Visa fullständig version : Spikningar
powernap
2008-07-14, 07:17
ohoj alla minis
har börjat höra ett spikande ljud, framförallt i tvåans växel under accelleration, kan det vara ventilerna? vad gör verkstan åt detta?
hmmm spikningar! brukar inte det bero på för lite soppa!?
Helan
powernap
2008-07-14, 08:19
mmm har åkt några tankar 98....o sen 95 med etanol 70-30....o nu sist enbart 95....går den för ofett menar du?
Hade en gång en Volvo 760 Turbo som jag trimmade
till en början råkade det bli något högt ladd tryck. vilket resulterade i tydliga spikningar pga den itne fick tillräckligt med soppa. var tvungen att skruva ned trycket efter som jag inte hade råd med vare sig mer trim eller en motor ras!
Är bilen din mappad för högra oktan skulle jag inte chansa på 95!
men fråga de som är experter på området!
powernap
2008-07-14, 08:25
mmm får väl slänga i lite etanol....104 oktan
HF-Björn
2008-07-14, 08:54
Alltså etanol blir inget bra, eftersom det innehåller mindre energi ca 30% än bensin alltså måste du putta in 30% mer entanol än bensin, alltså du måste skruva upp soppa trycket eller byta spridare om du skall köra med etanol i tanken!
Nappen,
Kör inte med bilen.
-En otrimmad original motor ska inte spika.
Kontakta din MINI-återförsäljare.
-Om bilen är trimmad så meddelar du direkt det företag som trimmade bilen då spikningar är ett tydligt tecken på att något är fel, och snart kan bli riktigt dyrbart.
-Laborera inte med E85 i bränslet då inget i din bil från fabrik är avsett för etanol.
-Kör alltid minst 98 oktan om bilen är trimmad.
powernap
2008-07-14, 09:26
har halv tank 95 kvar....ska toppa upp med v-power alt. 98...o se om det försvinner...
*tog ju 95 för det blev svenssonkörning i nån vecka.....soppan e ju dyr....motorras e dyrare....*
Är bilen fabrikstrimmad (Works) så funkar alltid 95 oktan.
powernap
2008-07-14, 09:43
Är bilen fabrikstrimmad (Works) så funkar alltid 95 oktan.
*den e ju inte det* :soffa:
Det är just det som är problemet.
Eftermarknadsföretag utvecklar programvara som kan vara specifik/optimerad för enbart en viss oktan.
Dessutom kanske inte alltid ens för bensin som finns i Sverige ;)
powernap
2008-07-14, 10:16
Det är just det som är problemet.
Eftermarknadsföretag utvecklar programvara som kan vara specifik/optimerad för enbart en viss oktan.
Dessutom kanske inte alltid ens för bensin som finns i Sverige ;)
återkommer med resultatet med fetare soppa i tanken....
powernap
2008-07-17, 15:31
fick plats med 23 liter 98 oktan....ännu ingen skillnad :-(
Klas Rombäck
2008-07-17, 20:00
ohoj alla minis
har börjat höra ett spikande ljud, framförallt i tvåans växel under accelleration, kan det vara ventilerna? vad gör verkstan åt detta?
Är det låg, mellan eller hög vars spikningar? Är det hög varvs spikningar så brukar det inte bara vara bränslet det beror på, brukar vara något mer, tex tändningen också. Borde spika ännu mer på 4-6 växeln om du segdrar.
Man SKA ALLTID köra med minst 98 oktan om man har höjt laddtrycket (varvat upp kompressorn) och som HF-Björn skriver så är det jätte stor risk att du bränner kolvarna eller något annat på grund av att motorn får för lite bränsle när du kör på delvis E85 20-50% (extra iblandning) 5% är det alltid i bensinen.
powernap
2008-07-17, 20:02
låg/mellan......
Klas Rombäck
2008-07-17, 20:18
låg/mellan......
Är motorn mappad/chippad eller har du bara bytt hjulet till kompressorn?
powernap
2008-07-18, 06:39
hmmm det är gjort ganska mycket med den....
powernap
2008-07-18, 08:00
klippt från www.shell.se
Shell V-Power är bensinen med det högsta oktantalet (en blyfri 99-oktanig bensin) tillgänglig på svenska bensinstationer och som är speciellt formulerad med noga utvalda komponenter.
så då har V-power hela 99 oktan....då får det bli det i fortsättningen :-)
Jonas, jag kör min (otrimmade) R56 S på V-power, funkar bra!
Klas Rombäck
2008-07-18, 08:15
hmmm det är gjort ganska mycket med den....
Ursäkta om du tyckte att frågan var dum, jag vet att du gjort "massor" med uppgraderingar men jag har inte hört vad du har för chipp eller om den är mappad, så därför ställde jag frågan för många brukar tydligen byta bara hjulet och köra med tändkurvorna mm som är standard och då kanske inte det blir så bra när man kör med 95 oktan, kanske inte finns så stor justerings möjlighet med tändning, bränsle mm. Justerings möjligheten för tändningen kanske redan är utanför kurvan fast knacksensorerna vill justera ner mer ändå
powernap
2008-07-18, 08:15
alltid V-power? eller special events only??
så fort soppan tagit slut i nuvarande tank, så blir det V-power alt. 98 för min del ALLTID...
Plasma Boostern som spökar? :eek:
En tanke bara....
/MiKE
Ps. återkommer på Söndag ang träffen. Vet ej hur mycket tid det kommer att ta med byggställningen till huset. Ds.
powernap
2008-07-18, 09:58
Plasma Boostern som spökar? :eek:
En tanke bara....
/MiKE
Ps. återkommer på Söndag ang träffen. Vet ej hur mycket tid det kommer att ta med byggställningen till huset. Ds.
provar med "rätt" soppa först...
powernap
2008-07-18, 12:24
har slangat över de sista litrarna 95 till fruns bil...oj vad glad hon blev då :smile: och har fyllt upp med 46 liter V-power......utförlig rapport i ärendet dyker upp här efter göteborgsträffen imorgon
...........lagom billig soppa det där, 14:46 har jag för mig.... :happy:
powernap
2008-07-23, 09:12
spikningarna borta....2 tankar V-power så är symptomet borta....
thank you shell.....
m a o, så gick bilen torrt med vanlig 95, eller??
Där ser du vad V-Power är bra :D
m a o, så gick bilen torrt med vanlig 95, eller??
Högst troligen.
Antingen är dina spridare för små (köp JCW:s 380cc), eller så var din bil mappad för något betydligt bättre än 95 oktan.
powernap
2008-07-23, 09:20
Högst troligen.
Antingen är dina spridare för små (köp JCW:s 380cc), eller så var din bil mappad för något betydligt bättre än 95 oktan.
har funderat på det här med att uppgradera spridarna...hade ett snack med K-E men han trodde absolut inte det var "felet".....o han verkar ha rätt....uppgradera spridarna är väl ett måste först när man överskrider 235 hkr eller nåt väl?
låter som mappningen krävde bättre soppa än 95.....
låter som mappningen krävde bättre soppa än 95.....
Tur att soppapriset gått ner litegrand de senaste dagarna. Passa på att bunkra V-power :cool:
Christian
2008-07-24, 09:21
har funderat på det här med att uppgradera spridarna...hade ett snack med K-E men han trodde absolut inte det var "felet".....o han verkar ha rätt....uppgradera spridarna är väl ett måste först när man överskrider 235 hkr eller nåt väl?
låter som mappningen krävde bättre soppa än 95.....
Det sitter större spridare på JCW bilar...
Och de som skall ha "210 hk"...
powernap
2008-07-24, 12:28
Det sitter större spridare på JCW bilar...
Och de som skall ha "210 hk"...
*bling bling*
Trimmat + 98 alt. V-Power = Sant
Det är slutsatsen vi drar av detta....eller?
(Jag tror dock du skall byta spridare också! :) bling bling)
Hälsn. från en internet-trimmare med få timmar i garaget och sällan någon olja under naglarna! hi hi hi
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.