Ace
2008-03-29, 08:21
I senaste ModernMINI har 1320autos.com gjort ett pulleytest och jämfört standardpulley emd 15%,17% och 19% pulley.
Bilen som dom testade var en MINI Cooper S -02 (R53) som var utrustad med exhaust manifold och catback och en ny intercooler (standard). Bilen hade gått 47,000 miles (Hur mycket är det?) Det första dom kom fram till var att 19% pulley fungerar dåligt med standardtopp och effektkurvan peakar vid 6000rpm.
Sen skrev dom att skilnaden mellan 15% och 17% mellan 30mph-70mph var 2 tiondelar till 17% pulleyns fördel. Och till det viktigaste! :)
Standardpulley 193.1 bhp 156,1 lb ft
15% pulley 205,6 bhp 166.0 lb ft
17% pulley 209,5 bhp 168,2 lb ft
Någon som har något att invända?
Bilen som dom testade var en MINI Cooper S -02 (R53) som var utrustad med exhaust manifold och catback och en ny intercooler (standard). Bilen hade gått 47,000 miles (Hur mycket är det?) Det första dom kom fram till var att 19% pulley fungerar dåligt med standardtopp och effektkurvan peakar vid 6000rpm.
Sen skrev dom att skilnaden mellan 15% och 17% mellan 30mph-70mph var 2 tiondelar till 17% pulleyns fördel. Och till det viktigaste! :)
Standardpulley 193.1 bhp 156,1 lb ft
15% pulley 205,6 bhp 166.0 lb ft
17% pulley 209,5 bhp 168,2 lb ft
Någon som har något att invända?