handdator

Visa fullständig version : Tankar ni 95 eller 98 oktan? Eller etanol?



rogeraberg
2008-05-13, 20:40
Stod på macken i dag och förutom att reflektera över att cooper s:en är dyr i drift så funderade jag på om det inte är dags att börja tanka v-power nu när man kör riktig bil. Vad häller ni i tanken?

http://farm4.static.flickr.com/3273/2490406578_1a0300e49f.jpg

Fredrik
2008-05-13, 20:42
V-Power.

RandyPiper
2008-05-13, 20:43
Här har du en omröstning där du kan se vad folk med bensinbilar tankar.

http://www.coopersweden.se/showthread.php?t=5055&highlight=vilken+bensin

Man kanske borde gå över till NFS Carbon trots allt.. annars brukar jag köra V-Power. Jag bränner bara en tank i månaden så jag kan kosta på mig.

Hobbe
2008-05-13, 20:44
95 oktan för gata, och 98 oktan/V-Power för bana.
Alltid minst 98 oktan när/om bilen är trimmad.
NFS Carbon när det är riktigt bråttom ! :)

powernap
2008-05-13, 20:47
95 oktan för gata, och 98 oktan/V-Power för bana.
Alltid minst 98 oktan när/om bilen är trimmad.
NFS Carbon när det är riktigt bråttom ! :)

NFS Carbon, det e grejer d....

varför fanns inte det med som alternativ :confused:

Ace
2008-05-13, 20:48
Gör som Hobbe.
95 till och från jobbet.
98 alt. V-Power vid MINI-träffar.

Ashra
2008-05-13, 21:07
98 rakt av så vitt jag förstog det på denna bil. typiskt att billiga macken påväg till jobbet inte har 98:an =(

Rasmus
2008-05-13, 22:32
Jag har testat 95, 98 och V-power. I ärlighetens namn märker jag ingen som helst skillnad förutom i plånboken. Men då kör jag ju inte på bana iofs.

Marcus
2008-05-13, 23:50
Har Shellkort så det blir v-power.
Annars 98.

Är inte säker på om bilen går bäst på v-power eller 98 dock, ibland känns den nästan piggare på 98.

RandyPiper
2008-05-14, 00:48
Har Shellkort så det blir v-power.
Annars 98.

Är inte säker på om bilen går bäst på v-power eller 98 dock, ibland känns den nästan piggare på 98.


Samma här men ändå tankar jag oftast V-Power eftersom jag litar mer på oktantalet än min egen känsla.

KIT
2008-05-14, 07:24
Har också en känsla av att 98 oktan är piggare än V-power. Läste för inte så länge sedan att Shell hade fuskat med V-power på vissa tankstationer :-(

Fredrik
2008-05-14, 07:25
Har också en känsla av att 98 oktan är piggare än V-power. Läste för inte så länge sedan att Shell hade fuskat med V-power på vissa tankstationer :-(


Hur hade de fuskat?

Bergen
2008-05-14, 08:24
Ja, lyckliga er som kan tanka v-power. Inte för att jag har en diesel och tankar det i min Cooper, utan för att det inte finns här uppe i Norrbotten. :mad: . De tycker väl inte att vi vill ha bra soppa här eftersom vi ändå kör mest i skogen och på SKI)Tvägar. Sist jag kollade sa man att det inte fanns norr om Sundsvall.:blink: Men det var ju något år sedan. NÅ, hur som helst så finns det i alla fall inte här i Boden ännu. Jag skulle gärna testa till Alpinan i alla fall. Märker man någon större skillnad mot 98 då.:cool:

Bronto
2008-05-14, 10:52
Jag har testat 95, 98 och V-power. I ärlighetens namn märker jag ingen som helst skillnad förutom i plånboken. Men då kör jag ju inte på bana iofs.

Märker ingen skillnad heller, men det gör väl inte jättemycket för en turbomotor? Min brors audi med fsi märks det skillnad direkt it, går lite jämnare och är lite mer bett i.

Anledning till att tanka v-power eller 98 är väl för att de smörjer motorn bättre? Sägs att man kommer längre på en tank med, men de undrar jag.

Limited Edition
2008-05-14, 11:44
Tankar 98:a med tanke på att bilen är lite trimmad, men lär prova att tanka V-Power sen när jag har körkort och tankar själv..

Rasmus
2008-05-14, 14:17
Anledning till att tanka v-power eller 98 är väl för att de smörjer motorn bättre? Sägs att man kommer längre på en tank med, men de undrar jag.
Det hade varit en bra anledning men inte heller det där har jag märkt något av :D

Rausner
2008-05-14, 14:42
Anledning till att tanka v-power eller 98 är väl för att de smörjer motorn bättre? Sägs att man kommer längre på en tank med, men de undrar jag.Man må komma längre på soppan men så kostar det mer så på en originalbil känns det onödigt med annat än 95.. När min är trimmad blir det 98/V-power dock :)

hästben
2008-05-20, 23:03
Kör en Subaru Forester 2,5 XT (turbo) som andra bil, testade att trycka i 7 liter etanol och 43 98.... där märkte jag en gruvlig skillnad. Lär göra om den groggen:) E85 håller 104 oktan edy.. och upp till 30 % skall man kunna blanda i soppan. Jag vet inte vad det är för rekomendationer på Cooper men det bör väl gå att kolla upp... man använder annars E85 som racing bränsle dessutom.

rogeraberg
2008-05-20, 23:56
Kör en Subaru Forester 2,5 XT (turbo) som andra bil, testade att trycka i 7 liter etanol och 43 98.... där märkte jag en gruvlig skillnad. Lär göra om den groggen:) E85 håller 104 oktan edy.. och upp till 30 % skall man kunna blanda i soppan. Jag vet inte vad det är för rekomendationer på Cooper men det bör väl gå att kolla upp... man använder annars E85 som racing bränsle dessutom.

Hur vet man egentligen att en sådan grogg är bra i långa loppet? Kan det vara som med annan sprit att man får en jobbig baksmälla?

KIT
2008-05-21, 21:57
Hur hade de fuskat?

Det var vanlig 95 oktan i tankarna, de var väl dumma nog att de inte trodde att någon skulle kolla upp det....

Någon som har kommit fram till den bästa groggmixen med e85/98 för Coopern?

Monchhichi
2008-06-17, 17:27
Tankar 98 på min, men frågan är hur stor skillnad det egentligen är?
Tror det är många mackar som fuskar med det dem har i dina tankar..
Många mackar har jhu bara 95, på sin höjd 96 ibland
Tack vet jag statoil :)