Visa fullständig version : Många fel på Mini
Bluejeans
2008-09-24, 13:43
Tycker mej se att flera här på forumet dyker på samma fel med sina bilar.. skulle kanske vara intressant att lägga upp en tråd där man kan se de problem man haft med sin mini hur man åtgärdat och vad det kostat..
Vet inte om detta varit uppe tidigare?
Tycker vissa fel inte ens borde förekomma på våra bilar.
Stolar pajar, vattenläck, rutor.. mm
//Stefan
powernap
2008-09-24, 14:42
fel o fel.....fick byta min remspännare i förra veckan...den lät lite mysko o verkade något slapp....
fredrikr
2008-09-24, 14:59
Jo det är en hel del fel kan definitivt hålla med!
Ska jag rabbla upp allt som jag har bytt och vart fel blir det en hel roman haha
powernap
2008-09-24, 15:09
skriv på bara....får kanske låsa denna tråden från besökare som är sugna på att köpa mini ;-)
Har endast haft två allvarliga fel på mina två MINI jag ägt.
På min första hade torkarbladen fryst fast på rutan när jag skulle starta bilen på morgonen. Hade då glömt att stänga av torkarna på kvällen så när dom ville börja gå så brände jag torkarmotorn. Pris att byta på BMW c:a 7500:-
"Bogdan på hörnet" fixade det för 3500:-
Det andra felet var också på min första MINI och det var elfläkten i motorrummet som inte ville stänga av sig så att den sedemera drog ut batteriet. Pris för en ny fläkt med relä mont. och klart 2800:-
Det var min problemhistoria. Inte så farligt tycker jag personligen.
Bra med lite fel för då räcker pengarna till mer mods! :)
Har endast haft två allvarliga fel på mina två MINI jag ägt.
På min första hade torkarbladen fryst fast på rutan när jag skulle starta bilen på morgonen. Hade då glömt att stänga av torkarna på kvällen så när dom ville börja gå så brände jag torkarmotorn. Pris att byta på BMW c:a 7500:-
"Bogdan på hörnet" fixade det för 3500:-
Det andra felet var också på min första MINI och det var elfläckten i motorrummet som inte ville stänga av sig så att den sedemera drog ut batteriet. Pris för en ny fläkt med relä mont. och klart 2800:-
Det var min problemhistoria. Inte så farligt tycker jag personligen.
Bra med lite fel för då räcker pengarna till mer mods! :)
fast torkarmotorn hade ju gått sönder på vilken bil som helst.
jag har inte haft ett problem med MINI på två år.. totalt problemlöst faktiskt :D :D
Har numera ett väldigt väl fungerande ryggstöd i passagerarstolen fram, går både att fälla fram, bak och att faktiskt fixera på ett och samma ställe! Att det kunde vara värt en femtusing hade man ju inte en aning om. Grubbla på det när ni tar med er någon i framsätet nästa gång...
Annars har jag inte heller haft några problem under mitt år. Tvärtom :p
fredrikr
2008-09-24, 17:27
När min mini hade rullat runt 8000 mil så var det dax för ett motorbyte! :D
powernap
2008-09-24, 17:59
på min gamla "nya" mini, 2002, så hade jag soltak...detta strulade nån gång, lite siliconspray så var det löst....
allt annat funkade klockrent med den bilen, trots endel skruvande på den :handen:
nuvarande har jag skrivit om ovan (remspännaren)
Vår Mini har gått 1200 mil nu och är snart ett år gammal. Felet hittills är att bältet har börjat fransa. Skumt. Det blir till att åberopa garantin, men man tror ju i alla fall att det är bälten från samma tillverkare i bilarna. Inte kan det väl vara så dålig kvalite just i Mini. Jag har aldrig haft en bil där bältena har börjat fransa sig trots att den äldsta i bilparken är från 1987. Det måste väl kanske vara någonting som ligger och skaver eller har någon varit med om det i sin Mini. I övrigt felfri hittills i alla fall.
Två MINI:sar under åren.
Enbart ett problem som jag minns för det problemet är omöjligt att fixa:
Gnissel från platsinredningen.
Jo, just det. GP:n avgassystem slets sönder också under slalomkörning, men det gick på garantin.
Passagerardörrens elhiss lade av en dag. Men den kickade igång av sig själv en månad senare. Det är väl det enda problem jag har haft med bilen under snart ett års ägande. Peppar peppar *ta i trä* ;)
Min förra Mini kostade mig mellan 40-45.000kr i reparationer under 1,5 år. Ungefär hälften av det täcktes dock av garantin.
fast torkarmotorn hade ju gått sönder på vilken bil som helst.
jag har inte haft ett problem med MINI på två år.. totalt problemlöst faktiskt :D :D
Lite märkligt att inte någon säkring går först? Eller?
Vår Mini har gått 1200 mil nu och är snart ett år gammal. Felet hittills är att bältet har börjat fransa. Skumt. Det blir till att åberopa garantin, men man tror ju i alla fall att det är bälten från samma tillverkare i bilarna. Inte kan det väl vara så dålig kvalite just i Mini. Jag har aldrig haft en bil där bältena har börjat fransa sig trots att den äldsta i bilparken är från 1987. Det måste väl kanske vara någonting som ligger och skaver eller har någon varit med om det i sin Mini. I övrigt felfri hittills i alla fall.
Mina bälten har också fransat sig. Det ser så fult ut och vad säger besiktningen?
Bluejeans
2008-09-24, 22:09
Japp.. började ju tråden.. så får väl fylla på oxå..
Bälten fransade sig-min med, japp förra ägaren var ganska lång.. kan varit en inställningssak för bältet?? Men lätt fixat med en tändare.. blev som nytt efteråt :-) = gratis
Men haft problem med kokande motor.. verkar varit luft i systemet?
Orsak kan vara att nivån någon gång gått ner i kärlet.. =läckage från kylsystemet vet ännu inte var o pris..
Trots felen fortfarande roligt!
fredrikr
2008-09-25, 07:02
Värmen i förar stolen bränner nått så in i, det finns ju 1,2 lampor båda har samma styrka ;)
NickeNorrlänning
2008-09-25, 07:14
Vi har inte haft några större missöden på våra tre minisar. Termostathuset pajade på frugans bil och en dörrhögtalare á 350kr på min bil. Inte så farligt tycker jag... Frugans bil har vi haft i över tre år, bara tuta å köra!
jag har haft ett konstigt fel som lagade sig självt tillslut. Bilen började larma oregelbundet hela tiden. Höll på i några dagar och jag kunde inte låsa den för då skulle den väcka alla på gatan. Till slut så upptäckte jag att passagerardörrens ruta hoppade upp och ner, ni vet som rutan gör när man öppnar och stänger dörren likt en cab. Det var som att ett sensor eller givare inte kände om dörren var öppnad eller stängd. Till slut så när jag skulle ta bilen en dag så var ju bilen död, eller larmet fungerade och den tjöt som fan, men jag kunde inte använda nyckeln för att stänga av det. Lyckligtvis så använde vi startkablar via en annan bil för att ge minin lite ström, då kunde jag larma av och till slut starta den för att köra en sväng och ladda upp bilen. Sen dess har det inte hänt någonting. Det var ungefär två veckor sedan, men nu mår min fina lilla mini bra igen :)
Lite märkligt att inte någon säkring går först? Eller?
Jag tror att de flesta säkringar skall motverka att elektrisk överbelastning slår ut en vital komponent. Men att få de att motverka fysisk överbelastning från andra hållet är nog att hoppas för mycket.
På båtmotorer finns en brytpinne nere vid proppelleraxeln, som just skall gå av före drevet går av, då man slår emot ett grund med roterande propeller.
Hade du haft en sådan fysikalisk "säkring" á la brytpinne, då du lät torkarbladen frysa fast, så hade nog torkarmotorn skonats på bekostnad av en avbryten brytpinne.
/M v h, JockeO
powernap
2008-09-25, 15:23
idag:
servon började skrika...ska akut in till bendtbil o göra av med pengar imorgon :-(
idag:
servon började skrika...ska akut in till bendtbil o göra av med pengar imorgon :-(
Det är styrservogivaren som behöver bytas.
Missljudet kommer från den.
Efter byte behövs diagnos köras av BMW/MINI-verktaden.
Enligt BMW/MINI-verkstadens handbok ska nästan hela bilen rivas för att komma åt givaren under ratten, men det går att komma åt att byta enbart genom att plocka bort plastpanelen under ratten vid knäna.
Jag upptäckte i morse att fabriken antagligen glömt koppla in tåtarna till spegelvärmarna. Allt annat immas av utom speglarna. :blink:
Första felet jag upplevt och då har jag haft en MINI innan (helt felfri var den).
Mr_Varre
2008-09-25, 18:04
Personligen har jag inte haft ett enda fel på mina bilar. TUR det! Har haft en som gått 700 mil såld vid 3700 mil samt en som gått 2000 såld vid 3800 mil. Kanske åkt för lite med dom för att nått ska fela men som sagt har haft tur. Många har typ samma fel eller liknande, bmw borde vara snälla och bjuda på lite längre garanti eller GOODwill... Säkert fler än ni som inte är med i cooper sweden har nog fel vi inte vet om! Bmw bryr sig inte om den lilla människan :(
Hoppas mitt senaste köp av mini inte heller pajar. Vi håller tummarna:)
Bmw bryr sig inte om den lilla människan
De skyddar bara sitt varumärke. En grinig kund blir en negativ ambassadör för märket, med lätthet kan denne negativa ambassadören skrapa ihop 10 negativa till som i sina turer skrapar ihop... Ja ni förstår vad jag menar.
Bättre att vårda sitt märke och göra kunden extra glad så får man ett gott rykte kring sitt märke. Det kostar mindre att vara servicevänlig mot kunderna, det är mycket mer jobb med negativa ambassadörer. :D
Jag upptäckte i morse att fabriken antagligen glömt koppla in tåtarna till spegelvärmarna. Allt annat immas av utom speglarna. :blink:
Första felet jag upplevt och då har jag haft en MINI innan (helt felfri var den).
Är det standard? Trodde det var det men jag tycker inte mina verkar funka, för de är väl inte termostatstyrda?
Är det standard? Trodde det var det men jag tycker inte mina verkar funka, för de är väl inte termostatstyrda?
Tror det ingår i "siktpaketet", med eluppvärmd framruta och ytterbackspeglar, automatiskt avbländande innerbackspegel, regnsensor etc.
Det skulle ju förklara endel isåfall :rolleyes:
Men borde det inte vara framdraget allt så det bara är att trycka i en kontakt?
Stenebene
2008-09-27, 17:31
Jag är innte på fjärde året nu. Fick även jag byta vindrutetorkarmotorn för 7500 kr efter att ha kört i regn från Glasriket till Linköping. Fick stanna hos min morbror och sova över, för regn + mörker utan torkare var inte så kul.
Sen förstås det gamla problemet med läderratten som inte var någon läderratt, utan plastlaminat, varav det översta lagret först fick blåsor och sedan sprack. Nu kan man dra loss skinnet vartefter det lossnar. På vänstra halvan av ratten är det inte mycket kvar av ytskiktet. Skandal tycker jag. ny ratt är beställd och skall bytas hos borgs bil nästa vecka. Skall man orka bråka och be om lite goodwillkompensation?
Annars bara tuta och köra. Fantastisk bil på alla sätt.
Jaha, vad innehåller Chilipaketet denna gång? Min förra hundkoja hade både Chili och Curry, Diesel-Doris är visserligen begåvad men har bara Chilipaketet, ingår inte eluppvärmda sidspeglar längre?? :mad:
powernap
2008-09-27, 19:12
klipper in från min bils tråd:
-----------------------------------
....bilen hos bendtbil idag, skrek ju om servon....
dom provkörde den, med den givna uttjatade kommentaren: den går ju helt underbart - hysterisk ja ja, hur var det med servon...dom spanade o svängde....oljuden puts väck!!!! amen vad f-n...jag klev in i bilen med skruvarkillen jämte, ut o åka....svänga o ha sig....inte ett knyst (av ovanlig karaktär)
skumt som vilken skumtomte som helst....
vi tog en tripp....drog på E6 (jag körde givetvis) 2-3-4-5 210km/h....wow sa han, tycker du den går bra? eh...vad tycker du? fick jag ur mig....du ska inte sälja den? frågade han....NÄ...eller JO, vad betalar du? måste vara underbart med en "hundkojja" som piskar bra många andra betydligt dyrare bilar? jovars.....
på väg mot bendtbil igen, så tändes lampan för slitagevarnaren bromsbelägg....satan oxo....har redan bokat på tisdag för byte
Jaha, vad innehåller Chilipaketet denna gång? Min förra hundkoja hade både Chili och Curry, Diesel-Doris är visserligen begåvad men har bara Chilipaketet, ingår inte eluppvärmda sidspeglar längre?? :mad:
Fick slita fram utrustningslistan å vad jag kan se så ingår eluppvärmda speglar i Ytterspegelpaketet (kod 313) eller som kod 314, eluppvärmning av speglar och spolarmunstycke. Inget av detta ingår i chili :(
Hur kan man, i kalla Sverige, med is och snö (när det finns) sälja bilar utan eluppvärmda speglar?
Jag kikade i instruktionsboken i går och testade i bilen, jag har inga eluppvärmda speglar... :blink:
Jag får väl stå med hårfönen och blåsa på dom i vinter. :woot:
Hur kan man, i kalla Sverige, med is och snö (när det finns) sälja bilar utan eluppvärmda speglar?
Jag kikade i instruktionsboken i går och testade i bilen, jag har inga eluppvärmda speglar... :blink:
Jag får väl stå med hårfönen och blåsa på dom i vinter. :woot:
Det går ju alltid att andvända en isskrapa
Har numera ett väldigt väl fungerande ryggstöd i passagerarstolen fram, går både att fälla fram, bak och att faktiskt fixera på ett och samma ställe! Att det kunde vara värt en femtusing hade man ju inte en aning om. Grubbla på det när ni tar med er någon i framsätet nästa gång...
Annars har jag inte heller haft några problem under mitt år. Tvärtom :p
Hade det problemet på min MCS när jag köpte den men jag blev "lite" arg på det och slängde mig hårt bakåt i sätet och det knakade till. Sen var det fixat! Helt gratis!
Hur kan man, i kalla Sverige, med is och snö (när det finns) sälja bilar utan eluppvärmda speglar?
Jag kikade i instruktionsboken i går och testade i bilen, jag har inga eluppvärmda speglar... :blink:
Jag får väl stå med hårfönen och blåsa på dom i vinter. :woot:
Ingår inte det i nått sånt där Nordic-paket som även innefattar eluppvärmda säten? Har du det tillvalet?
Ingår inte det i nått sånt där Nordic-paket som även innefattar eluppvärmda säten? Har du det tillvalet?
Ingen aning, bilen var redan byggd när jag hittade den så jag vet faktiskt inte vad som har beställts och inte beställts. Jag har stolvärme och jag har defroster till bakrutan men inte eluppvärmda speglar. Speglarna går inte heller att fälla in med en knapp.
Monchhichi
2008-09-28, 19:46
Min el-hiss på förarsidan slutade fungera och rutan låste sig i högsta läget..
Jag plockade av dörrsidan och drog i vajrarna sen fungerade allt ihop igen :)
Hörde en siffra på bmw om ca 5000kr och det tog bara en kvart att fixa själv...
Ingen aning, bilen var redan byggd när jag hittade den så jag vet faktiskt inte vad som har beställts och inte beställts. Jag har stolvärme och jag har defroster till bakrutan men inte eluppvärmda speglar. Speglarna går inte heller att fälla in med en knapp.
Katarina, knata in hos närmsta MINI-återförsäljare och ge dem ditt reg.nr så ska du kunna få en utskrift på vad din bil har för utrustning :)
Christian
2008-09-29, 07:17
Bytte skyltbelysningslampa igår. Det tog 1 min.
Hade min bil inlämnad för bromsvätskebyte och några små garantisaker förra veckan. Jag hade tur och fick en mek som är supernoggrann, han hörde ett litet missljud när han körde upp bilen från garaget.
Jag talade med Jens (säljare i Solna) på e.m. och han gick ut för att kolla vad som hände. Jag fick ett livereferat via bärbar telefon att meken lyssnade efter missljud i motorn i ett stetoskop och och hittat ett smärre ljud i Vacuumkammaren - ska tillbaka på torsdag för garantibyte, men kul att veta att de lyssnar på pärlan med stetoskop 8)
Darkfool
2008-09-29, 17:52
Hade min bil inlämnad för bromsvätskebyte och några små garantisaker förra veckan. Jag hade tur och fick en mek som är supernoggrann, han hörde ett litet missljud när han körde upp bilen från garaget.
Jag talade med Jens (säljare i Solna) på e.m. och han gick ut för att kolla vad som hände. Jag fick ett livereferat via bärbar telefon att meken lyssnade efter missljud i motorn i ett stetoskop och och hittat ett smärre ljud i Vacuumkammaren - ska tillbaka på torsdag för garantibyte, men kul att veta att de lyssnar på pärlan med stetoskop 8)
All Heder till bilmekaren med stetoskop! :bowdown:
Min gamla MINI hade den benägenheten att dra ner rutorna rätt vad det var. Kom ut en morgon i regnet och rutorna var nere en bit. Kul, kul, jättekul. Tur man hade skinninredning så slapp rumpan bli blöt.
Ringde BMW som menade att man måste ladda upp batteriet med jämna mellanrum, alltså ut och köra på motorvägen i minst 110 minst en halvtimme så slutar det. Men jag körde ju på motorvägen titt som tätt och ändå var rutorna nere rätt vad det var, bara så där. :-o
Christian
2008-11-26, 19:22
Min antispinn "DSC" har slutat att fungera, liksom däcktryck-indikatorlampan lyser gult.
Bägge lamporna lyser gult såfort man startar bilen...
Självtestet fungerar inte heller.
Bilen ska in på inspektion1 den 9 dec.
powernap
2008-11-26, 19:31
Min antispinn "DSC" har slutat att fungera, liksom däcktryck-indikatorlampan lyser gult.
Bägge lamporna lyser gult såfort man startar bilen...
Självtestet fungerar inte heller.
Bilen ska in på inspektion1 den 9 dec.
det finns nån tråd på mini2 där man går igenom hela kittet genom att vrida nyckel-trycka knappar-fram o tillbaka....så kan man nolla allt....
Christian
2008-11-27, 10:04
Hittar någon den tråden.
Jag har läst den någon gång innan..
Vem blir först att poste länken här ??
Emely&Robert
2008-11-29, 22:40
Denna?
http://www.northamericanmotoring.com/forums/showthread.php?p=2208936
Eller kanske denna?
http://www.minicarparts.net/TechTips/MC-MCS_TPMS-Reset.cfm
Racer800
2008-11-30, 12:15
Min Mini har gått 1500 mil, varav jag kört de 300 senaste. Klarat mig utan fel förutom att växelspaken lossnade härom dagen. Får en att undra hur "brittisk" Minin är även när det gäller kvaliteten. Trasiga elhissar verkar vara ett standardfel sedan första årsmodellen.
Christian
2008-12-03, 10:57
Denna?
http://www.northamericanmotoring.com/forums/showthread.php?p=2208936
Eller kanske denna?
http://www.minicarparts.net/TechTips/MC-MCS_TPMS-Reset.cfm
Nej, denna...
http://www.mini2.com/forum/faq.php?faq=faq_interior#faq_diy_obc_functions
Jaha, nu gick belysningen i solskyddet sönder. Det kan väl inte bara vara en lampa när båda sidorna av spegeln är släckta. Kan det vara något jordningsfel i solskyddet kanske? Någon som har varit med om detta? Det är väl inte så viktigt med belysning tyckte jag, men se det tyckte inte min sambo. Det är det viktigaste i hela bilen enligt henne. Ja, se tjejer. Hoppas att någon kan hjälpa mig och det fort.
Emely&Robert
2009-01-26, 14:53
Säkring?
Hmmm, ja det har jag inte tänkt på.... eftersom den högra sidan fungerar. Det är belysningen på båda sidor av det vänstra skyddet som inte fungerar. Jag skall kolla upp det i morgon. Det vore inte så dumt om det var det.
olletrens
2009-02-12, 18:22
Vad behöver jag hålla koll på efter 10000 mil, förutom kamrem typ? Köpte en 02:a i helgen för 75000 och är lite orolig att något är fel då den var så billig. Än så länge verkar den gå som en klocka. // Olle
powernap
2009-02-12, 18:43
Vad behöver jag hålla koll på efter 10000 mil, förutom kamrem typ? Köpte en 02:a i helgen för 75000 och är lite orolig att något är fel då den var så billig. Än så länge verkar den gå som en klocka. // Olle
hej olle, skoj att du gjort ett bra bilval, välkommen hit.....
jag hade en -02 innan min nuvarande, det var en MCS som hade gått 4000 när jag köpte den, när jag sålde stod det närmare 9000, och jag hade trimmat en hel del.....
om all service är gjord enligt bok är det nog lugnt, ofta med trimmade bilar så byts det olja, filter, stift etc oftare än boken säger.......
Vad behöver jag hålla koll på efter 10000 mil, förutom kamrem typ? Köpte en 02:a i helgen för 75000 och är lite orolig att något är fel då den var så billig. Än så länge verkar den gå som en klocka. // Olle
Hej Olle och välkommen hit till forumet.
Kamremen behöver du inte vara orolig över för vad jag vet så är det kamkjedja på våra Minis.
Hur billig var den?
Vilken modell köpte du?
Christian
2009-02-12, 21:09
Vad behöver jag hålla koll på efter 10000 mil, förutom kamrem typ? Köpte en 02:a i helgen för 75000 och är lite orolig att något är fel då den var så billig. Än så länge verkar den gå som en klocka. // Olle
Hej!
Vilken färg har den ?
Fel som du ev kan kontrollera är:
Beror på hur mekar van du är.....;)
Men småsaker som olja,,,,kylarvätska,,,servoolja,,,rost på avgassystem,,,hela lampor utvändigt,,,bra däck, är saker du själv kan kontrollera.
Är det ok, så är det bara att tuta o köra. :D
Mikael W
2009-02-14, 16:34
Haft ett klonk i bakvagnen i gupp och ojämnheter som tilltagit under vintern för att till slut blivit riktigt irriterande. Har lyft upp den men inte hittat ngt som sitter löst eller behöver dras åt. Eftersom garantin inte gått ut så tog jag den till BMW-Group i Göteborg. Dom hittade inte heller ngt löst men visste att det var rätt vanligt och att det ofta hjälper att byta gummibussningarna till stagen (om jag fattade det rätt), vilket dom gjorde. Nu är den hur tyst som helst!!! Hade fått imma i ena dimljuset som byttes på garantin oxå.
powernap
2009-02-14, 17:18
Haft ett klonk i bakvagnen i gupp och ojämnheter som tilltagit under vintern för att till slut blivit riktigt irriterande. Har lyft upp den men inte hittat ngt som sitter löst eller behöver dras åt. Eftersom garantin inte gått ut så tog jag den till BMW-Group i Göteborg. Dom hittade inte heller ngt löst men visste att det var rätt vanligt och att det ofta hjälper att byta gummibussningarna till stagen (om jag fattade det rätt), vilket dom gjorde. Nu är den hur tyst som helst!!! Hade fått imma i ena dimljuset som byttes på garantin oxå.
fräscha gummin vid hård körning är aldrig fel :woot:
gött att oljudet fixades till....
Haft ett klonk i bakvagnen i gupp och ojämnheter som tilltagit under vintern för att till slut blivit riktigt irriterande. Har lyft upp den men inte hittat ngt som sitter löst eller behöver dras åt. Eftersom garantin inte gått ut så tog jag den till BMW-Group i Göteborg. Dom hittade inte heller ngt löst men visste att det var rätt vanligt och att det ofta hjälper att byta gummibussningarna till stagen (om jag fattade det rätt), vilket dom gjorde. Nu är den hur tyst som helst!!! Hade fått imma i ena dimljuset som byttes på garantin oxå.
Jag har också något klonk/skrammel från bakvagnen av bilen, hade först tänkt vänta till nästa service men jag står inte ut längre, en ny bil ska inte låta som någon 80-talsjaps :mad:
Eftar att jag lämnade in min bil på första servicen har det börjat resonera ganska gott i mittenkonsolen vid ca 2500-2700rpm. Sjukt störande när man kör på motorvägen, men jag har märkt att det försvinner om man sätter handen mot plastdelen undertill där man sätter in AUX-kabeln eller håller på delen där flipswitcharna sitter längst ner i mitten. Ska fråga BMW vad det kan vara, men har redan haft inne den på 3veckor för att nån nycklade bilen. Vore trist om den ska in någon dag igen. Nån som haft samma problem? Alltså inte att det resonerar med strax över 2rpm utan detta är något.
Emely&Robert
2009-02-16, 15:26
Vi fick reda på att det där med lite rassel från instrumentbrädan inte är speciellt ovanligt på MINI men att det inte brukar vara några problem att ordna till om man kan lokalisera felet någorlunda. Det senare verkar du ju ha gjort så ta en sväng förbi BMW och se vad de säger.
Min förardörr vill inte öppna låset från insidan av att man drar i handtaget, måste alltid låsa upp dörren med knappen eller stänga av bilen så låses det upp automatiskt. Nån som haft samma fenomen och vet om det är nåt man enkelt kan fixa själv?
På passagerarsidan fungerar det som det ska, dvs att första gången man drar i handtaget låser det upp och andra öppnar dörren.
/Nicolas
Vi fick reda på att det där med lite rassel från instrumentbrädan inte är speciellt ovanligt på MINI men att det inte brukar vara några problem att ordna till om man kan lokalisera felet någorlunda.
Gnissel från instrumentbrädan är mycket vanligt på R53:an.
Avhjälpes enkelt genom att lägga lite isoleringsmaterial under övre högra delen av instrumentbrädan.
Gnissel från instrumentbrädan är mycket vanligt på R53:an.
Avhjälpes enkelt genom att lägga lite isoleringsmaterial under övre högra delen av instrumentbrädan.
Här är en länk till en bild på dylikt isoleringsmaterial, och i Hobbes favvokulör också:
http://www.byggmax.com/se-sv/Prod/PID-16475.aspx
Njaeee...
Det räcker alltså med en tejp med lite dämpning på tex vad som kan användas till dörrar och fönster för extra tätning i hus...eller i Fredriks fall slott :)
dopetimes
2009-02-19, 09:53
Min Dooper blev någon dag efter att jag hämtat den (ny) ostadig i bakvagnen när jag kom upp i 80-90. Efter ytterligare nån dag började däcklampan lysa, och jag körde in till BMW (run-on-flat-däck). Visade sig vara en spricka i fälgen, som klassades som fabrikationsfel. Tyvärr (?) fanns inte mina fälgar i Sverige, så jag fick låna en Dooper från dem en vecka medan fäljen skickades från Tyskland. Lite tråkig start, men jag fick å andra sidan "leka av mig" på med en hyr-Dooper istället för min egna, som ju skulle "köras in" lite lugnt i början...
Jag har det stora ljudpaketet, men tyckte det skallrade lite i mellanregistret. De bytte högtalare, och det blev kanske en aning bättre. Men jag är inte helnöjd. Å andra sidan - när jag skulle dema "skallret" för en polare uttryckte han det som att "Men, såhär högt kan du ju inte spela"... Så det kanske bara är jag som är kräsen (eller döv) :)
Fick allt fixat på garantin.
Christian
2009-02-20, 08:02
Och vart lämnade du bilen då ???
dopetimes
2009-02-20, 11:30
Och vart lämnade du bilen då ???
Teanders i Lund.
Som jag hittils är nöjd med (först BMW Z3 och nu Doopern).
Men jag har hört andra som beklagat sig över dem...
Christian
2009-02-20, 15:06
E du nöjd själv så kör på det. (det är mitt tips...)
donniedoer
2009-02-26, 19:45
Hej kompisar!
Upptäckte idag att elhissen på förarsidan inte går att stänga....den går upp i översta läget och sedan åker den tillbaka ner en bit.Vidare när jag stänger dörren så sluter rutan inte åt som den brukar, dvs går upp i översta läget. Ngn som upplevt ngt liknande? Bilen är bara 9 månader gammal så det får bli en garanti-åtgärd...
Emely&Robert
2009-02-26, 20:25
Ja, det är ett rätt så vanligt fel vad jag har förstått och ett klockrent garantiärende.
Tycker att har börjat bli något hackliknade ljud när man gasar på, någon som har något liknande?
Hej kompisar!
Upptäckte idag att elhissen på förarsidan inte går att stänga....den går upp i översta läget och sedan åker den tillbaka ner en bit.Vidare när jag stänger dörren så sluter rutan inte åt som den brukar, dvs går upp i översta läget. Ngn som upplevt ngt liknande? Bilen är bara 9 månader gammal så det får bli en garanti-åtgärd...
Samma fel som jag haft, de behövde nollställa en databox eller nått sånt. Självklart garanti.
Visst känns det tryggt inför ägandet utan garanti :rolleyes: :D
andreass
2009-02-27, 19:07
Har haft vibrationer i bilen på 2ans växel sen jag köpte den.. Har upplevt att den "tvekar" ibland vid gaspådrag. Passagerarutans logik har börjat strula, den åker upp innan dörren är stängd = glipa på en centimeter. Får banka till det för att få det tätt. Haft imma på dimljusen.
I övrigt en fantastisk bil... ;)
Emely&Robert
2009-02-27, 19:14
Det finns ett antal generalfel:
1. Elhissar som spökar (går att fixa)
2. Dimmljus som immar igen (går att fixa)
3. Kärvande växellåda mellan ettan och tvåan (lite kärvande är ok)
4. Missljud från bakvagnen (går att fixa)
5. Lätt att få stenskott (den är byggd som en låda, bara att leva med)
6. Rassel från instrumentbrädan (går att fixa)
7. Knackningar vid kallstart (BMW Sverige har ingen aning, BMW England byter kedjesträckare för glatta livet då motorer börjat rasa)
Jag har tidigare haft rassel från instrumentbrädan, men det är fixat av BMW men dom fick byta hela instrumentpanelen.
Sedan har jag knatterljudet vid kallstart, men nu var det någon vecka sen det visade sig.
Nu har rutan på förarsidan börjat låta så in i bomben när man kör på ojämt underlag. Rutan rör sig mot listen när bilen "skumpar" och det låter väldigt mycket. Ska dra på lite vaselin på gummilisten och se om det hjälper.
Kommer nog lämna in bilen för en genomgång innan garantin går ut om 2 månader, för med en MINI kan man aldrig vara nog säker när det gäller små irriterande fel :D
Har haft vibrationer i bilen på 2ans växel sen jag köpte den.. Har upplevt att den "tvekar" ibland vid gaspådrag. Passagerarutans logik har börjat strula, den åker upp innan dörren är stängd = glipa på en centimeter. Får banka till det för att få det tätt. Haft imma på dimljusen.
I övrigt en fantastisk bil... ;)
Exakt samma är det med min när jag kör på tvåan.
Jag har tidigare haft rassel från instrumentbrädan, men det är fixat av BMW men dom fick byta hela instrumentpanelen.
Sedan har jag knatterljudet vid kallstart, men nu var det någon vecka sen det visade sig.
Nu har rutan på förarsidan börjat låta så in i bomben när man kör på ojämt underlag. Rutan rör sig mot listen när bilen "skumpar" och det låter väldigt mycket. Ska dra på lite vaselin på gummilisten och se om det hjälper.
Kommer nog lämna in bilen för en genomgång innan garantin går ut om 2 månader, för med en MINI kan man aldrig vara nog säker när det gäller små irriterande fel :D
Var det vibrationer i mitten av instrumentbrädan eller var kom det ifrån? Ska in med min nu den 3:e så att de ska kolla upp detta. Hör ganska kraftig vibration runt 2500rpm och även när man bromsar in så knakar det. Har helt plötsligt dykt upp.
Var det vibrationer i mitten av instrumentbrädan eller var kom det ifrån? Ska in med min nu den 3:e så att de ska kolla upp detta. Hör ganska kraftig vibration runt 2500rpm och även när man bromsar in så knakar det. Har helt plötsligt dykt upp.
Vibrationerna kom från höger sida av instrumentpanelen. Jag lämnade in den två gånger för det ljudet och till slut märkte dom att det var själva panelen som vibrerade, inte sakerna under den. Efter att dom bytte panelen så är det tyst och skönt.
Man blir ju helt tokig på vibrationsljud och andra störande ljud i kupén! :mad:
Jag hade även vibrationer i innertaket där två plattor låg och skavde mot varandra. Det löste Novation genom att ta loss hela innertaket och sätta dit en massa filttejp.
andreass
2009-02-28, 09:38
Exakt samma är det med min när jag kör på tvåan.
Vad har du för spec på din kärra?
Vad har du för spec på din kärra?
spec?
spec?
Tror han syftar på "specifikation" :)
Har haft vibrationer i bilen på 2ans växel sen jag köpte den.. Har upplevt att den "tvekar" ibland vid gaspådrag. Passagerarutans logik har börjat strula, den åker upp innan dörren är stängd = glipa på en centimeter. Får banka till det för att få det tätt. Haft imma på dimljusen.
I övrigt en fantastisk bil... ;)
Jag har exakt samma problem, vibrationer på 2ans växel och att den tvekar på gaspådrag.. Ingen som vet vad det kan vara? defekt svänghjul? upplever det dock enbart när motorn är kall, aldrig ett tvek när den är varm ;)
andreass
2009-03-01, 17:22
Jag har exakt samma problem, vibrationer på 2ans växel och att den tvekar på gaspådrag.. Ingen som vet vad det kan vara? defekt svänghjul? upplever det dock enbart när motorn är kall, aldrig ett tvek när den är varm ;)
Min har varit ínne på BMW några ggr nu utan att fixa problemet. :mad:
Just det, handskfacksluckan vägrade stänga sig för ett tag sen, men den funkar igen nu...
Spec = Specifikation... :cool:
Idag såg jag att vänster dimljus har fått kondens på insidan av glaset. Visst var det någon här som fått det fixat på garantin?
Idag såg jag att vänster dimljus har fått kondens på insidan av glaset. Visst var det någon här som fått det fixat på garantin?
Jepp, de bytte mina två dimljus fram på garanti, men nu ser det ut som om jag fått kondens i vänster dimljusglas fram igen.
Vi hade en tråd om bakljusen på R56 och huruvida de hade små hål för att motverka kondens eller - jag kom på att kolla på detta först igår när jag tvättade och ja, jag har två små mikroskopiska hål i bakljusen (ett i vardera).
Idag såg jag att vänster dimljus har fått kondens på insidan av glaset. Visst var det någon här som fått det fixat på garantin?
Fick kondens i mitt och fixade det snabbt och lätt på garanti. Var inga konstigheter.
Råkate ut för en jobbig sak i dag.
När jag hade startad bilen och skull köra iväg hade växeln fastnat.
Jag fick sitta och jucka med växelspaken fram och tillbaka, efter ett tag belv jag sur och tog i allt jag vågade och sedan fungerade den.
Någon annan som varit med om detta?
andreass
2009-03-02, 09:03
Råkate ut för en jobbig sak i dag.
När jag hade startad bilen och skull köra iväg hade växeln fastnat.
Jag fick sitta och jucka med växelspaken fram och tillbaka, efter ett tag belv jag sur och tog i allt jag vågade och sedan fungerade den.
Någon annan som varit med om detta?
Jag har märkt att man kan "hamna utanför" H-mönstret om man är lite hårdhänt, dvs att spaken blir helt annorlunda och ingen växel ramlar i. ngn mer som märkt detta? :eek:
Har suttit och funderat lite i dag på mitt problem och kommint fram till att det var nog så enkelt att det hade fryigt fast.
Sist jag andvände bilen körde jag förbi biltvätten och tog hela programet med underspolning och allt, sedan har bilen ståt i kylan i 2 daga så det kan vara så att något ha frysigt.
Christian
2009-03-02, 19:31
Råkate ut för en jobbig sak i dag.
När jag hade startad bilen och skull köra iväg hade växeln fastnat.
Jag fick sitta och jucka med växelspaken fram och tillbaka, efter ett tag belv jag sur och tog i allt jag vågade och sedan fungerade den.
Någon annan som varit med om detta?
Testa att trycka ner kopplingen nästa gång....
:jumping:
Testa att trycka ner kopplingen nästa gång....
:jumping:
Tack :bowdown: Jag skall prova det nästa gång :D
Jag ringde BMW i Visby idag för att boka tid för service och byte av dimljuset med kondens. Då får jag beskedet att deras BMW-verkstad inte längre är aukt. för MINI då dom behandlas som två olika varumärken.
SATAN!
Det innebär att jag måste åka över till fastlandet med bilen för att åtgärda garantiärenden! :mad: :mad: :mad:
Bara det inte är samma sak med Paulssons bil nu när de slutat sälja mini.. Ofta jag vill åka till Halmstad eller Lund för att serva skiten..
Ringde Novation för att höra mig för om lite saker och nu har även dom slutat sälja MINI! Vad f*n är det här?!
Ringde Novation för att höra mig för om lite saker och nu har även dom slutat sälja MINI! Vad f*n är det här?!
När Marcus och jag hade vårat möte med Heidi berättade hon att de håller på att koncentrera MINI-försäljningen till de större städerna men att serviceauktorisation kommer att finnas kvar bland de flesta som tidigare varit auktoriserade försäljare.
Det är MINI som ställer krav på återförsäljarna - MINIs hallar ska se ut på ett visst sätt (á lá MINI Stockholm/Solna - MINI ska ha svart i lokalen, medans systermärket BMW går för vitt) och en hel del (bl.a Borgs i Vällingby) levde förmodligen inte upp till kraven MINI (och därmed också BMW) ställer.
Det har förmodligen också att göra med antal sålda MINIs samt besparingsskäl i kristider, men MINI säljer glädjande nog ändå relativt bra, både nytt och begagnat.
Både BMW´s och MINI´s filosofi verkar alltså vara att märkena ska separeras mer, vilket givetvis kan vara på både gott och ont.
Anledningen till att jag inte gått ut med denna info tidigare (vi hade vårat möte den 26/2) är att Heidi skulle återkomma till oss med en lista på vilka som är auktoriserade återförsäljare respektive service för MINI.
Jag har inte fått en sådan lista då den enligt Heidi inte var klar till 100% men jag ska jaga på henne om den så alla MINIster får besked om vart man ska vända sig. Senast i början av nästa vecka hoppas jag kunna presentera listan här, annars om det blir akuta problem (innan listan presenteras) vart man ska vända sig - tag kontakt med MINI Stockholm på 08-735 39 00.
hej alla jag har haft problemer med att turbon slutar att ladda,bilen går då som en austin mini från 67 eller nåt. men om ja då frikopplar o gasar till ett par gånger så börgar den ladda igen. kan det vara så att lagerna i turbon bli slitna!??. bilen har gåt 3500 ca o e en 07a
hm skumt tror inte det är lagrerna då skulle den nog bolma svart rök om bilen e inte så kunnig men låter som om wastegaten inte orkar hålla trycket kan säkert va nått motorstyrnings fel också. Bäst är nog om du ringer till närmsta bmw/Mini verkstad och berättar du har ju garanti kvar
När Marcus och jag hade vårat möte med Heidi berättade hon att de håller på att koncentrera MINI-försäljningen till de större städerna men att serviceauktorisation kommer att finnas kvar bland de flesta som tidigare varit auktoriserade försäljare.
Det är MINI som ställer krav på återförsäljarna - MINIs hallar ska se ut på ett visst sätt (á lá MINI Stockholm/Solna - MINI ska ha svart i lokalen, medans systermärket BMW går för vitt) och en hel del (bl.a Borgs i Vällingby) levde förmodligen inte upp till kraven MINI (och därmed också BMW) ställer.
Det har förmodligen också att göra med antal sålda MINIs samt besparingsskäl i kristider, men MINI säljer glädjande nog ändå relativt bra, både nytt och begagnat.
Både BMW´s och MINI´s filosofi verkar alltså vara att märkena ska separeras mer, vilket givetvis kan vara på både gott och ont.
Anledningen till att jag inte gått ut med denna info tidigare (vi hade vårat möte den 26/2) är att Heidi skulle återkomma till oss med en lista på vilka som är auktoriserade återförsäljare respektive service för MINI.
Jag har inte fått en sådan lista då den enligt Heidi inte var klar till 100% men jag ska jaga på henne om den så alla MINIster får besked om vart man ska vända sig. Senast i början av nästa vecka hoppas jag kunna presentera listan här, annars om det blir akuta problem (innan listan presenteras) vart man ska vända sig - tag kontakt med MINI Stockholm på 08-735 39 00.
Har fått svar från Heidi: den officiella listan över auktoriserade MINIrepresentanter för både sälj och service blir klar i början på april, så fort jag får den återkommer jag med info.
andreass
2009-03-10, 22:13
hej alla jag har haft problemer med att turbon slutar att ladda,bilen går då som en austin mini från 67 eller nåt. men om ja då frikopplar o gasar till ett par gånger så börgar den ladda igen. kan det vara så att lagerna i turbon bli slitna!??. bilen har gåt 3500 ca o e en 07a
En turbo med lagerras "hoppar" knappast igång igen. Låter som ett skumt läckage alternativt ngn felkodmjukvarufel.
någon som varit med om en skum yttertemp givare?
min visar nu tex 6plusgrader då verkar den stämma o när det blir kallare så sjunker den lite men jag åkte in i ett garage där jag vet att det ska vara 24plusgrader osv och den stod kvar på 5-6 grader hela tiden fast jag var där inne över en timme och ingen skillnad då jag åkte ut heller!
är givaren paj? köpte en iaf fast jag har inte bytt då dom sa att det var ett riktigt projekt...
sen så tänkte jag bara höra om någon har köpt sin mini på bmw bilcentralen i segeltorp el har haft med dom att göra??? dom e fn sääääääämst på det här klotet på både bmw o mini och mekarna har ingen ork el lust o skiter i allt vad gäller finlir o kvalite!!!
all ÄRA åt bmw group i solna och deras riktigt trevliga bemötande och servicemind...synd att man har en mini som är såld på bmw bilcentralen:(
Själv har jag bara goda erfarenheter från Bilcentralen.
VD:n är dessutom BMWSC-medlem och tävlar i BMW Cup.
Har du något specifikt att anmärka på så kan jag alltid vidarebefodra detta.
ok! ja faktiskt men d gäller då min gamla bmw 740 som e en så lång historia så jag pallar inte ens att dra den men den finns på autopower o d va inte kul. o sen mini coopern som dom inte orkat skruva med o inte kollar det man ber dom kolla osv ..hursom jag har inga bra erfarenheter av dom o då är det verkstaden jag talar om ...kundmottagningen samt bilhallen kan jag inte komentera.
dom har bara gett mej iaf ett allmänt dåligt intryck på verkstaden men som sagt jag kan ju vara en måndags kund.
men när bmwn var innne för rep av stöldskada och jag fick själv ringa o kolla om den var klar och att jag fick lämna tillbaka den 5ggr pga av att tex ratten satt löst/mittkonsolen var inte ens fast skruvad/barn spärren påauto vxl hade dom glömt/slipdamm i hela bilen/lister runt naviskärmen var inte ens fastskruvade/saknade dom flesa klippsen i kabelstammen vid navi datorn samt klädsel! ja då blir man lite si o så plus att när jag då köper en mini cooper av en kille som köpt den ny där o han säger samma sak då blir man lite si o så igen ...så dom är inget för mej iaf.
Emely&Robert
2009-03-18, 21:04
Om det gäller garantiärenden är du vad jag vet fri att använda vilken auktoriserad verkstad du vill. Gäller det inte garantiärenden så är du ännu mer fri att välja.
Om det skulle gälla en försäkringsskada så är min erfarenhet att det brukar funka väldigt bra att klaga hos försäkringsbolaget. Då får nämligen verkstaden prata med försäkringsbolaget istället för dig.
Om det gäller garantiärenden är du vad jag vet fri att använda vilken auktoriserad verkstad du vill. Gäller det inte garantiärenden så är du ännu mer fri att välja.
Om det skulle gälla en försäkringsskada så är min erfarenhet att det brukar funka väldigt bra att klaga hos försäkringsbolaget. Då får nämligen verkstaden prata med försäkringsbolaget istället för dig.
Det sista var ett mycket bra tips, Robert - kan vara bra att komma ihåg!
Om det gäller garantiärenden är du vad jag vet fri att använda vilken auktoriserad verkstad du vill. Gäller det inte garantiärenden så är du ännu mer fri att välja.
Om det skulle gälla en försäkringsskada så är min erfarenhet att det brukar funka väldigt bra att klaga hos försäkringsbolaget. Då får nämligen verkstaden prata med försäkringsbolaget istället för dig.
Jag tror inte det är så? Borgs bil kunde inte ta mina garantiärenden längre iaf, trots att de är auktoriserad verkstad. Samma svar fick Rasmus på Novation.
Robban,
Kan och vill är två olika saker.
Det är lättare för den återförsäljare du kontaktar om ärendet utförs av den återförsäljare som ursprungligen är ansvarig för ärendet.
Tydligen en del byråkrati/pappersarbete involverat enligt uppgift.
Jo men detta var helt nya grejor som jag inte hade varit inne på Solna med än. Samma gäller tydligen i Visby (PG Bilservice?), Novation, Borgsbil och alla som saknar en riktig MINI-hall.
Trist för Rasmus som måste åka till fastlandet med färjan för flera tusen varje gång han behöver byta dimljus med fukt i och liknande.
Jag ska i början av april få besked av Heidi vilka som är auktoriserade återförsäljare samt auktoriserade verkstäder och lägger därefter ut det här på forumet i separat tråd.
Om nu Gotland finns med på kartan över de auktoriserade verkstäder som ska finnas kvar tycker givetvis även jag att det är lite väl extremt att Rasmus ska behöva åka pråm till fastlandet bara för att få sina garantisaker åtgärdade.
Ja, det är lite lagom drygt att behöva ta bilen till fastlandet för att serva den och åtgärda garantisaker! Nu är Novation dock fortfarande aukt. serviceverkstad men dom kunde inte hjälpa mig när jag ringde för att kolla lite nya MINI-ärenden.
Men i Visby finns inte någon MINI-verkstad längre. BMW finns dock, men inte aukt. MINI :(
Jag håller just nu på att planera in en "serviceresa" till Solna. Det tar onödigt mycket tid, kraft och kostar pengar bara för att komma dit och där ifrån. Och det måste naturligtvis ske på vardagar, då dom inte servar på helgerna.
Har fått kondens i främre dimljuset (igen) och det knarrande ljudet från mittkonsolen är tillbaka igen då man kör på 2500rpm.
Är det någon som haft erfarenhet av Wölkes i Göteborg med sin Mini? Vore intressant att testa dem om det nu går lika bra med garantiärenden på en sådan verkstad.
Har fått kondens i främre dimljuset (igen) och det knarrande ljudet från mittkonsolen är tillbaka igen då man kör på 2500rpm.
Är det någon som haft erfarenhet av Wölkes i Göteborg med sin Mini? Vore intressant att testa dem om det nu går lika bra med garantiärenden på en sådan verkstad.
Jag ska få dimljuset bytt på min bil i nästa vecka. Döm av min förvåning att Novation inte hade hört om andra bilar med det problemet, när jag påpekade att det var många som verkar ha problem med kondens i dimljusen :o
Knarret i mittkonsolen har jag också haft. Eller det var iofs mer själva instrumentbrädan. Det åtgärdades genom att byta ut hela instrumentbrädan!
Mikael W
2009-03-26, 19:22
Men,
Nu har dimljus nr två fått kondens. Efter nästan två år. Förmodligen efter besök i tvätthall. Hinner precis få det åtgärdat innan garantin går ut. Måste vara ovanligt fånig konstruktion!
andreass
2009-03-26, 19:42
Fick tillbaka min i måndags. Det som är gjort; kondens i höger dimljus... igen! Mjukvara för elhissarna fixad. Förarhantaget utbytt och stolsvärmen fixad.
Snart är hela bilen som ny.. ;)
Andreas
Hur går det med vibrationerna från växellådan då?
andreass
2009-03-26, 20:57
Andreas
Hur går det med vibrationerna från växellådan då?
Motorbyte den 14e.. eller rättare sagt, shortlocket skall bytas. Har tydligen förekommit på fler bilar nu - vevaxeln är felaktig.
Vad är shortlocket?
Skönt att de har hittat rätt tillslut då :)
Shortblock är bottendelen dvs block med vev och stakar.
Longblock är ett shortblock plus topp :)
Rätt?
Shortblock är bottendelen dvs block med vev och stakar.
Longblock är ett shortblock plus topp :)
Rätt?Correctus!
Rackarns, just som jag bokat tid för att få dörruppslaget med buckla och repa åtgärdat (in den 6 april) uppenbarar sig en liten spricka i nedre vänstra delen av vindrutan (ca 10 cm upp) - suck, jag måste ju spara pengar till United för höge farao :mad:
andreass
2009-03-27, 19:00
Shortblock är bottendelen dvs block med vev och stakar.
Longblock är ett shortblock plus topp :)
Rätt?
Stämmer bra. Ja om det är korrekt får vi ju se.. ;)
Emely&Robert
2009-03-27, 19:21
Döm av min förvåning att Novation inte hade hört om andra bilar med det problemet, när jag påpekade att det var många som verkar ha problem med kondens i dimljusen :o
Det där dresseras folk som jobbar med bilförsäljning/service att säga alldeles oavsett.
Jag ska få dimljuset bytt på min bil i nästa vecka. Döm av min förvåning att Novation inte hade hört om andra bilar med det problemet, när jag påpekade att det var många som verkar ha problem med kondens i dimljusen :o
Knarret i mittkonsolen har jag också haft. Eller det var iofs mer själva instrumentbrädan. Det åtgärdades genom att byta ut hela instrumentbrädan!
Var detta ett garantiärende? Min knarrar ganska gott nu vid vissa varvtal och även när man bromsar :s Lämnade in bilen och BMW tryckte in någon slags häftmassa mellan de plattor där AUX-ingången är. Funkade i en dag och nu låter det lika mycket igen.
När man trycker ovanpå själva instrumentbrädan så knarrar det gott med. Får väl försöka övertala BMW att hela får bytas, jag börjar bli lite smått galen på detta missljud.
Var detta ett garantiärende? Min knarrar ganska gott nu vid vissa varvtal och även när man bromsar :s Lämnade in bilen och BMW tryckte in någon slags häftmassa mellan de plattor där AUX-ingången är. Funkade i en dag och nu låter det lika mycket igen.
När man trycker ovanpå själva instrumentbrädan så knarrar det gott med. Får väl försöka övertala BMW att hela får bytas, jag börjar bli lite smått galen på detta missljud.
Ja, alla missljud och vibrationsljud jag haft i min bil har åtgärdats på garantin.
Jag har ägt bilen knappt ett år och hittar redan nu rostangrepp på sprillans nya bilen. Tycker nog min gamla MINI Cooper S -05 hade bättre lack, det fanns inga konstigheter alls på den bilen, jag saknar den.
Jag har ägt bilen knappt ett år och hittar redan nu rostangrepp på sprillans nya bilen. Tycker nog min gamla MINI Cooper S -05 hade bättre lack, det fanns inga konstigheter alls på den bilen, jag saknar den.
Det är bara att säga till direkt. Dom fixar det. BMW/MINI är livrädda att få samma rykte som Mercedes fick på sin E-klass för några år sedan.
Det är bara att säga till direkt. Dom fixar det. BMW/MINI är livrädda att få samma rykte som Mercedes fick på sin E-klass för några år sedan.
Ja jag hoppas de fixar det. Kikade närmare och tog kort på eländet, det ser ut som om klarlacken släpper på sina ställen?? Och där klarlacken släppt helt så det blivit hål – där rostar det, små prickar överallt på dörrarna. Funderade på en sak: de vaxade och polerade upp bilen till leveransen, kanske så att lacken inte hunnit torka ordentligt innan man lackförseglade den hos försäljaren..? Förr skulle man vänta minst 6 mån innan man fick vaxa bilen men det var på 80-talet. Dagens lacker är väl bättre och torkar snabbare men tanken slog mig ändå.
Den är aldrig presenterad för automattvättar, bara handtvättad.
Upptäckte också lackproblem på min idag.. tycker det är alldeles för mycket hål i lacken pga stenskott. Någon enstaka får man ju, inte mer med det liksom.
Men nu är det mer än vad jag tycker är rimligt. Och dessutom så hittade jag också ställen där lacken släppt; kring strålkastarna och i kanten på huven - ställen som inte kan vara utsatta för stenskott. Tror ni detta går på lackgarantin..? som går ut om två månader...:o Fler som har problem med lacken?
Ja jag hoppas de fixar det. Kikade närmare och tog kort på eländet, det ser ut som om klarlacken släpper på sina ställen?? Och där klarlacken släppt helt så det blivit hål – där rostar det, små prickar överallt på dörrarna. Funderade på en sak: de vaxade och polerade upp bilen till leveransen, kanske så att lacken inte hunnit torka ordentligt innan man lackförseglade den hos försäljaren..? Förr skulle man vänta minst 6 mån innan man fick vaxa bilen men det var på 80-talet. Dagens lacker är väl bättre och torkar snabbare men tanken slog mig ändå.
Den är aldrig presenterad för automattvättar, bara handtvättad.
Det där stämmer inte riktigt längre. Dagens lacker är två-komponent och är härdade i stort sett direkt efter. Jag har svårt att tro att en polering/vaxning kan skada lacken, speciellt eftersom det tar ett tag mellan fabrik och slutleverans till återförsäljare.
Okej, som jag skrev så slog tanken mig bara, tack för svar om moderna lacker. =)
Jag har inte upplevt detta problem med någon ny bil jag köpt.
Luc!fear
2009-04-20, 07:32
Det är bara att säga till direkt. Dom fixar det. BMW/MINI är livrädda att få samma rykte som Mercedes fick på sin E-klass för några år sedan.
Jag har börja få en massa lacksläpp på främre kofångaren.
vissa stora som en 5kr:na.
Det är endast klarlacken som släpper & ingen någon annanstans...
Okej, jag har en -05:a så det går ju inte på garantin, men det är dj_vligt tråkigt...
/Dan
Är det bara vi med metalliclack som drabbas..?
Ååh så himla bra, pratade i dag med dom jag köpte bilen av och jag får felen åtgärdade och lackens beteende går på garantin. Så här ser det ut där klarlacken släppt, försökte ta en bra bild men detta är det närmsta jag kan komma åt att fotografera. De flesta är mindre och vissa har det gått hål på och där har det börjat rosta. Det är alltså små, små prickar men de blir ju större med tiden om de inte tas om hand redan nu. Hoppas nu att det blir bra åtgärdat så man inte behöver se det återkomma. :)
fredrikr
2009-04-21, 09:17
Minis motor har jag inte haft tur med :) Bilen har varit bort 3 - 4 månader nu, andra gången motorn har rasat. Har inte fått tillbaka den ännu! Vill du ha din bil lagad snabbt rekommenderar jag inte BENDT BIL!:wheelchair:
Jag har just visat upp bilen hos BMW, det var inte rost. Däremot har Mr Cap slarvat med lackrengöringen och vaxat in asfaltsfläckar, som nu ser ut som
början på rostangrepp. Lyckligtvis var det inte rostangrepp (än) men kommer att bli om man inte lackrengör och får bort prickarna och vaxar om.
Jag ska åka förbi Mr Cap i eftermiddag och berätta att jobbet inte varit ordentligt gjort och att jag kommer lackrengöra och vaxa om hela bilen. Man törs f*n inte lämna ifrån sig bilen till lackförsegling om dom förseglar in asfaltsprickar som kan få lacken att börja rosta.
När jobbet är gjort åker Mr Cap-dekalen raskt bort.
Mikael W
2009-04-21, 20:42
S k lackförsegling, dvs lackskydd, är lite lurigt att lägga på ny lack. Ny lack kan behöva upp till ett år på sig att härda, dvs "andas" innan man kan lägga på vissa typer av lackskydd. Det gäller olika för olika typer av lackskydd, i värsta fall gäller inte lackgarantin om man lagt på fel produkt. Sen finns det en del produkter som "andas" och kan läggas på redan efter en månad ca.
Har jag lärt mig i alla fall.
Det där att de behöver tid på sig att härdas var nog förr typ 80-tal, i dag är lackerna bättre (men även jag slogs av tanken). Det är asfalt och tjära som sitter där. Mr Cap ska åtgärda detta utan kostnad, de hade fått in flera kunder med samma problem vilket beror på en högre asfaltssläpp från vägarna i år, sa dom. =)
Det där att de behöver tid på sig att härdas var nog förr typ 80-tal, i dag är lackerna bättre (men även jag slogs av tanken). Det är asfalt och tjära som sitter där. Mr Cap ska åtgärda detta utan kostnad, de hade fått in flera kunder med samma problem vilket beror på en högre asfaltssläpp från vägarna i år, sa dom. =)
Aha, det är asfaltssläpparår i år :)
Aha, det är asfaltssläpparår i år :)
He he, det låter givetvis roligt men den förklaringen fick jag. :rolleyes:
Det där att de behöver tid på sig att härdas var nog förr typ 80-tal, i dag är lackerna bättre (men även jag slogs av tanken). Det är asfalt och tjära som sitter där. Mr Cap ska åtgärda detta utan kostnad, de hade fått in flera kunder med samma problem vilket beror på en högre asfaltssläpp från vägarna i år, sa dom. =)
Nu är jag absolut ingen expert, men jag har hört att dagens hårda miljökrav gör att lacken som används numera är sämre än förr?
Dock ska MINI ha en rätt bra lack jämfört med andra bilar enligt Memo på NMCS officiella rekondfirma.
Tacka vet jag alla miljöfarliga lacker som användes förr.
En lackering kunde hålla hela bilens livslängd.
Dagens vattenbaserade lacker tycker jag är skräp.
Bort med miljötalibanerna! :)
Nu går garantin ut på min bil om några dagar! :o
Det vibrerar som fan i instrumentpanelen igen, precis framför ratten.
Är det någon här som har plockat ner instrumentpanelen i en R56:a och som kan berätta hur jag går till väga för att "lyfta på locket"?!
Jag vågar nog påstå att de vattenburna lacker som finns idag är nog så bra som de tidigare teknologierna.
Green Meanie
2009-04-27, 11:46
Rasmus,
Har samma problem som dig....tog in bilen för det och de byte plast listen under den metala på förarsidan....varför vet jag inte för ljudet kommer från inuti instrument bredan någonstans.
Klagade igen och denna gång byte de ut tändningsnyckel anordning..varför vet jag inte för ljudet kommer från inuti instrument bredan någonstans...som jag upprepa gång på gång....jag är så trött på deras "ah..jag tror det är detta..så slippa vi demontera instrumenten...." Kanske behövs bara lite spray under där så man slippa gnisslandet. Har tröttnat på att snacka om det nu.
Nu går garantin ut på min bil om några dagar! :o
Det vibrerar som fan i instrumentpanelen igen, precis framför ratten.
Är det någon här som har plockat ner instrumentpanelen i en R56:a och som kan berätta hur jag går till väga för att "lyfta på locket"?!
Lämnade in min bil till Wölkes i Göteborg och de gjorde ett gediget arbete med att tysta vibrationerna med vadderade små filter emellan panelerna. Kanske kan be den verkstan du kan lämna den till att fråga hur de gjorde på Wölkes mer konkret?
Green Meanie
2009-07-17, 15:23
Skulle åka iväg från ICA då en blå 2004 "S" kom inkörande. Stannade till och snackade med damen som körde och hennes man. De berättade att de hade byt motorkuddarna och haft hela bilen omlackad när rost trängde sig fram överallt.
Dags att förverkliga rostskydds behandlingen innan det är försent.
Green Meanie
2009-07-17, 16:23
Jo..tänkte berätta att K.Kurva gjorde goodwill utbyte av min trasig Högstryckspump som läckte bränsle. Uppskattades stort av mig.
Emely&Robert
2009-07-17, 20:56
Lacken är verkligen inte något att hänga i granen.
Lacken är verkligen inte något att hänga i granen.
har lacken blivit sämre med R56? Jag har en 2003a och jag kan då inte klaga på lacken på den efter sex år!
Luc!fear
2009-07-18, 11:24
har lacken blivit sämre med R56? Jag har en 2003a och jag kan då inte klaga på lacken på den efter sex år!
Jag har lacksläpp på front & bakre "kofångare". (klarlacken lossnar i stora sjok)
Fick veta på MINI fabriken i England när vi var där under United träffen att dessa lackas av underleverantörerna så det kan skilja lite på kvalitén.
Några andra "lack"-problem har inte jag på min -05:a.
/Dan
Lacken ser fin ut på min bil, men den är inte i klass med vissa andra fabrikanter.
Min 11 år gamla Ford (USA-byggd) har en mycket finare lack trots att Minin skall vara en premium-småbil. Fården har inte alls en så apelsinskal-look som Minin. Pigmenten i Hot Chocolate är dock underbara, men lacken i sig har inte så hög finish som jag har haft på andra bilar
Jag har lacksläpp på front & bakre "kofångare". (klarlacken lossnar i stora sjok)
Fick veta på MINI fabriken i England när vi var där under United träffen att dessa lackas av underleverantörerna så det kan skilja lite på kvalitén.
Några andra "lack"-problem har inte jag på min -05:a.
/Dan
trist! krackelerar lacken eller kan det vara att man har blåst för nära med högtryckstvätten? synd oavsett...
Luc!fear
2009-07-19, 16:43
trist! krackelerar lacken eller kan det vara att man har blåst för nära med högtryckstvätten? synd oavsett...
Håller inte lacken för högtryckstvätt är det för dåligt underlag för klarlacken.
En bil skall klara en högtryckstvätt...
Dekaler, reg. skyltar m.m. är en annan sak, men lacken skall hålla...
Håller inte lacken för högtryckstvätt är det för dåligt underlag för klarlacken.
En bil skall klara en högtryckstvätt...
Dekaler, reg. skyltar m.m. är en annan sak, men lacken skall hålla...
ja det är klart. nu har jag jobbat med rekond och jag kan säga att det finns ingen lack som tål en varmvattenshögtryckstvätt nära med tillräckligt högt tryck.. då ryker klarlacken. men så länge man håller en högtryckstvätt 15 cm + från lacken samt inte sprutar på samma ställe hela tiden så ska lacken definitivt hålla, annars är det riktigt dåligt!
Luc!fear
2009-07-20, 06:02
ja det är klart. nu har jag jobbat med rekond och jag kan säga att det finns ingen lack som tål en varmvattenshögtryckstvätt nära med tillräckligt högt tryck.. då ryker klarlacken. men så länge man håller en högtryckstvätt 15 cm + från lacken samt inte sprutar på samma ställe hela tiden så ska lacken definitivt hålla, annars är det riktigt dåligt!
Exakt!
Bluejeans
2009-08-10, 09:56
Lacksläpp.. hittade också en lacksläppa på huven, i 5-kronstorlek igår när jag tvättade bilen.. klarlacken lossnat.. inte så kul.. frågan är; fixa själv eller låta proffs greja det.. är det någon här som med bra resultat fixat liknande klarlacksläpp själva? Hur känslig är underlacken, behöver den skyddas snarast?
//Stefan
Spicegirl
2009-08-10, 10:18
Hej
Min mini har inte haft några problem tycker jag
Med tanke på att den har gått 9500 mil nu så är det nästan helt otroligt.
Rattstången fick ett fell förra året Jag bestälde och hämtade själv på BMW 1190 kr och fick problemet åtgärdat i samband med service på min lokala verkstad så det var ingen hög kostnad.
Har nyligen bytt avgassystem, då bakre upphänget hade ramlad av det lät som en gammal traktor Bara upphänged kostade såpass att det var dumt då det ändå hade börjad rosta en del så jag bytte Det kostade 2900 kr Men det kan man ju knappast kalla ett fel Mer vanlig slitage tycker jag
Hej
Min mini har inte haft några problem tycker jag
Med tanke på att den har gått 9500 mil nu så är det nästan helt otroligt.
Rattstången fick ett fell förra året Jag bestälde och hämtade själv på BMW 1190 kr och fick problemet åtgärdat i samband med service på min lokala verkstad så det var ingen hög kostnad.
Har nyligen bytt avgassystem, då bakre upphänget hade ramlad av det lät som en gammal traktor Bara upphänged kostade såpass att det var dumt då det ändå hade börjad rosta en del så jag bytte Det kostade 2900 kr Men det kan man ju knappast kalla ett fel Mer vanlig slitage tycker jag
Hallå SpiceGirl....har du hittat tillbaka? Det var ett tag sedan man läste ett inlägg från dig. :)
Jag har en -05:a som bara gått 2400 mil, jag lämnade in den här i tyskland för att den läckte kylarvatten! De bytte termostaten på garantin....:p Tyckte det var jäkligt schysst eftersom jag inte borde ha nån garanti kvar.
Annars så är det enda felet att jag har ett vinande ljud från mitten av överkanten på vindrutan över 130km/h, jättejobbigt då jag kör en del på ringen;) .Hittade ialla fall varifrån det viner och det verkar som att rutan inte är ordentligt limmad just där. Jag kommer att trycka i lite sikaflex med en spruta för att få det tätt.
Jag tycker att bilen går underbart bra och har haft några små andra problem bl a, förardörrens ruta kärvade, efter uppsmörjning funkar den bättre, att bakluckan ibland inte går att öppna, men efter att ha låtit bilen vara avstängd ett tag så funkar det igen. Överlag så är det en bil jag är otroligt nöjd med.
Kan tillägga att Novation har behandlat mig föredömligt när jag haft med dem att göra.
Tryggheten
2009-09-08, 22:05
Det är endast betraktarens/förarens subjektiva upplevelser i så fall.
Att köpa en Merca för 545 000:- och hela karossen krackelerar...det är fel....
Att köpa BMW för 400 000:- och katten slutar efter 100o mil...det är fel. Att köra Land Rover och motorn skär efter 4000 mil...det är fel...
Den här lilla godbiten kan ju bara inte lägga av. Så är det
;)
Det är endast betraktarens/förarens subjektiva upplevelser i så fall.
Att köpa en Merca för 545 000:- och hela karossen krackelerar...det är fel....
Att köpa BMW för 400 000:- och katten slutar efter 100o mil...det är fel. Att köra Land Rover och motorn skär efter 4000 mil...det är fel...
Den här lilla godbiten kan ju bara inte lägga av. Så är det
;)
Att däremot byta samtliga hjullager efter 800 mil på en Land Rover är helt normalt :D:D:D
Detta är en tråd som man som blivande Miniägare vill undvika :(
Men alla bilar har fel, verkar inte vara fler på Mini, iaf inte om man tänker på ursprungslandet ...
-----
Jeg har hatt min Clubman D i ca. 1,5 år. Det eneste problem jeg har hatt (hvis man kan kalle det problem) er alarmen jeg har omtalt i en annen trå. Innvendig alarmen går ukontrollert. Jeg har ikke prioritert dette så derfor er det foreløbig ikke løst. Jeg trykker 2 ganger på fjernkontrollen så kobles innvendig alarm ut. Dette er det eneste jeg har å bemerke på min Mini, - så den kan sies å være problemfri hittil. Jeg er svært fornøyd med bilen og anbefaler gjerne Mini Cooper til andre.
Bluejeans
2010-12-14, 19:56
Hmm.. nu har elhissen i en ruta lagt ner.. går inte upp helt.. får leta efter trådar..
Jag har ägt min Mini Cooper S -07 (R56) i fyra månader. När jag köpte den var ena högtalaren sprängd (!) men det betalade föregående ägare. Sedan har kamkedjespännaren bytts. Annars inget. Eller jo - det kan skramla lite från instrumentbrädan. Precis där klockan är. Eller bakom. Jag har ingen garanti och jag vet inte hur sugen jag är på att försöka plocka ner instrumentbrädan. Det låter bara ibland nämligen = svårt att hitta.
Dags för service ni i dagarna. Ska fråga dom om skramlet men annars tuffar den på fint.
Sedan blir man ju nervös när man läser en sådan här tråd - men så är det väl med alla bilar. Hade en S40 -06 förut där motorn nästan dog (varvmätaren gick banas) när man frikopplade i farter över 20 km/h ;-)
Har haft Sheldon i 7 månader nu å sedan första dagen har jag varit tvungen att hålla ett vakande öga på termometern, så han inte ska koka. Har inte orkat kolla direkt vad felet är än, förrutom att när Sheldon fick nya bromsbelägg så kollade mekaren att det iaf inte va kylaren som läckte. Tror att det kan vara termostaten som är knas. Tills jag fått tummen ur så har jag alltid kylarvätska med mig som backup plan ;)
Annars går han som en klocka trotts det pissiga vädret!
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.