kön oxå... :p

du kan ju kolla bilderna på när jag installerade motor/kupévärmare i minin för några veckor sen längst ner här .----->

http://www.miniclub.se/showthread.php?t=4343&highlight=motorv%E4rmare&page=2

ska försöka orka slita med mej kameran imon oxå då! :)

[Hagatorpet]

skrev du till mej? i såna fall får du nog kika lite närmre på mitt namn... ;)

inte bara fel namn... utan fel kön oxå... :p

du kan ju kolla bilderna på när jag installerade motor/kupévärmare i minin för några veckor sen längst ner här .----->

http://www.miniclub.se/showthread.php?t=4343&highlight=motorv%E4rmare&page=2

ska försöka orka slita med mej kameran imon oxå då! :)

inte första gången va :D

[emile]

:topic

det var inte ens första gången igår! :happy:

när dhl-killen ringde på porttelefonen frågade han efter emilie... men han hade en bra ursäkt... hans dotter hette emilie... :D så då förstår jag att man kanske läser lite för fort... :p

men roligast måste ju ändå vara när man sitter i en fullproppad väntsal på sjukhuset och dom kommer ut och ropar emilie... Emilie...! sen tittar dom ner på sina papper (och man hoppas varje gång att dom ska märka felet) och sen ropar dom Emilie Kiesbye...! och 9/10 gånger uttalas även då mitt efternamn fel... :pucko:

:topic

bör väl skriva nåt som håller sej till ämnet oxå innan man får en spark i juvelerna... om 3timmar är det dags för xenonkonverteringen... :p
ska som sagt även försöka orka slita med mej kameran... lite synd att man inte kan slänga upp bilder med bättre kvalité här... vet inte om nån sett bilderna jag slängde upp med installeringen av motorvärmaren? dom ser ju rätt dåliga ut efter jag rippat dom nog hårt för att få ladda upp dom här... :confused:

[Haugthon]

:topic

det var inte ens första gången igår! :happy:

när dhl-killen ringde på porttelefonen frågade han efter emilie... men han hade en bra ursäkt... hans dotter hette emilie... :D så då förstår jag att man kanske läser lite för fort... :p

men roligast måste ju ändå vara när man sitter i en fullproppad väntsal på sjukhuset och dom kommer ut och ropar emilie... Emilie...! sen tittar dom ner på sina papper (och man hoppas varje gång att dom ska märka felet) och sen ropar dom Emilie Kiesbye...! och 9/10 gånger uttalas även då mitt efternamn fel... :pucko:

:topic

bör väl skriva nåt som håller sej till ämnet oxå innan man får en spark i juvelerna... om 3timmar är det dags för xenonkonverteringen... :p
ska som sagt även försöka orka slita med mej kameran... lite synd att man inte kan slänga upp bilder med bättre kvalité här... vet inte om nån sett bilderna jag slängde upp med installeringen av motorvärmaren? dom ser ju rätt dåliga ut efter jag rippat dom nog hårt för att få ladda upp dom här... :confused:

Haha så pass :) skaffa ett konto på Photobucket.com, då kan du få schyssta bilder.

[JockeO]

Ni som kör xenonkonverterat på era bilar, hur gör ni vid bilbesiktningen?

Vid min senaste bilbesiktning kom vi in på ämnet lampbyten, då jag vill byta mina positionsljus till mer kallvitt så de matchar xenon-halvljusen.

Givetvis ej godkänt enligt besiktningen, att byta lampor till annat än standard, men ett mindre besvär att byta den glödlampan til original inför besiktning. Men enligt bilprovningen är inga förekommande eftermarknads-kit av xenonljus godkända idag.

Byter ni till original inför besiktning?

/M v h, JockeO

[emile]

Ni som kör xenonkonverterat på era bilar, hur gör ni vid bilbesiktningen?

Vid min senaste bilbesiktning kom vi in på ämnet lampbyten, då jag vill byta mina positionsljus till mer kallvitt så de matchar xenon-halvljusen.

Givetvis ej godkänt enligt besiktningen, att byta lampor till annat än standard, men ett mindre besvär att byta den glödlampan til original inför besiktning. Men enligt bilprovningen är inga förekommande eftermarknads-kit av xenonljus godkända idag.

Byter ni till original inför besiktning?

/M v h, JockeO


Tjena JockeO! som svar på dina frågor!

min tanke är att försöka besiktiga bilen med xenonkonverteringen nästa år... men då planerar jag att slänga i 35w istället för 50/55w xenon-hid som jag nyss petat i... det är ingen krånglig sak att slänga ur dom och sen peta i original-h4 om det skulle bli tjafs då det kittet som nu sitter i min mini har H4-fattning och dom gamla kontakterna fortfarande sitter kvar i lamphuset. tar kanske 3min att byta ut lamporna till original igen... man kan ju lämna ballaster och sånt kvar på plats...

jag har även led-diod-lampor 6000k i både position och skyltbelysning... Men då bilen inte ska besiktigas förens nästa år har jag inte tänkt på detta... :D men jag bör nog kolla upp det... :rolleyes:

[emile]

då har "Mini Myron Bolitar" fått nya glasögon! :stare

tog cirkus 30min, men lite snyggare kabelröjning, brickor och nån packning ska fortfarande dit... plus att jag får beställa en "H4 Eliminator, Canceller för H4 Bi-xenon kit" från xenonkungen pga att lille Myron tycker att den ena lampan är trasig (styrningen tas nämligen bara från passagerarsidan vilket lämnar kontakten på förarsidan tom)... detta är dock inget kostsamt problem då H4 Eliminatorn kostar en femtiolapp...

har tagit bilder men vet inte om dom skulle hjälpa nån... ser mest lite rörigt ut och det är ju inte hjärnkirurgi... möjligtvis skulle det vara för att se vart jag satt ballaster och jord... vi får se om jag slänger upp lite bilder sen...

men nu till det viktiga... blev det ljust!?

JAAA DEET BLEEEV DEEEET!!!! :woot:

[Haugthon]

Jag besiktade Adolf med LED position, dimljus och skyltbelysning. Och Herr besiktningsman sa inget om detta. Men jag kanske bara hade tur, han verkade väldigt glad att se en rentvättad mini. :D


Tjena JockeO! som svar på dina frågor!

min tanke är att försöka besiktiga bilen med xenonkonverteringen nästa år... men då planerar jag att slänga i 35w istället för 50/55w xenon-hid som jag nyss petat i... det är ingen krånglig sak att slänga ur dom och sen peta i original-h4 om det skulle bli tjafs då det kittet som nu sitter i min mini har H4-fattning och dom gamla kontakterna fortfarande sitter kvar i lamphuset. tar kanske 3min att byta ut lamporna till original igen... man kan ju lämna ballaster och sånt kvar på plats...

jag har även led-diod-lampor 6000k i både position och skyltbelysning... Men då bilen inte ska besiktigas förens nästa år har jag inte tänkt på detta... :D men jag bör nog kolla upp det... :rolleyes:

[emile]

Jag besiktade Adolf med LED position, dimljus och skyltbelysning. Och Herr besiktningsman sa inget om detta. Men jag kanske bara hade tur, han verkade väldigt glad att se en rentvättad mini. :D


då vet man! :D skönt att slippa pilla ur dom när det väl ska till... :p
jag hade iofs redan planerat försöka... även då med xenonkonverteringen med 35w i... blir nog till att hålla tummarna dessvärre... har för mej att det är ett krav att du har lyktor med spolning på... det har tyvärr inte min lille Myron...


:toilet:

[Stephand]

då vet man! :D skönt att slippa pilla ur dom när det väl ska till... :p
jag hade iofs redan planerat försöka... även då med xenonkonverteringen med 35w i... blir nog till att hålla tummarna dessvärre... har för mej att det är ett krav att du har lyktor med spolning på... det har tyvärr inte min lille Myron...


:toilet:

Xenonkonverteringen kommer inte gå igenom, det är automatisk nivåreglering på ljusen som krävs, när du kör en bil med xenonljus följer ljusbilden vägen och den besiktningsman som inte upptäcker xenonlampor bör nog inte vara besiktningsman.

Led i skylt, positionsljus m.m är helt lagligt om de har rätt styrka och färg.

[ipp]

Jag blir ursinnig när jag möter en xenonkonverterad Saab 900 eller Volvo 940, ofta med för skarp och felriktad ljusbild. Tycker att man ska låta sina halvljus vara som de är konstruerade för att vara. Därmed inte sagt att alla xenonkonverteringssatser är likadana. Faktum kvarstår dock, de är olagliga och många gånger störiga...

[emile]

Xenonkonverteringen kommer inte gå igenom, det är automatisk nivåreglering på ljusen som krävs, när du kör en bil med xenonljus följer ljusbilden vägen och den besiktningsman som inte upptäcker xenonlampor bör nog inte vara besiktningsman.

Led i skylt, positionsljus m.m är helt lagligt om de har rätt styrka och färg.

pratar inte du om kurvljus nu? för min bil har automatisk nivåreglering tror jag...(och jag skrev inte med det som ett krav i mitt tidigare inlägg då jag som sagt tror att jag redan har det... men jag tror även att avspolning av lyktorna är ett krav) det är väl att om du lastar bilen tungt bak så sänker bilen automatiskt ner ljusen så dom inte ska blända mötande...? eller är jag helt nere i diket och kör nu?

nu har jag i alla fall kört nästan en vecka med mina 50/55w xenon-hid och inte en enda bil har blinkat åt mej... så jag antar att dom inte bländar andra bilister... :D jag får en väldigt bred och mjuk ljusbild som håller sej typ lika lågt som den gamla... sen ser man ju mycke längre på halvljus då du har ett mjukt blödljus som fortsätter en bra bit längre än tidigare...

[Stephand]

pratar inte du om kurvljus nu? för min bil har automatisk nivåreglering tror jag...(och jag skrev inte med det som ett krav i mitt tidigare inlägg då jag som sagt tror att jag redan har det... men jag tror även att avspolning av lyktorna är ett krav) det är väl att om du lastar bilen tungt bak så sänker bilen automatiskt ner ljusen så dom inte ska blända mötande...? eller är jag helt nere i diket och kör nu?

nu har jag i alla fall kört nästan en vecka med mina 50/55w xenon-hid och inte en enda bil har blinkat åt mej... så jag antar att dom inte bländar andra bilister... :D jag får en väldigt bred och mjuk ljusbild som håller sej typ lika lågt som den gamla... sen ser man ju mycke längre på halvljus då du har ett mjukt blödljus som fortsätter en bra bit längre än tidigare...

Nej, inte kurvljus utan att ljusbildens höjd ställs in i tex farthinder etc, spolning har inte min andra bil med orginal bi-xenon.

[emile]

Nej, inte kurvljus utan att ljusbildens höjd ställs in i tex farthinder etc, spolning har inte min andra bil med orginal bi-xenon.



aha... där ser man! men du skrev tidigare att nivåregleringen var "när du kör en bil med xenonljus följer ljusbilden vägen" och det lät mer som kurvljusfunktionen som många nya bilar har...
sen blir man ju typ alltid bländad när bilar med xenon kör i ett fartgupp... men min volvo s60 justerar höjden på framlyktorna beroende på hur tungt lastad den är... det borde ju även då vara samma funktion som sköter bilens lyktor vid fartgupp och sånt... och som jag förstått det har även min mini detta...

hursomhelst förstår jag att det inte är nån idé att försöka besiktiga bilen med xenonkonverteringen i... tur att det går så snabbt att skifta tillbaka då! :D

[Gustav2000]

Nej, inte kurvljus utan att ljusbildens höjd ställs in i tex farthinder etc, spolning har inte min andra bil med orginal bi-xenon.

Har svårt att tänka mig att de hinner med att justeras i ett farthinder. Men de hinner justeras om jag står i ett backkrön. Jag ska undersöka detta när jag kör i ett gupp nästa gång, för det här låter intressant. Påminner lite om gyrostabbiliserat torn i en stridsvagn.

[emile]

Har svårt att tänka mig att de hinner med att justeras i ett farthinder. Men de hinner justeras om jag står i ett backkrön. Jag ska undersöka detta när jag kör i ett gupp nästa gång, för det här låter intressant. Påminner lite om gyrostabbiliserat torn i en stridsvagn.


stephand´s andra bil kanske är en stridsvagn....? :D